TOYOTA GAZOO El evento tuvo lugar durante el escenario principal de Tokyo Auto Salon 2025, en Makuhari Messe, en Chiba, en Japão. El superdeportivo llega acompañado de la versión de competición GR GT3, destinada a la normativa FIA GT3.
El GR GT representa la tercera generación de modelos insignia Toyota después del 2000GT (1967) y el Lexus LFA (2010). La marca destaca tres pilares de desarrollo: centro de gravedad bajo, construcción ligera con alta rigidez y rendimiento aerodinámico extremo.
Especificaciones técnicas del GR GT
El modelo de calle utiliza un motor híbrido compuesto por un nuevo V8 biturbo de 4.0 litros asociado a un motor eléctrico. El conjunto entrega una potencia superior a los 650 CV y un par máximo superior a los 850 Nm.
- Estructura monocasco íntegramente de aluminio, debut del Toyota en producción en serie
- Sistema híbrido con motor eléctrico integrado en la transmisión
- Tracción total con distribución variable del par
- Suspensión con geometría optimizada para uso en pista y carretera.
El diseño externo prioriza la eficiencia aerodinámica y la refrigeración intensa de los componentes mecánicos.
Versión GR GT3 para competición
El GR GT3 deriva directamente del modelo de calle y sigue las especificaciones técnicas de la categoría GT3 homologadas por la FIA. Toyota desarrolla el automóvil centrándose en la accesibilidad para conductores aficionados y profesionales.
El proyecto pretende dar servicio a equipos privados que compiten en campeonatos como el Super GT (clase GT300), resistencia europea y eventos globales de la categoría. La marca pretende iniciar las entregas a los equipos a partir de 2026.
Patrimonio de los buques insignia japoneses
El Toyota posiciona al GR GT como el sucesor espiritual del 2000GT y del Lexus LFA. Los tres modelos comparten una filosofía de ingeniería extrema aplicada a vehículos de producción limitada.
El 2000GT marcó una era en la década de 1960 con su diseño revolucionario y su motor de seis cilindros en línea. Já El LFA, lanzado en 2010, se hizo conocido por su V10 de aspiración natural de 560 hp y su construcción en fibra de carbono.
Detalles constructivos avanzados
La estructura del GR GT utiliza aluminio fundido y extruido en varias aleaciones para reducir el peso y aumentar la rigidez torsional. Componentes como subchasis delantero y trasero reciben tecnología derivada directamente de la experiencia de resistencia.
Presencia confirmada en los juegos
La serie Gran Turismo incluye tradicionalmente los principales lanzamientos del Toyota. El Tanto, el 2000GT y el LFA forman parte del catálogo Gran Turismo 7.
Polyphony Digital ya ha expresado interés en agregar el GR GT al juego tan pronto como el fabricante publique los datos oficiales. Atualizações similar ocurrió con modelos como GR Supra y GR Yaris.
Estrategia global de TGR
El lanzamiento refuerza el compromiso de TOYOTA GAZOO Racing de desarrollar vehículos de alto rendimiento para la calle y la pista simultáneamente. La marca mantiene una participación activa en el Mundial del Endurance (WEC) con el hiperdeportivo GR010 Hybrid.
El GR GT llega para competir directamente con el Porsche 911 GT3, Mercedes-AMG GT y los futuros modelos de Ferrari y Lamborghini en el segmento de los superdeportivos homologados para uso en calle con enfoque en track days.
Toyota aún no ha publicado los precios ni el volumen de producción del GR GT. Informações se anunciará información adicional sobre la comercialización a lo largo de 2026.
