Воздушное столкновение в Вашингтоне: правительство США признало вину в трагедии, в которой погибли 67 человек

Правительство США признало частичную ответственность за столкновение в воздухе, произошедшее 29 января 2025 года, в результате которого погибли 67 человек.

Авария произошла с региональным самолетом American Eagle, принадлежащим авиакомпании PSA Airlines, и вертолетом Black Hawk армии США над рекой Потомак, недалеко от национального аэропорта имени Рональда Рейгана в Вашингтоне.

Признание содержится в 209-страничном судебном документе, поданном Министерством юстиции в ответ на иск, поданный семьей одной из жертв.

• Вертолет выполнял учебное задание с использованием приборов ночного видения.
• На борту самолета находились 64 человека, включая пассажиров и экипаж.
• На обоих самолетах выживших не было.

Подробности столкновения

Столкновение произошло около 20:47 по местному времени, когда самолет приближался к взлетно-посадочной полосе 33 аэропорта.

Пилоты Black Hawk сообщили авиадиспетчерской службе, что сохраняют визуальное разделение с коммерческим авиалайнером.

Однако правительство признало, что экипаж вертолета не смог обеспечить адекватное наблюдение, чтобы избежать столкновения с другими самолетами.

Эту неисправность сочли непосредственной причиной аварии.

Самолет с 64 людьми врезался в вертолет и разбился в Вашингтоне.

По неофициальной информации, обнаружено девятнадцать тел. Рейс American Airlines вылетел из Канзаса, а вертолет был из армииpic.twitter.com/2XwPyLSXLV

— Тумульто БР (@TumultoBR)30 января 2025 г.

Сбои в управлении дорожным движением

Авиадиспетчер в башне аэропорта одновременно управлял движением вертолетов, а также операциями по прибытию и вылету.

В судебном документе указывается, что диспетчер нарушил процедуры Федерального управления гражданской авиации (FAA), не соблюдая правила визуального разделения самолетов.

Правительство признало, что эта халатность способствовала опасной близости между вертолетом и самолетом.

Власти подчеркнули, что воздушное пространство вокруг аэропорта является одним из самых сложных в мире, а маршруты военных вертолетов близки к траекториям коммерческих самолетов.

Контекст воздушного пространства

Аэропорт Рональда Рейгана работает в закрытой зоне из-за его близости к правительственным зданиям в Вашингтоне.

Вертолетные маршруты проходят в пределах нескольких метров по вертикали от заходов на посадку.

За несколько лет до катастрофы в регионе произошли тысячи случаев сближения вертолетов и коммерческих самолетов.

Leia Tambem

Samsung выпускает новое обновление системы с новыми функциями для пользователей Galaxy Watch 4

Значительная скидка на Galaxy S25 Plus снижает стоимость в интернет-магазине до уровня ниже 4500 реалов.

Слух предполагает, что Nintendo готовит специальное издание Switch 2 с ремейком Ocarina of Time

После инцидента ФАУ ввело ограничения на второстепенные полеты вертолетов и исключило использование визуального разделения в определенных районах.

Расследование продолжается

Расследование Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) продолжается.

Предварительные отчеты указывали на известные опасности в воздушном пространстве, в том числе на опасные ситуации в предыдущие годы.

NTSB выпустил срочные рекомендации ФАУ по повышению безопасности в этом районе.

Окончательный отчет должен быть опубликован в ближайшие месяцы.

Семейные реакции

Члены семьи второго пилота Сэма Лилли заявили, что экипаж самолета соблюдал все правильные процедуры.

Они заявили, что капитан Джонатан Кампос и второй пилот Лилли соблюдали федеральные правила и стандартную отраслевую практику.

Первоначальный иск был подан семьей Кейси Крафтона, пассажира этого рейса.

Другие семьи требуют полной ответственности за выявленные неудачи.

Меры, принятые после аварии

ФАУ ограничило смешанные полеты вертолетов и самолетов вблизи аэропорта.

Чрезмерная зависимость от визуального разделения в определенных радиусах была устранена.

Армия пересмотрела протоколы учебных миссий в перенаселенных районах.

Эти изменения направлены на снижение аналогичных рисков в сложных воздушных пространствах.

Авария ознаменовала самую серьезную коммерческую авиакатастрофу в Соединенных Штатах с 2001 года, подчеркнув проблемы в управлении воздушным движением в регионах с высокой плотностью населения.