BYD refuerza programa de retirada de casi 89.000 híbridos enchufables en China en 2025 por fallo de batería Por Carolina Costa
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BYD, el gigante automovilístico chino, mantiene un amplio programa de retirada en 2025 que afecta aproximadamente a 88.981 unidades de su modelo Qin Plus DM-i. La medida preventiva tiene como objetivo corregir un defecto de consistencia en la fabricación de las baterías que, en escenarios extremos, podría provocar la pérdida del modo puramente eléctrico del vehículo o incluso la interrupción de su funcionamiento. La convocatoria, iniciada originalmente en 2024, sigue los lineamientos de Administração Estatal de Regulação de Mercado (SAMR) de China, garantizando la seguridad y el rendimiento de los vehículos afectados. Proprietários tendrá acceso a actualizaciones de software y, si es necesario, reemplazo gratuito de baterías en distribuidores autorizados a lo largo de 2025, poniendo de relieve el compromiso de la compañía con la calidad y la satisfacción del cliente ante los desafíos tecnológicos.
La falla fue identificada luego de una investigación oficial realizada por el organismo regulador chino, que identificó problemas en componentes específicos de los módulos de potencia. Este tipo de inconsistencia en la producción puede comprometer la capacidad de entrega de energía de las baterías en diversas condiciones de uso, lo que afecta la experiencia de conducción y la confiabilidad del vehículo a largo plazo.
Para mitigar riesgos, BYD implementó un protocolo que incluye la actualización remota del software del vehículo, mejorando el sistema de diagnóstico de la batería. Além Además, la compañía garantiza el cambio gratuito de paquetes de baterías defectuosas en los concesionarios, un servicio que permanecerá disponible durante todo 2025 para los propietarios de los modelos Qin Plus DM-i fabricados entre enero de 2021 y septiembre de 2023.
Detalles técnicos de la inconsistencia.
El defecto está intrínsecamente ligado a la uniformidad en la producción de baterías. La falta de coherencia de Essa puede limitar significativamente la capacidad del sistema para proporcionar la energía necesaria en determinadas condiciones de funcionamiento, lo que afecta directamente el rendimiento del vehículo.
Cuando el sistema de a bordo detecta alguna anomalía tras aplicar la actualización de software, se muestra una alerta en el salpicadero del vehículo. La notificación Esta indica al conductor que se ponga en contacto con una marca autorizada para una evaluación en profundidad, garantizando una intervención técnica adecuada.
Monitoreo y seguridad de vehículos.
La actualización inalámbrica implementada por BYD modifica el sistema de diagnóstico de la batería de tracción. El software avanzado Este ahora monitorea continuamente el rendimiento de cada módulo, lo que garantiza una evaluación precisa y en tiempo real del estado de la batería.
Si se detecta alguna reducción de potencia o comportamiento anormal que pueda indicar la presencia del defecto, el vehículo activa inmediatamente un testigo en el salpicadero. El conductor recibe orientación instantánea para programar una inspección, lo que permite verificar la falla con prontitud.
La sustitución completa del paquete de baterías sólo se realiza después de que el diagnóstico técnico confirme la presencia del defecto de fabricación. BYD refuerza que no hay registro de accidentes directamente relacionados con este problema específico en el momento de la llamada, priorizando la seguridad de los usuarios.
Historial de llamadas de BYD
Esta acción actual representa una de varias retiradas importantes que BYD ha llevado a cabo en los últimos años, lo que refleja un esfuerzo continuo para mejorar la calidad y seguridad de su flota. En periodos anteriores, la compañía ya había tomado medidas correctoras para otros modelos.
En octubre de 2024, por ejemplo, el fabricante retiró del mercado 115.299 vehículos de las líneas Tang DM-i y Yuan Pro debido a posibles riesgos de incendio de la batería, una medida proactiva para proteger a los consumidores.
Antes de eso, en septiembre del mismo año, se retiraron del mercado otras 96.853 unidades de los populares modelos Dolphin y Yuan Plus. El motivo de la retirada fue un fallo en la unidad de control de la dirección asistida, lo que también podría aumentar el riesgo de incidentes.
Estos retiros históricos suman un número significativo de vehículos afectados, lo que demuestra la escala de producción de BYD y la complejidad de los desafíos de control de calidad en la industria automotriz electrificada.
Visión general del mercado y ventas.
Las ventas globales de BYD registraron variaciones respecto a periodos anteriores, como en octubre de 2024, cuando hubo una caída del 12% respecto al mismo mes de 2023, sumando 441.706 unidades. La retracción de Essa estuvo influenciada principalmente por el segmento de los híbridos enchufables.
Sin embargo, el mercado de vehículos electrificados continúa evolucionando, con tendencias que marcan las estrategias para 2025.
La reducción de las ventas de vehículos híbridos se produce en un escenario de mayor competencia interna en China y de creciente preferencia por los modelos puramente eléctricos. El contexto Este impulsa a los fabricantes a innovar y mejorar continuamente sus productos para el mercado de 2025.
Trámites para propietarios en 2025
Los propietarios de los modelos Qin Plus DM-i afectados por el retiro recibirán una notificación oficial de BYD en las próximas semanas de 2025. La compañía proporcionará canales de consulta, como el sitio web oficial y un número de atención al cliente, asegurando que todos los involucrados estén adecuadamente informados sobre los próximos pasos. La actualización del software se realizará de forma automática aprovechando la conexión 4G/5G del vehículo, mientras que la inspección física y eventual reemplazo de la batería se programará en la red autorizada más cercana, ofreciéndose todos los servicios, incluyendo mano de obra y repuestos, sin costo adicional para los consumidores.
Supervisión y estándares de la industria
En los últimos años, el regulador chino ha intensificado la supervisión de la calidad de las baterías de tracción. El requisito de uniformidad en la producción se ha convertido en un criterio central en las homologaciones de vehículos eléctricos e híbridos, impactando directamente en las operaciones de los fabricantes en 2025.
Los principales fabricantes, como la propia BYD, CATL y CALB, se enfrentan a frecuentes auditorías de sus procesos de montaje de células y módulos. El objetivo principal es prevenir riesgos de seguridad a gran escala garantizando que los vehículos que lleguen al mercado cumplan con los más altos estándares de calidad.
