Yamaha lance le XMax 300 Connected pour 37 990 R$, en mettant l’accent sur la technologie et les performances

Le Yamaha XMax 300

Produite dans l’usine Yamaha en Manaus, Amazonas, la nouveauté intègre une technologie avancée, des performances robustes et des fonctionnalités de sécurité. L’entreprise vise à répondre aux besoins des déplacements urbains ainsi qu’aux exigences des trajets plus longs.

La présentation officielle du véhicule a eu lieu lors du Festival Interlagos, en São Paulo. Le lancement du Este reflète l’engagement du Yamaha à offrir des options de mobilité qui donnent la priorité à l’innovation et à la praticité pour une expérience de conduite connectée et sûre.

Conception et aérodynamisme optimisés

Les lignes du XMax 300 Connected suivent l’identité visuelle de la famille Max, avec des carénages angulaires qui intègrent harmonieusement le phare et les ailes. Le phare LED Full forme une signature lumineuse distinctive en forme de « X », assurant une visibilité nocturne et une touche moderne à l’ensemble.

Le pare-brise du scooter peut être réglé électroniquement de 95 mm, actionné par un bouton sur la poignée gauche. La fonctionnalité Essa permet des adaptations rapides aux conditions de conduite, améliorant ainsi l’aérodynamisme et le confort du conducteur à des vitesses supérieures à 80 km/h.

Connectivité avancée et tableau de bord intuitif

La dalle du XMax 300 Connected intègre un écran LCD de 3,2 pouces et un écran TFT couleur de 4,2 pouces, disposés côte à côte pour afficher les données simultanément. La connectivité Bluetooth, via l’application Yamaha Motorcycle Connect, permet au conducteur d’accéder aux notifications et aux fonctionnalités de navigation.

Le système est compatible avec les appareils Android et iOS, offrant la mise en miroir GPS Garmin en mode complet ou étape par étape. Le Pilotos reçoit des alertes d’appel et de message directement sur le tableau de bord, minimisant les distractions pour une conduite plus concentrée et plus sûre.

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L’intégration numérique comprend le contrôle de la musique et l’accès à des rapports d’utilisation détaillés, y compris les kilomètres parcourus et les rappels de maintenance en attente. Les éléments Esses optimisent l’expérience utilisateur et réduisent les perturbations dans les déplacements quotidiens.

Fonctions de sécurité active et passive

Les freins ABS fonctionnent sur les deux roues, avec un disque avant de 267 mm et un disque arrière de 245 mm, offrant un freinage efficace et contrôlé dans diverses situations. Le système Este est essentiel pour la sécurité, en particulier dans des conditions de conduite défavorables.

L’antipatinage s’active automatiquement lors de l’accélération sur des surfaces mouillées ou inégales, évitant ainsi la perte d’adhérence et augmentant la stabilité du véhicule. La fonction Tal est cruciale pour maintenir la trajectoire et éviter les accidents sur les surfaces à faible adhérence.

Le système ESS (Emergency Stop Signal) déclenche des voyants d’avertissement automatiques lorsque le scooter freine brusquement au-dessus de 0,6 g. La signalisation Essa est essentielle pour alerter les véhicules qui vous suivent, évitant ainsi les collisions arrière et augmentant la sécurité passive.

Les roues de 15 pouces, équipées de pneus 120/70 à l’avant et 140/70 à l’arrière, contribuent à la stabilité et à la sécurité dans les courbes et les lignes droites. L’éclairage LED Full des phares, des feux arrière et des clignotants assure une visibilité supérieure avec une faible consommation d’énergie.

Performances et efficacité du moteur

Le moteur monocylindre du XMax 300 Connected démontre une accélération de 0 à 100 km/h en 8 secondes environ, atteignant une vitesse de pointe de plus de 140 km/h. La transmission automatique CVT répartit le couple de manière linéaire, offrant une conduite douce et sans à-coups, une caractéristique idéale pour la circulation urbaine et routière.

Lors des premiers tests, le scooter a maintenu 90 km/h sur des pentes modérées sans perte significative de performances, démontrant la robustesse de l’ensemble mécanique. Le poids de 183 kg, avec un réservoir de carburant plein, assure un équilibre entre l’agilité nécessaire aux manœuvres en ville et la stabilité requise pour les longs trajets.

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Autonomie et consommation de carburant

Avec un réservoir de carburant de 13,2 litres, le XMax 300 Connected offre une autonomie allant jusqu’à 330 km en cycle urbain, en fonction des conditions de circulation et du style de conduite. La consommation moyenne estimée en milieu urbain, avec des arrêts et des accélérations fréquents, est de 25 km/l. Sur les routes routières, les performances s’améliorent sensiblement, avec une consommation variant entre 30 et 33 km/l. L’efficacité du Essa étend l’autonomie à une autonomie de 396 à 435 km sur route, où des vitesses constantes et des vents favorables optimisent la consommation de carburant, ce qui en fait une option viable pour les trajets moyennes et longues distances.

Commodité et espace de stockage

Le grand espace sous le siège du XMax 300 Connected, capable d’accueillir deux casques intégraux, est un différenciateur essentiel pour une utilisation quotidienne, offrant sécurité et commodité. Para Plus pratique, la trottinette dispose d’une prise USB Tipo-C située sur le bouclier avant, permettant de recharger des appareils électroniques en déplacement.

Plans de maintenance et de garantie

Yamaha a établi un plan de révision à prix fixe pour le XMax 300 Connected, visant l’accessibilité et la prévisibilité pour les propriétaires. La première inspection, prévue pour 1 000 kilomètres parcourus, coûte 240 R$, qui comprend les vidanges d’huile et les filtres essentiels.

À 5 000 km, le coût de l’inspection est réduit à 174 R$, se concentrant sur les contrôles et réglages de base. Les intervalles d’entretien ultérieurs sont tous les 4 000 km, maintenant la politique de prix fixe, positionnant le scooter comme une option économique dans le segment haut de gamme.

Options de couleur pour le lancement

Le XMax 300 Connected sera proposé en trois options de couleurs différentes : Magma Brown, avec une finition mate et des roues noires ; X-Black, qui combine le noir mat avec des jantes bleues ; et Aura Gray, avec peinture nacrée et roues dorées. Les peintures sont formulées pour résister aux rayures légères et bénéficient d’un traitement anti-corrosion, garantissant la durabilité de l’esthétique du véhicule.

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