Mercedes-Benz presenta el GLB eléctrico 2025 con tracción total y batería de 85 kWh

Mercedes-Benz presentó oficialmente su último lanzamiento en el segmento de vehículos eléctricos, el GLB EQ, un SUV compacto de siete plazas. La revelación tuvo lugar el 8 de diciembre de 2025, a una altitud de 2.500 metros en Itália, destacando la capacidad y versatilidad del nuevo modelo.

Este vehículo, posicionado por encima de la actual JCA, fue diseñado para satisfacer las necesidades de las familias, combinando un diseño robusto con la eficiencia de la propulsión eléctrica. Con mayores dimensiones, el GLB EQ promete una mejor experiencia de conducción y mayor confort para todos los ocupantes.

Está previsto que las ventas del GLB EQ comiencen a principios de 2026, y el fabricante de automóviles alemán planea una expansión gradual a varios mercados globales. La expectativa es que el modelo se establezca como una opción competitiva en el creciente mercado de los SUV eléctricos.

Expansión y diseño innovador.

El nuevo GLB tiene una longitud total de 4,73 metros, superando en 4,8 centímetros a la generación anterior, y una anchura de 1,86 metros. La distancia entre ejes de 2,89 metros contribuye a una mayor estabilidad y a un espacio interior optimizado, especialmente para los pasajeros de los asientos traseros.

En el interior, el vehículo está equipado con el avanzado sistema MB.OS, que permite actualizaciones remotas y ofrece un panel de control ampliado. El Mercedes-Benz refuerza su compromiso medioambiental al utilizar materiales sostenibles en el acabado, manteniendo la funcionalidad familiar con la opción de siete plazas, que ajusta el maletero hasta los 480 litros.

Prestaciones y motorización eléctrica.

La versión GLB 250+ EQ ofrece tracción trasera, entregando 200 kW, equivalentes a aproximadamente 268 caballos de fuerza y ​​335 Nm de torque. La configuración Essa permite al SUV acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos, ideal para uso diario y viajes.

Para quienes buscan mayor potencia y adaptabilidad, la variante 350 4Matic incorpora un motor delantero adicional de 80 kW, dando como resultado tracción total. La potencia combinada alcanza los 260 kW (unos 348 caballos de fuerza) y 515 Nm de torque, brindando mayor control y desempeño en variadas condiciones de terreno.

La batería NMC de 85 kWh garantiza una autonomía máxima de 631 km para el GLB 250+ EQ, según el ciclo WLTP, con un consumo energético medio de entre 15,8 y 18,3 kWh/100 km. La transmisión automática de dos velocidades optimiza la aceleración y la eficiencia a velocidades más altas, complementando el rendimiento eléctrico del vehículo.

En 2026, la gama se ampliará con la introducción de una versión híbrida suave. La variante Esta combinará un motor turbo de 1.5 litros con un sistema de 48V, disponible en tres niveles de potencia: 100, 120 y 140 kW. El Ela contará con tracción delantera o total y una transmisión automática de 8 velocidades, así como un sistema de bomba de calor integrado que mejora la eficiencia energética en climas fríos.

Autonomía y tecnología de carga

El GLB EQ destaca por su tecnología de carga rápida, soportando hasta 320 kW en corriente continua (DC). La capacidad Essa permite sumar 260 km de autonomía en ciclo WLTP en tan solo 10 minutos, y la recarga del 10% al 80% se completa en aproximadamente 22 minutos, utilizando infraestructura compatible.

Para la carga doméstica, el vehículo ofrece de serie un cargador AC de 11 kW, con opción de 22 kW disponible para una mayor agilidad. La arquitectura de 800 voltios del sistema eléctrico contribuye significativamente a tiempos de carga más rápidos, superando los sistemas de 400 voltios de la generación anterior.

Seguridad avanzada y asistencia al conductor

El GLB EQ integra una gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor, con el objetivo de ofrecer una experiencia de conducción más segura y menos estresante. Destacan Entre, el asistente de frenado activo y funciones de conducción semiautónoma, que ayudan a prevenir colisiones y mantener la trayectoria. El sistema incluye reconocimiento de señales de tráfico y asistencia para mantenerse en el carril, lo que contribuye a la seguridad. El paquete MB.DRIVE ofrece frenado regenerativo y un sistema de asistencia para mantenerse en el carril, con la ventaja de actualizaciones remotas que garantizan una evolución constante de las funciones. Para protección en caso de impacto, se han añadido nuevos airbags centrales y de rodillas, que cubren huecos en impactos laterales y elevan los niveles de protección de los ocupantes. La cámara de 360 ​​grados ayuda con el estacionamiento y la detección de peatones a baja velocidad, mientras que el sistema regula la velocidad en función de las señales de tráfico. En condiciones todoterreno, la tracción total distribuye el par de forma adaptativa, lo que permite superar pendientes de hasta 20 grados.

Posicionamiento en el mercado y costos.

En Alemanha, el GLB 250+ EQ tiene un precio de salida de 59.048 euros, mientras que la versión 350 4Matic parte de 62.178 euros. Las opciones de leasing incluyen cuotas mensuales de 305 euros, con un 20% de entrada, un contrato de 36 meses y un límite anual de 15.000 km.

Este SUV compite directamente con modelos como el Volvo XC40 Recharge y el BMW iX1, destacándose por su mayor espacio en el maletero y la opción de siete plazas, importante diferenciador en el segmento. Embora o Tesla Model Y es un competidor de precio, el GLB ofrece una versatilidad familiar superior.

Las pruebas previas al lanzamiento demostraron que el modelo superó a sus predecesores en eficiencia y capacidad de carga, incluso a temperaturas de -7°C, estableciendo nuevos estándares de rendimiento para la categoría.

X__NM0__Estrategia de X-Benz para la movilidad eléctrica

Mercedes-Benz planea ampliar aún más su línea de vehículos eléctricos con el lanzamiento del GLB 200 EQ en 2026. La versión Esta, con 100 kW de potencia, será una opción de entrada más asequible, buscando democratizar el acceso a la movilidad eléctrica.

El fabricante de automóviles también planea integrar híbridos enchufables, que contarán con un motor eléctrico acoplado a la caja de cambios, ofreciendo una autonomía puramente eléctrica de 70 km. La compañía proyecta al GLB como un pilar fundamental en el segmento de los compactos.

Mercedes-Benz tiene planes ambiciosos para lanzar 25 modelos EQ para 2030, ampliando la producción en fábricas globales, incluida China. La estrategia de Essa tiene como objetivo optimizar costes y satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos, reforzando el compromiso de la marca con la neutralidad de carbono para 2039, que incluye el reciclaje de baterías.