ஃபெராரியில் கடினமான பருவத்திற்குப் பிறகு ஃபார்முலா 1 இலிருந்து ஓய்வு பெறுவதை லூயிஸ் ஹாமில்டன் நிராகரித்து 2026க்கான கனவை உயிர்ப்புடன் வைத்திருக்கிறார்

டிசம்பர் 8 ஆம் தேதி யாஸ் மெரினா சர்க்யூட்டில் நடைபெற்ற அபுதாபி கிராண்ட் பிரிக்ஸில் 2025 ஃபார்முலா 1 சீசனை எட்டாவது இடத்துடன் லூயிஸ் ஹாமில்டன் முடித்தார். ஏழு முறை உலக சாம்பியனான ஃபெராரிக்கு அறிமுகமானார், ஒரு வருடத்தை SF-25 காருக்கு மாற்றியமைப்பதில் சிரமங்களை எதிர்கொண்டார். 2007. சாம்பியன்ஷிப் முழுவதும் வெளிப்படுத்தப்பட்ட விரக்திகள் இருந்தபோதிலும், 40 வயதான பிரிட்டிஷ் டிரைவர் உடனடி ஓய்வு பற்றிய எந்த ஊகத்தையும் நிராகரித்தார்.

ஹாமில்டன் பந்தயத்தின் மீதான தனது விருப்பத்தை தனது முக்கிய உந்துதலாகத் தொடர வலியுறுத்தினார். ரசிகர்கள் மற்றும் அணியினரின் ஆதரவையும், தொடர்ந்து அந்த பிரிவில் தொடர அவரைத் தூண்டும் ஒரு நிலையான கனவையும் அவர் எடுத்துரைத்தார். ஆங்கிலேயர் சீன ஜிபியில் ஸ்பிரிண்ட் பந்தயத்தை மட்டுமே வென்றார், இதன் விளைவாக அதிகாரப்பூர்வ கிராண்ட் பிரிக்ஸ் புள்ளிவிவரங்களில் சேர்க்கப்படவில்லை.

• முக்கிய பந்தயங்களில் சிறந்த முடிவு: இமோலா, ஆஸ்திரியா, சில்வர்ஸ்டோன் மற்றும் அமெரிக்காவில் நான்காவது இடம்.
• Q1 இல் எலிமினேஷன்கள்: லாஸ் வேகாஸ் மற்றும் அபுதாபி உட்பட இறுதிக் கட்டங்களில் தொடர்ச்சியாக மூன்று.
• இறுதி மதிப்பெண்: சுமார் 156 புள்ளிகள், ஓட்டுநர் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஆறாவது இடத்தில்.

ஃபெராரி கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வெற்றிகள் ஏதுமின்றி, கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் நான்காவது இடத்தில் ஆண்டை முடித்தார்.

தொழிற்சாலையை யார் நிறுத்தினார்கள் என்று பாருங்கள்@லூயிஸ் ஹாமில்டன் pic.twitter.com/iMaQB71tLY

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari)டிசம்பர் 13, 2025

சவாலான அறிமுக நடிப்பு

2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மெர்சிடஸிலிருந்து ஃபெராரிக்கு ஹாமில்டனின் மாற்றம் பெரும் எதிர்பார்ப்பை ஏற்படுத்தியது. எட்டாவது உலகப் பட்டத்தை இலக்காகக் கொண்ட இத்தாலிய அணியுடன் ஓட்டுநர் பல ஆண்டு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். இருப்பினும், பஹ்ரைனில் சீசனுக்கு முந்தைய சோதனையில் இருந்து கார் போட்டி வரம்புகளைக் காட்டியுள்ளது.

ஹாமில்டன் SF-25 இலிருந்து அதிகமானவற்றைப் பெறுவதற்குப் போராடினார், இதன் விளைவாக சீரற்ற செயல்திறன் ஏற்பட்டது. அணி வீரர் சார்லஸ் லெக்லெர்க் ஏழு போடியங்களை அடித்தார் மற்றும் ஓட்டுநர் சாம்பியன்ஷிப்பில் 86 புள்ளிகள் முன்னேறினார். ஏப்ரல் முதல் 2026 விதிமுறைகளுக்கு குழு முன்னுரிமை அளித்துள்ளது, தற்போதைய காரின் புதுப்பிப்புகளை கட்டுப்படுத்துகிறது.

கவலை அறிக்கைகள் போகிறது

அபுதாபி ஜிபிக்குப் பிறகு ஓய்வு பற்றிய கேள்விகளுக்கு ஹாமில்டன் நேரடியாக பதிலளித்தார். விளையாட்டின் மீதான தனது ஆர்வத்தை விமர்சகர்கள் புரிந்து கொள்ளவில்லை என்றும், அவர்களில் யாரும் அதே அளவிலான சாதனைகளை அடையவில்லை என்றும் அவர் கூறினார்.

ரசிகர்கள் மற்றும் அணியினரிடமிருந்து பெறப்பட்ட ஆதரவை இன்றியமையாத காரணியாக இயக்கி வலுப்படுத்தினார். அவர் ஒரு நிறைவேறாத கனவில் நம்பிக்கையை பராமரிக்கிறார், தடங்களில் தினசரி வேலைகளை ஊக்குவிக்கிறார்.

மாற்றம் பற்றிய குழுவின் பார்வை

ஃபெராரியின் டிராக் இன்ஜினியரிங் தலைவரான மேட்டியோ டோக்னிநல்லி, ஹாமில்டனின் தழுவல் குறித்து கருத்து தெரிவித்தார். ஒவ்வொரு அணியும் வெவ்வேறாக செயல்படுவதாகவும், மெர்சிடஸில் பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஏற்பட்ட மாற்றம் இயற்கையான ஏமாற்றங்களுக்கு வழிவகுத்தது என்றும் அவர் விளக்கினார்.

10 மாதங்களுக்குப் பிறகு டிரைவருடனான உறவு நேர்மறையாகவும் வலுவாகவும் இருப்பதை டோக்னினல்லி எடுத்துரைத்தார். சீரற்ற முடிவுகள் அணியின் உள் யதார்த்தத்தை விட மோசமான ஒரு வெளிப்புற படத்தை உருவாக்கியது.

எதிர்காலத்திற்கான பங்களிப்புகள்

ஹாமில்டன் ஆண்டு முழுவதும் கார் மற்றும் அணியைப் பற்றிய விரிவான அவதானிப்புகளுடன் ஆவணங்களை எழுதினார். இந்த குறிப்புகளில் மேம்பாடுகளுக்கான பரிந்துரைகள் மற்றும் உள் நடைமுறைகளில் கூட மாற்றங்கள் உள்ளன.

2026 ஆம் ஆண்டின் இடைக்கால தயாரிப்புகளுக்கு கவனம் செலுத்தப்பட்டது. ஃபார்முலா 1 புதிய கார் மற்றும் எஞ்சின் விதிமுறைகளை அறிமுகப்படுத்தும், மின்சார சக்தி மற்றும் செயலில் காற்றியக்கவியல் ஆகியவற்றில் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படும்.

Leia Tambem

Galaxy S25 Plus மீதான குறிப்பிடத்தக்க தள்ளுபடியானது ஆன்லைன் ஸ்டோரில் 4500 reaisக்கு கீழே மதிப்பைக் குறைக்கிறது

சாக் கிரெக்கரின் புதிய ரெசிடென்ட் ஈவில் கேம்களை புறக்கணித்து, புதிய கதாபாத்திரங்களுடன் முன்னோடியில்லாத கதையில் கவனம் செலுத்துகிறது

நிண்டெண்டோ ஸ்விட்ச் 2 இன் சிறப்பு பதிப்பை ஒக்கரினா ஆஃப் டைமின் ரீமேக்குடன் தயாரித்து வருவதாக வதந்தி கூறுகிறது

ஒரு புதிய சகாப்தத்திற்கான ஏற்பாடுகள்

2026 சீசன் ஃபார்முலா 1 இன் தொழில்நுட்ப விதிகளில் குறிப்பிடத்தக்க சீர்திருத்தத்தை குறிக்கிறது. கார்கள் இலகுவாக இருக்கும், டவுன்ஃபோர்ஸ் குறைப்பு மற்றும் மொத்த மின்சாரத்தில் 50% வரை அதிகரிக்கும்.

ஃபெராரி ஆரம்பத்திலேயே புதிய விதிமுறைகளுக்காக திட்டத்தில் ஆதாரங்களை முதலீடு செய்தது. பஹ்ரைனில் ஜனவரி 2026 இறுதியில் பருவத்திற்கு முந்தைய சோதனை நடைபெறும்.

ஃபெராரியில் முன்னோடியில்லாத வரலாறு

ஹாமில்டன் 1981 இல் டிடியர் பிரோனிக்குப் பிறகு ஃபெராரிக்காக தனது முதல் முழு சீசனையும் போடியம் இல்லாமல் முடித்த முதல் ஓட்டுனர் ஆனார். அந்த நேரத்தில், பிரெஞ்சுக்காரர் முதல் 3 இடங்களுக்குள் ஏறாமல் 15 பந்தயங்களில் போட்டியிட்டார்.

2025 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலிய அணி எதிர்கொள்ளும் சவால்களை இந்த பிராண்ட் எடுத்துக்காட்டுகிறது. 2024 இல் கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் ரன்னர்-அப்பில் இருந்து நான்காவது இடத்திற்கு அணி வீழ்ந்தது.

சிரமங்கள் இருந்தபோதிலும் உந்துதல்

ஹாமில்டன் 2025 ஆம் ஆண்டை தனது தொழில் வாழ்க்கையின் மிக மோசமான பருவமாக பலமுறை விவரித்துள்ளார். சாம்பியன்ஷிப்பின் முடிவில் அவர் நிவாரணம் மற்றும் இடைவேளையின் போது துண்டிக்க எண்ணம் தெரிவித்தார்.

ஓட்டுநர் 2026 சோதனைகளுக்கு புத்துணர்ச்சியுடன் திரும்ப திட்டமிட்டுள்ளார். 44 வயதான பெர்னாண்டோ அலோன்சோ போன்ற மூத்த வீரர்களின் உத்வேகம் அவரது உறுதியை வலுப்படுத்துகிறது.

அடிவானத்தில் ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள்

2026 விதிமுறைகளில் முந்துவதை எளிதாக்கும் செயலில் ஏரோடைனமிக்ஸ் அடங்கும். என்ஜின்கள் 100% நிலையான எரிபொருள் மற்றும் அதிக கலப்பின ஒருங்கிணைப்பைக் கொண்டிருக்கும்.

அணிகள் மாற்றங்களுடன் செங்குத்தான கற்றல் வளைவை எதிர்கொள்கின்றன. ஃபெராரி புதிய போட்டிப் படிநிலையில் தன்னை நன்றாக நிலைநிறுத்த முயல்கிறது.

மரபு மற்றும் முன்னோக்குகள்

2007 ஆம் ஆண்டு முதல் ஃபார்முலா 1 இல் ஹாமில்டன் ஏழு உலக பட்டங்களையும் சாதனைகளையும் குவித்துள்ளார். ஃபெராரி உடனான கூட்டு அவரது பாதையில் ஒரு லட்சிய இறுதி அத்தியாயத்தை பிரதிபலிக்கிறது.

டிரைவருக்கு அணியுடன் பல வருட ஒப்பந்தம் உள்ளது. 2026 ஆம் ஆண்டின் செயல்திறன் இந்த வகையின் எதிர்கால சாதனைகளை வரையறுக்க முக்கியமானதாக இருக்கும்.