Toyota Corolla Cross 2027 отримала гібридний двигун потужністю 223 к.с. і елементи дизайну GR-Sport

Toyota готує глибокий рестайлінг для Corolla Cross, запуск якого запланований на кінець 2026 року, як лінійка 2027 року. Ініціатива спрямована на посилення позицій середнього позашляховика на конкурентному бразильському ринку, запроваджуючи передові технології та оновлений дизайн.

Головною новинкою є довгоочікуваний гібридний двигун (PHEV), який обіцяє видавати до 223 кінських сил. Конфігурація Essa позиціонує модель як одну з перших у своїй категорії, яка пропонує таку технологію на національній арені, безпосередньо реагуючи на зростаючу конкуренцію.

На додаток до механічних нововведень, автомобіль зазнає непомітних візуальних оновлень, натхненних європейською версією, і вдосконалення варіанту GR-Sport, що підвищить естетичну привабливість і продуктивність. Стратегія спрямована на консолідацію лідерства бренду в ефективності та потужності.

Нова потужна гнучка гібридна система

2027 Corolla Cross матиме flex plug-in гібридну систему, яка знаменує стрибок вперед у порівнянні з поточною 1,8-літровою конфігурацією, яка забезпечує 122 к.с. Новий двигун поєднує атмосферний двигун 2.0 потужністю 152 к.с. з електродвигуном потужністю 163 к.с., що забезпечує загальну потужність 223 к.с., скориговану на використання етанолу. Адаптація Essa надає пріоритет скороченню викидів у міському середовищі та розширенню електричної автономності.

Попередні випробування показали запас ходу на електриці до 70 км на одній зарядці та середнє споживання 20 км/л у змішаному циклі, що перевищує 16 км/л попередньої версії. Трансмісія CVT останнього покоління забезпечує плавний перехід між двигунами, забезпечуючи прискорення від 0 до 100 км/год приблизно за 8 секунд. Виробництво моделі відбуватиметься на заводі Sorocaba у São Paulo, а прототипи вже знаходяться на етапі випробувань у Brasil.

Докладніше про тему: Toyota Corolla Cross 2027 року оснащена безпрецедентним гнучким гібридом потужністю 223 к.с. і вдосконаленим GR-Sport

Модернізований і спортивний зовнішній дизайн

Візуальні зміни в Corolla Cross 2027 включають повністю світлодіодні фари з новим внутрішнім малюнком, що відповідає дизайну позашляховика, який вже був у європейському варіанті. Передня решітка радіатора має інтегроване освітлення, що надає йому преміального відтінку, тоді як розміри кузова залишаються незмінними, щоб полегшити маневреність у міських центрах.

Ззаду модель оснащена фарами, з’єднаними світловою смугою, і оновленим бампером, зосередженим на безпеці вночі та більш цілісному вигляді. Зокрема, версія GR-Sport включає в себе передній бампер із більш агресивними лініями, натхненний седаном GR Corolla, і 18-дюймові колеса, орієнтовані на аудиторію, яка прагне спортивної привабливості.

Внутрішньо центральна консоль була спрощена, а ручка КПП набула більш ергономічного дизайну. 12,3-дюймовий цифровий Telas для панелі приладів і мультимедійного центру забезпечує бездротове підключення, дотримуючись міжнародних стандартів обладнання.

Оптимізація для бразильського ринку

Toyota інвестує 2 мільярди реалів у фабрику Sorocaba до 2027 року з метою розробки та виробництва акумуляторів на місцевому рівні для технології PHEV. Ініціатива Essa у поєднанні з партнерством із національними постачальниками має на меті оптимізувати виробничі витрати до 10%, забезпечуючи більш конкурентоспроможні ціни для бразильського споживача. Corolla Cross, на частку якого вже припадає 40% попиту на гібридні транспортні засоби в країні, прагне закріпити своє лідерство в сегменті з щорічним зростанням на 25%. Перевірка довговічності в тропічному кліматі відбувається шляхом суворих випробувань на таких дорогах, як Dutra, з особливою увагою до охолодження акумулятора. Підзарядка вдома буде полегшена завдяки сумісності з розетками 220 В, наявними у 80% міських будинків, що поєднує інновації та доступність.

На ту саму тему: Corolla Cross 2027 демонструє гібридну потужність flex 223 к.с. і нові функції у версії GR-Sport

Різноманітність варіантів двигуна

Лінійка Corolla Cross 2027 року матиме атмосферний двигун 2.0 потужністю 169 к.с. для версій початкового рівня, таких як XR і XRE, у поєднанні з трансмісією CVT із 10 імітованими передачами. Варіант Essa продовжує задовольняти попит на збалансовані витрати та вигоди. З іншого боку, 1,8-літрова звичайна гібридна версія перебуває на стадії обговорення та може бути поступово замінена новим 2.0 PHEV, що об’єднає електрифіковану пропозицію бренду.

Toyota прогнозує річне виробництво 150 тисяч одиниць у Sorocaba, з частиною, призначеною для експорту в América Latina.

Жорстка конкуренція в комунальному сегменті

Прихід китайських конкурентів із конкурентоспроможними моделями PHEV загострює конкуренцію в сегменті SUV. Contudo, Corolla Cross 2027 покладається на потужну мережу технічної підтримки Toyota, яка налічує понад 200 дилерських центрів у Brasil. Внутрішні прогнози автовиробника показують, що нова версія може підвищити річні продажі на 20%, перевищивши поточні 50 000 одиниць.

Початкова ціна оцінюється в 180 000 R$ для атмосферних версій і досягає 250 000 R$ для топової моделі PHEV. Оновлення безпеки включають активну систему підтримки смуги руху та вдосконалену систему автономного гальмування, яка буде стандартною для всіх версій автомобіля. Платформа TNGA-C отримала посилення, збільшивши жорсткість на кручення на 30% і знизивши внутрішній шум на 15%.

Внутрішні вдосконалення та розширена гарантія

Інтер’єр Corolla Cross 2027 дотримується дизайну з прямими лініями та використовує м’які на дотик матеріали у відтінках сірого та чорного, створюючи відчуття сучасності. Бездротовий зарядний пристрій потужністю 15 Вт для смартфонів інтегровано в центральну консоль, а мультимедійний центр Toyota Play обіцяє швидке реагування з сумісністю з Android Auto і Apple CarPlay. Двозонний кондиціонер зі спеціальними фільтрами гарантує комфорт п’ятьох пасажирів.

Дізнатися більше: Toyota Corolla Cross отримує 223-сильний гібридний двигун у лінійці 2027 року в Бразилії

Об’єм багажника залишився на рівні 440 літрів із можливістю складання сидінь у співвідношенні 60/40 для більшої універсальності. Itens як люк і датчик паркування на 360 градусів залишаються ексклюзивними для найповніших версій. Заводська гарантія становить 5 років без обмеження пробігу, а на гібридну систему – до 8 років. Планове технічне обслуговування кожні 10 000 км коштує в середньому 800 бразильських реалів, а мережа післяпродажного обслуговування розширюється.

GR-Sport Edition з ексклюзивними деталями

Версія GR-Sport Corolla Cross отримає ексклюзивний бампер зі збільшеними повітрозабірниками, що нагадує дизайн спортивного седана GR Corolla. 18-дюймові легкосплавні диски, оснащені шинами 225/50R18, були розроблені, щоб забезпечити краще зчеплення на поворотах і більш динамічне водіння. Режим спортивної їзди регулює реакцію дросельної заслінки та адаптивну підвіску для оптимізації продуктивності.

Всередині сидіння з синтетичної шкіри з червоною прострочкою та кермо з плоскою основою підсилюють спортивний характер варіанту. Потужність двигуна 2.0 без наддуву підтримується на рівні 169 к.с., але крутний момент 20,6 кгс/хв сприяє більш енергійному прискоренню. Витрата палива оцінюється в 11 км/л у змішаному режимі використання, а 55-літровий бак забезпечує запас ходу приблизно 600 км. Варіант Esta призначений для ентузіастів і, як очікується, становитиме близько 15% від загального обсягу продажів моделі.

Усі матеріали: News (UA)

Toyota Corolla Cross, flex hybrid SUV, Corolla Cross 2027, Toyota GR-Sport
Corolla Cross plug-in hybrid flex 2027. Запуск