FIA утвердила пакет изменений в правилах Формулы-1 на 2026 год с упором на обучение и эксплуатацию.

Международная автомобильная федерация (FIA) утвердила в эту среду (10) в Тасквенте, Узбекистан, набор из семи основных изменений в спортивном регламенте Формулы-1, действующих с 2026 года. Изменения, обсуждаемые на Всемирном совете автоспорта, направлены на адаптацию категории к новому техническому пакету, который вступит в силу в следующем году. Команды и гонщики будут иметь больше гибкости на тренировках, особенно в спринтерские выходные, чтобы справиться с проблемами новых автомобилей.

Встреча состоялась в 17:14 по местному времени в Тасквенте, ознаменовав закрытие генеральных ассамблей FIA в 2025 году. Представители десяти команд участвовали дистанционно или лично, способствуя ратификации предложений. Это решение принято на фоне перехода к более легким и экологичным автомобилям, мощность которых поровну разделена между электрическими компонентами и компонентами внутреннего сгорания.

Эти обновления отвечают требованиям команд по обеспечению большего баланса между подготовкой и соревнованием. С окончанием текущего цикла правил FIA стремится предотвратить сбои, влияющие на развитие, гарантируя, что технические изменения не поставят под угрозу календарь из 24 гонок.

• Продление свободных тренировок в случае появления красных флажков во время спринта;
• Временное увеличение количества профессионалов в каждой команде на трассах;
• Упрощение процедур приостановки и возобновления испытаний.

Изменения в спринтерских выходных

Пилоты сталкиваются с ограничениями по времени на спринтерских соревнованиях: перед квалификацией доступна только одна бесплатная тренировка. Перебои из-за красных флажков ухудшают ситуацию, так как часы продолжают идти и сокращают эффективный период корректировок машин.

FIA решила разрешить продление первой свободной практики (FP1) в этих случаях, восстанавливая упущенное время. Эта мера применяется только к шести спринтерским уик-эндам в календаре 2026 года, оставляя регулярные сессии без изменений.

Такие команды, как Mercedes и Red Bull, уже тестировали подобные симуляции в 2025 году, зафиксировав потери до 15 минут из-за перерывов. Это изменение должно повысить уверенность инженеров в первоначальной конфигурации автомобилей.

Подготовка к тестам и предсезонке

С 2027 года Формула-1 вернется к единым предсезонным тестам, которые продлятся три дня. Однако в 2026 году формат будет расширен до трех отдельных сессий, включая шейкдаун в январе на трассе Барселона-Каталония и два трехдневных этапа в Бахрейне в феврале.

Это временное исключение отвечает необходимости адаптации к новому шасси, которое на 30 килограммов легче и на 10 сантиметров уже. По внутренним оценкам, команды планируют выделить дополнительные ресурсы на виртуальное моделирование, что позволит сократить эксплуатационные расходы до 20%.

Внекалендарные испытания шин также были обновлены. Автомобили, используемые в этих сессиях, теперь соответствуют техническим спецификациям 2026 года, согласовывая разработку составов с общими правилами.

Официальный поставщик Pirelli подтвердил, что ограничения по шинам в спринтерском зачете сохраняются даже на мокрой трассе. Такая последовательность позволяет избежать несбалансированных тактических преимуществ, сохраняя стратегическую суть коротких гонок.

Leia Tambem

Samsung выпускает новое обновление системы с новыми функциями для пользователей Galaxy Watch 4

Значительная скидка на Galaxy S25 Plus снижает стоимость в интернет-магазине до уровня ниже 4500 реалов.

Слух предполагает, что Nintendo готовит специальное издание Switch 2 с ремейком Ocarina of Time

Расширение операций на взлетно-посадочной полосе

В 2026 году лимит эксплуатационных специалистов на команду на трассах вырастет с 58 до 60. Такое временное увеличение облегчает управление новыми моделями, которые требуют большей координации на пит-стопах и аэродинамических корректировок.

Процедуры приостановки и возобновления гонки были упрощены, что уменьшило количество бюрократических шагов в ситуациях с машиной безопасности или перерывах. Директор гонки получает полномочия принимать более гибкие решения, улучшая ход гонок на таких трассах, как Монца и Сильверстоун.

Обновления регулируемого водителем аэродинамического устройства (SLM для режима прямой и CM для режима прохождения поворотов) обеспечивают соответствие техническим правилам. Эти корректировки завершают сценарии использования, такие как частичная активация в условиях плохой видимости, увеличение расстояния между автомобилями под автомобилем безопасности до 20 длин.

В ходе предварительного тестирования команды сообщили о повышении эффективности обгона на 5% с помощью оптимизированного SLM. FIA будет отслеживать влияние на первые несколько гонок для дальнейших доработок.

Реструктуризация нормативной базы

FIA представила «Раздел А», посвященный общим нормативным положениям, реорганизовав документ в шесть основных глав. Эта структура устраняет дублирование и стандартизирует формулировки в спортивных, технических и финансовых разделах.

Цель централизует общие принципы, облегчая консультации команд и аудиторов. К 2026 году это интегрирует финансовое регулирование силовых агрегатов, ограничивая рекуперацию энергии до 8,5 мегаджоулей на круг на стандартных схемах.

• Раздел А: Общие нормативные положения;
• Раздел Б: Спортивный регламент;
• Раздел С: Технические регламенты;
• Раздел D: Финансовое регулирование команд;
• Раздел Е: Финансовое регулирование производителей энергоблоков;
• Раздел F: Правила эксплуатации.

Это подразделение отражает приверженность прозрачности, особенно с появлением на рынке новых производителей, таких как Audi и Red Bull Powertrains. Аналитики прогнозируют сокращение договорных споров на 15% по сравнению с предыдущими циклами.

Технические изменения 2026 года, включая 100% экологичное топливо, требуют такой сплоченности. Меньшие команды, такие как Williams и Sauber, подчеркивают, что реструктуризация уравновешивает доступ к информации, обеспечивая первоначальный паритет в сезоне. FIA планирует минимальные ежегодные обновления для поддержания стабильности, уделяя особое внимание безопасности и постоянным инновациям.