La producción de vehículos eléctricos de General Motors en Ceará cobra impulso con Spark EUV Por Luís Henrique Costa
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Pace, empresa responsable del ensamblaje de vehículos electrificados, inició operaciones en 2025 en la antigua fábrica Troller, ubicada en Horizonte, en Ceará, marcando el regreso de la producción automotriz al estado después de un período de inactividad. La unidad, ahora rebautizada como Polo Automotivo de
El acto de inauguración contó con la presencia de autoridades y ejecutivos de General Motors, destacando la importancia estratégica del proyecto para la economía local y para el desarrollo de la movilidad sustentable en el país. El proyecto pretende satisfacer la creciente demanda de vehículos más eficientes y con menor impacto ambiental, en línea con las tendencias mundiales del sector.
La planta, que opera en un modelo multimarca, tiene una capacidad inicial de 10 mil unidades por año, dedicadas exclusivamente a vehículos electrificados. Há una proyección de importante expansión, hasta 80 mil unidades por año en los próximos cinco años, impulsada por una inversión inicial de R$ 400 millones en modernización y líneas de producción sostenibles.
Inicio del montaje y modernización industrial
El ensamblaje del Spark EUV comenzó según SKD y los kits importados de China se completaron localmente. El enfoque Essa acelera el proceso de producción y nos permite satisfacer rápidamente la demanda de vehículos eléctricos asequibles en el mercado. La transición de la antigua fábrica Troller, que producía jeeps de combustión, al ensamblaje de vehículos eléctricos requirió importantes adaptaciones de infraestructuras y procesos.
Se instalaron nuevos equipos para aumentar la eficiencia operativa de la planta, garantizando la calidad de los vehículos producidos. Comexport gestiona licencias para múltiples marcas, manteniendo un estricto control de calidad por parte de los fabricantes. La atención inicial se mantiene en los modelos compactos destinados al mercado nacional.
Los estímulos fiscales impulsan nuevas inversiones
El Regime Automotivo del Nordeste ofrece reducciones en impuestos como IPI e ICMS para plantas instaladas en la región. Los beneficios fiscales Esses, extendidos hasta 2032, reducen los costos de producción hasta en un 20%, haciendo la operación más competitiva. Montadoras puede evitar altos aranceles de importación al optar por el ensamblaje local.
La ubicación estratégica en Horizonte facilita la logística para futuras exportaciones, con el objetivo de lograr un alto contenido nacional en vehículos. El gobierno estatal ofrece apoyo con contrapartes de infraestructura, fortaleciendo el ambiente de negocios. La estructura de Essa le permite competir con los polos industriales de Sudeste, atrayendo incluso a grupos chinos interesados en ampliar su presencia.
Las negociaciones avanzadas involucran tres marcas adicionales para comenzar la producción en 2026. El modelo multimarca adoptado por Pace reduce los riesgos para los nuevos participantes en el mercado automotriz brasileño, permitiendo compartir estructura y experiencia.
Diversificación de la línea hacia SUV y modelos híbridos.
Pace planea incluir SUV eléctricos, como el Captiva EV, a partir de la segunda mitad de 2026 en su línea de producción. El modelo Este, con una autonomía proyectada de 400 km, tiene como objetivo satisfacer la creciente demanda de vehículos utilitarios deportivos en el segmento de vehículos electrificados. La producción inicial para este segmento específico se estima en 5 mil unidades anuales.
También se están debatiendo otros modelos híbridos con socios interesados en utilizar la estructura Polo Automotivo de Ceará. La capacidad total de la planta fue diseñada para albergar líneas de montaje paralelas y sin interrupciones, optimizando el uso de los recursos. Se exploran Investimentos en baterías y componentes locales para fortalecer la cadena de suministro y aumentar la nacionalización de vehículos.
Creación de empleo y cualificación profesional
La operación de ensamblaje en Horizonte crea 255 empleos directos inmediatos en la fase inicial, inyectando dinamismo a la economía local. Projeções indican la generación de hasta 9 mil empleos indirectos en los próximos cinco años, beneficiando a una amplia red de proveedores y servicios regionales. Se ofrecen Treinamentos específicos para preparar a la fuerza laboral local para las complejidades del ensamblaje de vehículos eléctricos.
Se están estableciendo alianzas con instituciones educativas y tecnológicas locales para formar técnicos e ingenieros especializados en electrificación automotriz. Agência de Desenvolvimento de Estado de Ceará (Adece) coordina estos programas de cualificación. La reactivación de la fábrica impulsa la economía en Horizonte, con foco en la calificación continua de los trabajadores.
El modelo hub multimarca distribuye los beneficios de la creación de empleo entre las diferentes líneas de producción. Isso contribuye a la estabilidad laboral, incluso ante posibles fluctuaciones en la demanda de una marca específica, garantizando un ambiente de trabajo más resiliente.
Acuerdos con fabricantes globales.
Comexport avanza en acuerdos estratégicos con grupos chinos para ensamblar modelos adicionales en la unidad de Ceará. Ya se ha firmado una asociación para 2026 que prevé la producción de un SUV compacto híbrido. Além Además, otras dos negociaciones están en marcha, centradas en vehículos eléctricos del segmento premium, lo que demuestra el potencial de atracción del hub.
Estos acuerdos utilizan la infraestructura compartida de Pace, lo que promueve una mayor eficiencia operativa y reduce la necesidad de grandes inversiones aisladas en sus propias plantas por parte de las marcas. Ceará, por lo tanto, se posiciona como una alternativa viable y atractiva a los centros automotrices tradicionales de Sudeste, ofreciendo un entorno empresarial favorable. La estrategia incluye la transferencia de tecnología y conocimiento técnico a la red de proveedores brasileños. El proceso Esse tiene como objetivo incrementar el contenido local en los primeros modelos a aproximadamente un 35%, fortaleciendo la industria nacional y la experiencia tecnológica.
Escenario prometedor para la movilidad eléctrica
La producción local de vehículos eléctricos e híbridos tiene el potencial de reducir los precios para los consumidores hasta en un 15%, gracias a incentivos fiscales y la optimización de la cadena logística. El Chevrolet Spark EUV, por ejemplo, aparece como un competidor directo de los vehículos eléctricos importados de origen chino. Las ventas de vehículos electrificados en el país registraron un crecimiento del 40% en 2025, lo que indica una tendencia favorable del mercado.
La expansión de las operaciones de Pace contribuye directamente al objetivo nacional de alcanzar el 20% de vehículos eléctricos en la flota para 2030. La integración con la creciente red de cargadores y la difusión de información sobre la tecnología aceleran la adopción de estos vehículos. El polo automotriz de Ceará se integra así a la cadena global de fabricantes de automóviles.
El montaje en Horizonte inicia un nuevo ciclo de reindustrialización en la región Nordeste. Centrándose en la eficiencia y la sostenibilidad, la planta satisface la demanda de vehículos asequibles y respetuosos con el medio ambiente, impulsando la innovación.
