Toyota confirma el GR Corolla RC2 para el campeonato americano de rallyes en 2026 con Seth Quintero Por Beatriz
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Toyota Gazoo Racing anunció la entrada oficial a Campeonato Nacional de American Rally Association (ARA) en 2026. El modelo elegido es elGR Corolla RC2, una versión de competición basada en el hatch deportivo de calle. El debut se produce a partir de la segunda etapa de la temporada, los 100 Acre Wood Rally, en marzo, en Missouri, en Estados Unidos.
El piloto estadounidense Seth Quintero, de 23 años, estará al mando del vehículo, con el finlandés Topi Luhtinen como copiloto. Quintero participa paralelamente en el World Rally-Raid Championship (W2RC) con el apoyo de Toyota. El fabricante de automóviles planea matricular inicialmente un vehículo, pero está evaluando la posibilidad de matricular un segundo en etapas seleccionadas.
- El GR Corolla RC2 compite en la clase RC2, equivalente al nivel internacional Rally2.
- El coche mantiene el motor 1.6 turbo de tres cilindros del modelo de calle, con tracción total.
- El desarrollo incorpora tecnologías del GR Yaris Rally2, ganador del título WRC2.
Desarrollo de vehículos
Toyota presentó un concepto de rally basado en el GR Corolla en Tokyo Auto Salon en enero de 2025.
En las pruebas participaron ex pilotos del WRC como Jari-Matti Latvala y Juho Hänninen. Seth Quintero también contribuyó a los ajustes, adaptando el coche a las características de las carreteras norteamericanas.
El objetivo de Toyota es mejorar los vehículos de producción a través de experiencias en competiciones reales. La estrategia Essa se alinea con la filosofía de crear mejores automóviles para los entusiastas de la conducción.
¡El Corolla ha vuelto! 🚨
-Pez Sucio (@DirtFishRally)19 de diciembre de 2025
Toyota ha desarrollado un GR Corolla RC2 para competir en el ARA 🇺🇸pic.twitter.com/MQMUXKOkAB
Historia del Corolla en el rally
El nombre Corolla tiene una tradición en los rallyes mundiales. Hannu Mikkola venció a 1000 Lakes Rally en 1975 con una versión de los años 70.
Toyota ganó el título de constructores del WRC en 1999 con el Corolla WRC. La marca se retiró de la categoría después de esta victoria y regresó a finales de la década de 2010 con el Yaris, que se volvió dominante.
Ahora, Corolla vuelve a la competición, pero en el campeonato americano, tras más de 25 años de ausencia.
Participación del equipo
Toyota opera el automóvil con su propio equipo, incluidos ingenieros y mecánicos internos. El enfoque Essa le permite aplicar el conocimiento directamente en el desarrollo.
Quintero expresó su entusiasmo por la transición a etapas de rally cortas, a diferencia de las largas distancias del W2RC. Ele destaca similitudes en el comportamiento dinámico entre el GR Corolla RC2 y el Hilux utilizado en incursiones.
El fabricante de automóviles aprovecha la experiencia acumulada en seis títulos de constructores en el WRC desde 2018.
Competencia en el ARA
El campeonato ARA gana más competitividad con la entrada de Toyota. Subaru ha mantenido una presencia constante a través de su asociación con Vermont SportsCar durante años.
Otras marcas, como Mini y Honda, han aumentado su participación reciente. La llegada del GR Corolla RC2 podría intensificar las disputas en la clase principal.
El regreso del Corolla representa una oportunidad para realizar pruebas en condiciones norteamericanas, donde se vende el modelo de calle.
El Toyota Gazoo Racing refuerza su apuesta por el deporte del motor para evolucionar sus vehículos de serie. La participación en ARA contribuye a validar tecnologías en carreteras reales Estados Unidos.
Esta iniciativa amplía los esfuerzos de la marca en competencias nacionales. El proyecto utiliza la base GR Yaris Rally2, adaptada al chasis Corolla.
