Red Bull anuncia la marcha de Yuki Tsunoda para 2026 y promociona a Hadjar junto a Verstappen Por Janderson Luiz
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El equipo Red Bull anunció este martes 2 de diciembre de 2025, en Doha, en Catar, los cambios en la alineación de pilotos para la temporada 2026 del Max Verstappen, cuatro veces campeón del mundo. La decisión llega un día después del GP Catar, con el objetivo de reforzar la competitividad bajo las nuevas normas técnicas.
Verstappen, líder del campeonato con 396 de los 426 puntos del equipo, sigue siendo el pilar, mientras que Hadjar, destacado en el equipo hermano Racing Bulls con 51 puntos y un podio en el GP Holanda, asume el desafío. Tsunoda, ascendido en abril tras el GP Japão, no se ubicó entre los 5 primeros en ninguna carrera principal.
Racing Bulls, a su vez, mantiene a Liam Lawson, neozelandés de 23 años, y promociona al británico-sueco Arvid Lindblad, de 18 años, directamente desde Fórmula 2.
El anuncio refuerza la estrategia de renovación del Red Bull, que acabó el año en tercera posición del campeonato de constructores, por detrás de McLaren.
Rendimiento de Tsunoda en Red Bull en 2025
Tsunoda asumió el puesto de piloto principal en abril, reemplazando a Liam Lawson después de dos carreras iniciales sin puntos. Los japoneses completaron 18 GP, pero tuvieron dificultades para adaptarse al coche RB21.
Su mejor posición llegó en Sprint de Catar, en cuarto lugar, pero en las carreras principales, el máximo alcanzado fue el octavo puesto, en Silverstone. El equipo dio prioridad a apoyar a Verstappen en la pelea por el título, lo que limitó las oportunidades de riesgo para Tsunoda.
- Puntos totales: 28, contra 396 de Verstappen.
- Polacos: Nenhuma, con calificaciones medias en el puesto 12.
- Abandono por falla mecánica: Três veces, incluyendo Mônaco y Spa.
Estos números resaltan la disparidad interna, influenciada por la salida de Honda como socio conductor a finales de 2025.
Aumento de Isack Hadjar en la estructura Red Bull
Hadjar debutó en la F1 en Racing Bulls en 2025, tras quedar subcampeón en Fórmula 2 en 2024. El francés acumuló 51 puntos en 20 carreras, con un podio en Zandvoort y un top 10 en nueve GP.
Su consistencia en pistas técnicas, como Monza y Interlagos, llamó la atención de los jefes. Laurent Mekies, director ejecutivo de Red Bull, elogió la madurez del piloto en entrevistas posteriores a Qatar.
La promoción refleja el enfoque en el talento interno, con Hadjar firmando un contrato de tres años. Ele probó el coche líder en las sesiones libres en México, registrando el sexto mejor tiempo general.
Retención de Liam Lawson y debut de Lindblad
Lawson regresa a Racing Bulls después de un breve período en el principal en febrero y marzo. El neozelandés anotó puntos en 15 de las 20 carreras, incluido el noveno puesto en el GP Catar.
Su resiliencia inicial después del despido fortaleció la posición, con promedios iniciales en el puesto 11. El equipo lo ve como un referente entre los jóvenes talentos.
Lindblad, sexto en F2 con cuatro victorias, recibe una exención de superlicencia a los 17 años. El anglo-sueco impresionó en los tests libres en México, superando a Tsunoda en ritmo.
- Victorias en F2: Quatro, en Barcelona, Silverstone, Hungaroring y Monza.
- Tiempos en FP1: Sexto en México, por delante de los pilotos actuales.
- Edad de debut: 18 años y 4 meses, el más joven desde Verstappen en 2015.
Este dúo pretende equilibrar experiencia y velocidad en el equipo secundario.
Red Bull estrategia para las nuevas reglas de 2026
Los cambios se producen en medio de la transición hacia motores híbridos sostenibles en 2026. Red Bull, con una asociación confirmada con Ford, busca alinear a los pilotos con esta evolución técnica.
Mekies destacó la importancia de la cohesión en el anuncio, realizado 24 horas después de Catar, evitando distracciones en el GP de Abu Dhabi. Verstappen ingresa a los últimos 12 puntos detrás de Lando Norris.
Tsunoda, sin una vacante inmediata, negocia papeles de reserva, incluidas pruebas de TPC con Honda. Outras opciones, como IndyCar, aparecen en los rumores, pero la atención se mantiene en la F1.
La decisión afecta al mercado, ya que todas las plazas de los otros nueve equipos están ocupadas.
Impacto en el campeonato de constructores
Red Bull suma 426 puntos en 2025, siendo Verstappen responsable del 93% de la puntuación. Hadjar y Lawson aportaron más a su hermana, con 51 y 33 puntos, respectivamente.
- Clasificación final: McLaren campeón con 580, Ferrari segundo con 512.
- Aporte de Tsunoda: Menos del 7% del capital total.
- Proyección para 2026: Ênfase en pares balanceados para maximizar puntos.
Estos datos guiaron la reformulación, priorizando el desempeño colectivo.
Preparación para el GP Abu Dhabi
Verstappen prueba las configuraciones finales en Yas Marina, con Hadjar participando en un shakedown en Racing Bulls. Tsunoda se centra en el apoyo táctico, apuntando a puntos decisivos.
El circuito, escenario de la final el 8 de diciembre a las 14.00 hora local (11.00 Brasília), requiere estrategia en las curvas altas. Lawson y Lindblad simulan escenarios en Fiorano.
El Red Bull alinea actualizaciones aerodinámicas para el fin de semana pasado, probando elementos para 2026.
Contexto de las negociaciones internas
Las discusiones involucraron a Helmut Marko, consultor piloto, en reuniones en Catar. Tsunoda se reunió con ejecutivos, pero prevaleció la preferencia por la renovación.
Hadjar, agente de la academia Red Bull desde 2022, ha acelerado el cronograma con resultados consistentes. Lindblad, contratado en 2023, salta de etapa tras dominar en la F2.
Lawson, bajo contrato hasta 2026, obtiene una extensión basada en métricas de confiabilidad.
La estructura prioriza la progresión vertical, con un 70% de pilotos promovidos internamente en los últimos cinco años.
