Ralf Schumacher fordert den sofortigen Abschied von Lance Stroll aus der Formel 1 aufgrund schlechter Leistungen bei Aston Martin
Ralf Schumacher, ehemaliger Fahrer von Fórmula 1 und Analyst bei Die Aussage erfolgte während des Backstage Boxengasse-Podcasts am Donnerstag, 11. Dezember 2025, auf
Stroll, 26 Jahre alt, hat neun Saisons in der Formel 1 hinter sich und in seiner Karriere nur zwei Podestplätze und eine Pole-Position. Der Vertrag von Seu mit Aston Martin läuft bis Ende 2026, aber Schumacher argumentiert, dass das Team von Silverstone Veränderungen braucht, um in der Meisterschaft voranzukommen.
Die Kritik kommt zu einer Zeit des Übergangs für Aston Martin, das für die Verordnung 2026 in Infrastruktur und technische Partnerschaften investiert. Als entscheidenden Faktor für die Bewertung hob der Analyst die Überlegenheit von Fernando Alonso, dem Begleiter von Stroll seit 2023, hervor.
Der Kanadier beendete die Saison 2025 auf dem 16. Platz im Mundial von Pilotos mit 33 Punkten, während Alonso mit insgesamt 56 Punkten den 10. Platz belegte.
Geschichte von Stroll im Team
Lance Stroll trat der Formation bei, die 2019 unter dem Namen Racing Point zu Aston Martin werden sollte, kurz nachdem sein Vater,
Im ersten vollen Jahr mit Alonso als Partner, im Jahr 2023, belegte der Spanier mit 206 Punkten den vierten Gesamtrang, gegenüber 74 von Stroll, der den 10. Platz belegte. Der Unterschied blieb im Jahr 2024 bestehen, mit Alonso auf dem neunten Platz (70 Punkte) und Stroll auf dem 13. Platz (24 Punkte).
Die Saison 2025 verschlimmerte die Situation, da Aston Martin mit technischen Instabilitäten konfrontiert war, die beide Fahrer betrafen, aber Alonso übertraf seinen Teamkollegen immer noch in Qualifikationen und wichtigen Rennen. Schumacher wies darauf hin, dass Stroll Alonso im Qualifikationstraining seit dem Grã GP von Großbritannien 2024 nicht übertroffen hat, was insgesamt 31 aufeinanderfolgende GPs bedeutet.
Diese Ergebnisse üben Druck auf die Ausrichtung des Teams aus, insbesondere im Hinblick auf die zukünftige Wettbewerbsfähigkeit.
Verglichene Leistung von Alonso und Stroll
Fernando
Im Jahr 2025 erzielte Alonso in neun Rennen Punkte, darunter ein Podium im Hungria GP, während Stroll in nur drei Rennen Punkte erzielte. Die durchschnittliche Startposition für Alonso betrug 11,3, verglichen mit 15,7 für Stroll.
- Alonso: 56 Gesamtpunkte, beste Runde in fünf GPs.
- Stroll: 33 Punkte, die beste aufgezeichnete Runde.
- Qualifikationsunterschied: 18:0 zugunsten von Alonso in dieser Saison.
Diese Daten veranschaulichen die Asymmetrie, wobei Alonso als technische Referenz für Ingenieure dient. Das Team erkennt den Wert des Veteranen, doch der Aufenthalt von Stroll wirft Fragen zur Balance im Cockpit auf.
Die Ungleichheit wirkt sich auf die Entwicklung des Autos aus, da unterschiedliche Rückmeldungen Aerodynamik- und Setup-Anpassungen erschweren.
Strukturelle Veränderungen am Aston Martin
Im Jahr 2021 begann das britische Team mit dem Bau einer hochmodernen Fabrik in Silverstone mit 37.000 Quadratmetern, die für die Unterbringung fortschrittlicher Simulationen und integrierter Produktion ausgelegt ist. Das mit Hunderten Millionen Euro veranschlagte Essa-Werk strebt im Jahr 2026 die vollständige Autonomie an.
Adrian Newey, ehemaliger technischer Direktor von Red Bull, kam 2025 als technischer Partner und wird im nächsten Jahr die Leitung des Teams übernehmen. Das Aerodynamik-Know-how von Sua wird als Schlüssel für die neuen Vorschriften angesehen, die ein neu gestaltetes Fahrwerk und überarbeitete Hybridantriebseinheiten einführen.
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Die Partnerschaft mit Honda, die 2026 nach dem Ende der Allianz mit Esses Investitionen beliefen sich in den letzten fünf Jahren auf mehr als 500 Millionen Dollar.
Die technische Leitung übernahm auch Enrico Cardile, Ex-Ferrari, wodurch die Fahrwerksabteilung gestärkt wurde. Essas bewegt den Signalambitionen, erfordert aber eine vollständige Ausrichtung der Pilotenaufstellung.
Schumachers Kritik am Kanadier
Ralf Schumacher, der zwischen 1997 und 2007 mit sechs Siegen in der Formel 1 startete, nahm bei der Bewertung von Stroll im Podcast kein Blatt vor den Mund. Ele gab an, dass der Aufenthalt des Piloten „nicht länger akzeptabel“ sei und dass Lawrence Stroll als Eigentümer sich der Realität der Zahlen stellen müsse.
Der ehemalige Fahrer verglich Stroll mit aufstrebenden Talenten und betonte, dass der Kanadier sich nicht weit genug für ein Spitzenauto entwickelt habe. Schumacher erwähnte, dass selbst der Vater von Stroll die Auswirkungen auf die Gesamtleistung des Teams nicht ignorieren kann.
Es ist nicht das erste Mal, dass der Analyst die Situation offen kritisiert. Im August 2025, nach dem Hungria GP, hatte er bereits gesagt, dass Lawrence „seinen Sohn feuern“ muss, um sich Weltmeistertitel vorstellen zu können.
Die Aussage erzeugte unmittelbare Auswirkungen, da die Fans zwischen der Unterstützung der Leistungsgesellschaft und der Verteidigung der familiären Stabilität innerhalb der Mannschaft gespalten waren.
Aufstrebende Talente: der Fall von Leonardo Fornaroli
Die Konstanz von Leonardo Sua auf verschiedenen Strecken wie Monza und Spa erregte die Aufmerksamkeit der F1-Teams.
Schumacher lobte Fornaroli als Beispiel für einen Elite-Fahrer und argumentierte, dass er einen Platz in einem konkurrenzfähigen Auto „tausendmal mehr“ verdient als stagnierende Veteranen. Der junge Italiener, der von der Ferrari-Akademie vorgestellt wurde, dominiert das Reifenmanagement und das aggressive Überholen.
- F2-Siege: 5 (Monaco, Silverstone, Hungaroring, Zandvoort, Abu Dhabi).
- Polen: 7, Rekord in der Kategorie.
- Durchschnittliche Punkte pro Rennen: 20,4, über dem historischen Durchschnitt.
Fornaroli testete mit Prema Racing und weckt das Interesse von Williams und Sauber für 2026. Der Anstieg von Sua stellt die Erneuerung dar, die Schumacher für F1 befürwortet.
Perspektiven für 2026 am Aston Martin
Die Verordnung von 2026 verspricht eine Wende mit einem Schwerpunkt auf Energieeffizienz und aktiver Aerodynamik, Bereichen, in denen Newey in der Vergangenheit glänzte. Aston Martin plant die Einführung des AMR26 mit Schwerpunkt auf nachhaltigem Abtrieb und strebt einen Platz unter den ersten vier in der Startaufstellung an.
Es wird erwartet, dass Alonso, der einen Vertrag bis 2026 hat, der Anführer bleiben wird, aber die Spekulationen über seine Zukunft nach der Saison nehmen zu. Stroll wiederum sieht sich in der Vereinbarung mit Leistungsklauseln konfrontiert, Einzelheiten bleiben jedoch vertraulich.
Das Team testete junge Menschen in privaten Sitzungen auf Fiorano, einschließlich Fornaroli, und signalisierte die Suche nach Optionen. Lawrence Stroll hat persönlich 200 Millionen Pfund in Aktien investiert und damit sein Engagement gestärkt, aber Analysten prognostizieren Entscheidungen auf der Grundlage der Ergebnisse der Vorsaison.
Diese Schritte positionieren Aston Martin als starken Außenseiter, abhängig von der internen Auflösung im Cockpit.
