Session mestaruuden johtaja Lando Norris, kauden viimeinen vapaa harjoitus, tarjosi joukkueille tilaisuuden täyttää aloittelevien kuljettajien osallistumiskiintiöt, mikä jätti mestaruuden kolmannen Oscar Piastri:n pois radalta.
Toiminta tapahtui kuumissa ja aurinkoisissa olosuhteissa, ympäristön lämpötilassa 28 astetta Celsius ja radalla 40 astetta. Nove 20 autosta aloitti aloittelijat ratissa, mikä täytti FIA:n vaatimuksen vähintään kahden päivän testauksesta nuorille kyvyille. Norris keskittyi McLaren-joukkuetoverinsa Pato O’Wardin kanssa kilpailuvauhtisimulaatioihin kovilla renkailla käytyjen avauskierrosten jälkeen.
Verstappen, Red Bull, työnsi lujasti pehmeitä C5-renkaita ja oli tuhannesosan päässä huipulta. Charles Leclerc, Ferrari, sijoittui väliaikaisen podiumin kolmanneksi ajalla 1min24s501. Hollantilainen suoritti 30 kierrosta, kun taas Norris suoritti 28, mikä priorisoi ratkaisevan viikonlopun tiedot.
- Tärkeimmät 5 kertaa: Norris (1:24.485), Verstappen (1:24.493), Leclerc (1:24.501),
- Kierroksia yhteensä: Useimmat aloittajat kääntyivät 28-30 kierroksen välillä keskittyen renkaiden kestävyyteen.
- Huomattavia tapauksia: Spin/Leclerc vuorostaan 5 ilman vaurioita; Bearman pysähtyi varikkoon mekaanisen vian vuoksi Haas:ssä.
Aloittelijoiden osallistuminen hallitsee alkuistuntoa
FIA vaatii jokaista joukkuetta luovuttamaan autonsa tulokkaille vähintään kahdessa erässä kauden aikana, ja Abu Dhabi keskitti nämä velvoitteet viimeisenä vaiheena. Nove nuorta kuljettajaa otti ohjaamiin, mukaan lukien Arthur Leclerc mallissa Ferrari, hänen veljensä Charles ja Pato O’Ward Piastri:n McLarenissa.
Meksikolainen O’Ward, 26, suoritti 25 kierrosta ja sijoittui 12:nneksi ajassa 1 min 25 s112, mikä antoi arvokasta tietoa McLarenille. Ele kehui auton tasapainoa, mutta korosti kilpailussa odotettavissa olevaa nopeaa sopeutumista yöliikenteeseen.
Gabriel Alokas suoritti 29 kierrosta ja osoitti johdonmukaisuutta radan sekalaisissa osissa.
Kimi Antonelli, 18-vuotias Mercedes, vaikuttui neljännestä sijasta ja 1min24s608:sta, ajamalla 30 kierrosta. Italialainen, joukkueen tuleva startti, testasi aerodynaamisia päivityksiä.
Ajat kehittyvät pehmeiden renkaiden kanssa
Ensimmäiset 30 minuuttia keskittyivät C1-koviin renkaisiin, ja tiedonkeruussa oli maltillinen tahti. Verstappen otti väliaikaisen johdon ajalla 1min27s130, jota seurasi George Russell ajalla 1min27s240.
Siirtyminen C5 softiin nopeutti aikoja. Russell nousi toiseksi nopeudella 1min24s733, mutta Norris vastasi välittömästi ja putosi 1min24s485:een kierroksella 22. Leclerc, renkaita vahingoittaneen käännöksen 5 jälkeen, palasi kolmanneksi.
Hülkenberg, Sauber, ajoi 1min24s629 debyyttinsä aloittajana vuonna 2025, ohittaen lopulta Russell:n. Saksalainen suoritti 28 kierrosta ilman keskeytyksiä.
Ollie Bearman, Haas, johti hetken ajalla 1min24s759, mutta pysähtyi varikkoon 20 minuutin kuluttua hydraulijärjestelmän ongelman vuoksi. 19-vuotias britti ei palannut ja rajoittui 14 kierrokseen.
Carlos Sainz, Williams, sijoittui yhdeksänneksi ajallaan 1min24s912, testaamalla kokoonpanoja luokittelua varten.
Aloittelijat korostettuina Yas Marina
Isack Hadjar, Racing Bulls, otti auton Yuki Tsunoda:ltä ja sijoittui 10. sijalla ajallaan 1min25s001 27 kierroksen jälkeen. 21-vuotias ranskalainen korosti vakauttaan nopeissa mutkissa.
Arvid Lindblad, 17-vuotias Red Bull, korvasi Sergio Pérez ja suoritti 26 kierrosta 11. sijalla 1min25s045. Ele ilmoitti hyvää palautetta jarruista, mutta pyysi tasapainon säätöjä.
Jak Crawford, Aston Martin, kääntyi 29 kierrosta ja sijoittui 13:ksi ajalla 1min25s223. Amerikkalainen kehui pitoa kulmauloskäynneissä.
Mariano Werner, Alpine, ja Franco Colapinto, Kick Sauber reservi, osallistuivat myös, sulkeutuen välipaikoissa. Werner suoritti 24 kierrosta sijalla 15, kun taas argentiinalainen Colapinto suoritti 28 14. sijalla.
Nämä testit antoivat näkemyksiä vuodelle 2026 keskittyen nuorten integroimiseen kantaverkkoon.
Otsikkokiista muotoutuu TL1:ssä
Norris saapuu Abu Dhabi:ään 12 pisteen etumatkalla Verstappen:ään Catar GP:n jälkeen. Piastri, 16 pistettä johtajasta jäljessä, tarkkailtiin sivusta ja analysoitiin telemetriaa reaaliajassa.
McLaren hallitsee rakentajien mestaruutta, mutta strategia Catar maksaa. Norris tarvitsee palkintokorokkeen sunnuntain kisassa tittelin takaamiseksi kilpailijoista riippumatta.
Verstappen, jolla on seitsemän voittoa tällä kaudella, pyrkii palaamaan vahvalla vauhdilla karsintaottelussa. Leclerc, ilman matemaattisia mahdollisuuksia, keskittyy palkintokorokkeille Ferrari:lle.
Istunto osoitti tasapainoa, ja ero ensimmäisen ja kahdeksannen välillä oli 0s274. Equipes asetti etusijalle pitkiä lenkkejä ja simuloi 20 kierrosta pehmeillä teillä.
Bearman tapahtuma katkaisee virtauksen
Ollie Bearman pysähtyi radalla 20 minuutin jälkeen ja laukaisi lyhyen keltaisen lipun. Haas tutki vaihtovirtageneraattorin vikaa, joka korjaantui kaivoissa ilman paluuta.
Russell ilmoitti vähäistä renkaiden tärinää, mutta jatkoi. Leclerc vaihtoi renkaat pyörähdyksen jälkeen ja menetti kolme minuuttia.
Norris vältti aliohjauksen hetken käännöksessä 2 pitäen ajan voimassa. Verstappen testasi rajoja sektorilla 3, rikkoen henkilökohtaisen ennätyksen 0s012:lla.
Ruutulippu tuli ilman ylimääräisiä punaisia lippuja, mikä mahdollisti tuottavan 60 minuuttia.
Valmistautumista viikonloppuun
FP2 järjestetään klo 13.00 paikallista aikaa (10.00 Brasília), aloittimet takaisin. Foco lähtösimulaatioissa ja varikkopysähdyksissä.
Karsinta lauantaina klo 17 paikallista aikaa ja kilpailu sunnuntaina klo 17. Luzes keinovalot valaisevat radan alusta alkaen.
Joukkueet, kuten Red Bull, säätävät siipiään lisävoiman saamiseksi pitkillä suorilla. McLaren testaa yhdisteitä viimeistä työskentelyä varten.
Nouseva Bortoleto pyrkii 10 parhaan joukkoon seuraavassa istunnossa. Antonelli tekee vaikutuksen ja nopeuttaa mainostamista.
Kolmen osapuolen taistelu mestaruudesta jännittää paddocckia, ja sunnuntaina pelissä on 25 pistettä.
