巴西航空工业公司 Eve Air Mobility 在加维昂佩肖托成功完成首次 eVTOL 原型机飞行

Eve Air Mobility 是巴西航空工业公司 (Embraer) 旗下致力于城市空中交通的子公司，于本周五 (19) 完成了全尺寸 eVTOL 原型机的首次飞行。测试在圣保罗内陆的 Gavião Peixoto 装置进行，并验证了重要的飞机系统。这一里程碑开始了电动垂直起降飞行器的飞行测试活动。

这次飞行是无人驾驶的，重点是验证推进器的集成。该公司计划在 2026 年增加数百次航班，以支持国家民航局 (Anac) 的认证。初步结果证实了原型的预期行为。

在测试过程中，团队评估了电源管理和噪声水平。该飞机使用第五代电传操纵装置和专用于垂直升力的旋翼。

首航航班详情

原型机从位于加维昂佩肖托的南半球最大的机场起飞。该地点为测试大型飞机提供了足够的基础设施。伊芙强调，最初的悬停持续时间只要收集高保真数据所需的时间即可。

该公司将生产另外六个符合认证标准的原型机。这些模型将在明年进行密集的测试活动。重点仍然是安全并逐步扩大飞行范围。

eVTOL的技术特点

该车辆有八个用于垂直提升的电动推进器和一个用于水平推进的推进器电机。这种配置允许飞行模式之间的平滑过渡。该模型可容纳一名飞行员和四名乘客，航程可达 100 公里。

• 八个旋翼专用于垂直起降；
• 先进的电传操纵系统，控制精准；
• 集成电力推进和高效能源管理；
• 针对短途城市运营的优化设计。

该飞机旨在服务于机场和城市中心之间的连接等航线。与传统直升机相比，其电力操作有助于减少排放。

测试认证阶段

Eve 计划在 2026 年推进机翼支持的过渡飞行。这一步骤将扩大飞机的作战范围。与 Anac 的合作依然密切，该机构是型式认证的主要权威机构。

该公司已累计获得来自全球运营商的约3000份订单。这些订单包括航空公司、租赁公司和移动平台。生产在陶巴特进行，预计年产能高达 480 辆。

目前的测试验证了车辆的整体架构。工程师收集有关动态响应和系统集成的数据。无人驾驶原型机可以在无人驾驶飞行之前进行安全测试。

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生产和基础设施

陶巴特工厂已经开始组装 eVTOL 组件。该单位代表着对巴西产业链的重大投资。巴西航空工业公司凭借其在飞机认证和制造方面的经验支持该项目。

Gavião Peixoto 的基础设施包括长跑道和先进的测试设施。这种环境加速了新模型的开发。 Eve 直接受益于这种结构来进行复杂的试验。

后续开发步骤

该公司预计将于 2027 年开始首次交付和商业运营。该时间表取决于认证进展情况。 Anac、FAA 和 EASA 等机构同时监控该计划。

计划进行数百次飞行来验证各种条件下的性能。这些试验将包括逐步扩展到完全水平飞行。 Eve 在整个竞选过程中始终关注安全问题。

该模型集成了独家空中交通管理解决方案。这种整体方法不仅涵盖飞机，还涵盖城市交通生态系统。运营商将获得全球服务和维护支持。

全球订单及前景

多个国家的运营商都表达了对 eVTOL 的兴趣。积压订单反映了人们对巴西航空工业公司支持的项目的信心。该公司预计到 2045 年城市空中交通市场将显着增长。

未来几十年，全球 eVTOL 机队数量可能达到数万台。这种情况包括在城市路线上运输数十亿乘客。 Eve 的模型旨在捕捉这一需求的相关部分。

规模化生产将通过创造合格的就业机会使当地经济受益。与供应商的合作伙伴关系加强了供应链。伊芙持续吸引投资支持发展。