Leapmotor dévoile l’intérieur du D19, un SUV doté d’une batterie record de 80,3 kWh en version hybride
Leapmotor dévoile l’intérieur du D19, son nouveau grand SUV de la série D, en mettant l’accent sur le luxe et la technologie pour les familles.
Le modèle offre des configurations de sièges flexibles, en versions 5, 6 ou 7 places, et dispose d’une batterie de 80,3 kWh dans la variante hybride à autonomie étendue.
Le lancement est prévu pour le premier semestre 2026, avec des prix estimés entre 250 000 et 300 000 yuans.
Le véhicule mesure plus de 5 200 mm de longueur, près de 2 000 mm de largeur et possède un empattement de plus de 3 100 mm.
- Cinq options de couleurs extérieures : Verde Vale de Pinheiro, Prata Líquido, Preto Metálico, Cinza Céu et Branco Fotoelétrico.
Conception et commandes du panneau
Le tableau de bord adopte une disposition horizontale simple, avec un cluster numérique de 10,25 pouces et un écran central flottant de 17,3 pouces.
Les conducteurs disposent d’un affichage tête haute AR de 60 pouces, très lumineux et visible dans toutes les conditions.
Le volant a un design à quatre branches, accompagné d’un chargement sans fil pour les téléphones portables et d’un système de parfum intelligent avec trois parfums personnalisables.
L’îlot central comprend deux porte-gobelets et un compartiment de rangement, ainsi qu’un système audio intégré à l’appuie-tête du conducteur.
Confort pour les passagers arrière
Les passagers de la deuxième rangée disposent d’un écran de commande multifonction de 6 pouces.
Le divertissement est assuré par un écran électrique de 21,4 pouces avec une résolution 3K.
Les sièges zéro gravité permettent une inclinaison jusqu’à 120 degrés, des repose-jambes à quatre directions et des ceintures de sécurité intégrées.
Le verre acoustique feuilleté assure un plus grand silence dans la cabine.
Fonctionnalités pratiques haut de gamme
Le réfrigérateur électrique de 8,1 litres peut contenir neuf bouteilles d’eau minérale de 380 ml.
Plages de température réglables de -6°C à 50°C, avec ouverture à distance par voix ou application.
Le générateur d’oxygène embarqué produit jusqu’à 8 litres par minute, utile lors de voyages en altitude.
Des tables pliantes en deuxième rangée et des poignées de maintien sur les colonnes B complètent les éléments de confort.
Options de sièges et d’espace
Les configurations incluent des versions à 5, 6 ou 7 places pour répondre aux différents besoins des familles.
La deuxième rangée privilégie le confort avec des sièges indépendants et de larges réglages.
L’espace intérieur profite des dimensions généreuses du grand SUV.
La troisième rangée, lorsqu’elle est présente, maintient un accès facile.
Groupe motopropulseur hybride étendu
La version EREV dispose d’une batterie de 80,3 kWh, la plus grosse jamais vue sur ce type de véhicule.
L’autonomie électrique pure atteint 500 km via le cycle CLTC.
La plateforme 800 volts permet une recharge de 30% à 80% en 15 minutes.
La puissance maximale atteint 400 kW, soit 536 chevaux.
Variante purement électrique
Le modèle BEV utilise une plate-forme de 1 000 volts et trois moteurs pour une puissance combinée de 540 kW, soit 724 chevaux.
L’accélération de 0 à 100 km/h se produit en 3 secondes.
La batterie de 115 kWh offre une autonomie de 720 km.
La recharge rapide ajoute plus de 350 km en 15 minutes.
Dimensions et positionnement
Le SUV se positionne comme un produit phare, concurrent sur le segment premium.
Une longueur de plus de 5 200 mm renforce sa présence imposante.
L’empattement long assure suffisamment d’espace pour tous les occupants.
Les préventes devraient démarrer prochainement, avec des livraisons au premier semestre 2026.
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