ホンダは、エントリーレベルのトレイルバイクセグメントで最も期待されているモデルの1つである2026 NXR 160 Brosラインの登場を正式に発表しました。新しいバージョンはマナウス（AM）工場での生産を維持し、2025年8月後半から全国のディーラーで販売され、都市部や軽地向けの多用途オプションとしての存在感を強化します。
このモデルの希望公開価格は、CBS ブレーキを装備したバージョンが 21,320 レアル、前輪に ABS システムを備えたバージョンが 22,260 レアルです。これらの値はサンパウロ州に基づいており、場所によって異なる可能性がある配送料や保険料は含まれていないことに注意することが重要です。
主なアップデートの中で、全LED照明システムやデジタルインストルメントパネルなど、前年に実装された技術の維持に加え、エントリーレベルバージョンの新しいカラーオプションの導入が際立っています。メーカーの期待は、国内市場でのこのモデルに対する高い需要を反映して、2024年半ばから2025年の間に18万台に達した生産ペースを維持することである。
新しいデザインと色のオプション
NXR 160 Bros 2026 の外観は、それを確立した堅牢なアイデンティティを維持していますが、新しい消費者を引き付けるために特別なアップデートをもたらしています。主な美的新しさは、CBS ブレーキを備えたバージョン専用に提供されるユニバース ブルー カラーの採用であり、より落ち着いたエレガントなスタイルを求める大衆に応えます。
ABSシステムを搭載した最上級バージョンの場合、ホンダはすでに市場で確立されているレッドとグレーのカラーオプションを維持します。これらの色合いは、モーターサイクルのより冒険的でスポーティな魅力と関連付けられ続け、モデルの伝統を維持します。
全体的なデザインは、ブランドの象徴的なトレイルモデルの美学を呼び起こす再設計されたフェアリングにより、堅牢性の感覚を強化するために改善されました。容量 12 リットルの金属製燃料タンクはプラスチック製のサイド フラップで保護されており、自律性と軽度の故障時のメンテナンスの容易さを兼ね備えたソリューションです。
ライダーと同乗者の快適性は引き続き最優先であり、2 段階シートは 2024 年に導入された形状を維持しています。シートから地面までの高さ 836 mm と再配置されたハンドルバーにより、最適化された人間工学が保証され、247 mm のクリアランスにより、平坦でない地形でも障害物をより安全かつ容易に乗り越えることができます。
電動化と効率化のための調整
NXR 160 Bros 2026 の心臓部は、引き続きよく知られた 162.7 cm3 OHC 単気筒エンジンであり、空冷式でエタノールまたはガソリンの使用を可能にする FlexOne テクノロジーを採用しています。このエンジンは、エタノールで 8,000 rpm で 14.3 馬力、ガソリンで 14.2 馬力の最高出力を発揮し、最大トルクは 5,500 rpm で 1.45 kgf.m に達します。 Promot 5 排出基準に準拠するために、2025 年に電子制御ユニットが再プログラムされ、エネルギー効率の最適化と環境への影響の削減に焦点を当てて、0.5 馬力のわずかな削減が行われました。 5 速トランスミッションは戦略的に調整され、5 速比が 3.6% 延長されて巡航速度でのエンジン回転数が低下し、高速道路での燃料消費量が向上しました。新しい排気設計や燃料フィルターをポンプから分離するなど、その他の変更もメンテナンスを簡素化し、オーナーの運用コストを削減するために導入されました。
船内の安全性とテクノロジー
安全性は NXR 160 Bros 2026 設計の柱の 1 つであり、2 つのブレーキ構成を提供します。最上位バージョンには、前輪に ABS (アンチロック) システムが装備されています。これは、特にグリップの低い路面での緊急ブレーキ時のロックを回避するために不可欠な機能であり、ドライバーに優れたコントロールを提供します。
エントリーレベルのバージョンには、後輪ブレーキペダルを操作したときに前輪と後輪の間で制動力を複合的に配分するCBS（コンバインドブレーキシステム）システムが搭載されています。このテクノロジーは、よりバランスの取れた安全な減速を保証し、都市中心部での日常使用に最適です。
フロントに 19 インチ、リアに 17 インチのリムを備えたスポーク ホイールのセットには、アスファルトと未舗装の道路の両方で優れたパフォーマンスを提供するように設計された混合タイヤ (90/90-19 および 110/90-17) が装着されています。
接続とダッシュボード
Bros 2026 の照明システムは、ヘッドライト、懐中電灯、方向指示器を含めて完全に LED です。このテクノロジーは、モーターサイクルの外観をよりモダンにするだけでなく、エネルギー効率を向上させ、夜間や薄暗い状況でのライダーの視認性を大幅に向上させ、アクティブな安全性を向上させます。
インストルメントパネルは 100% デジタルであり、ブラックアウト技術を採用しており、暗い背景を提供して、どんな光条件でも情報を読みやすくします。速度計、回転数計、走行距離計、ギアインジケーター、平均燃料消費量などの重要なデータが表示され、走行を完全に監視できます。
トレイルセグメントにおける競合分析
NXR 160 Bros 2026 はブラジル市場で厳しい競争に直面しています。その主なライバルであるヤマハ クロッサー 150 の開始価格は約 18,990 レアルで、出力はわずかに低い 12.9 馬力です。もう 1 つの競合製品は、18,590 レアルから販売されている Haojue NK 150 で、これもこのエントリーレベルのセグメントで消費者の好みを競っています。
Shineray Storm 200 は 20 馬力、価格 21,590 レアルで、Bros と同じ価格帯に位置しますが、より都市部での使用を目的としたプロファイルを備えています。ホンダのリーダーシップは、機械の信頼性、幅広いディーラーネットワーク、優れた再販価値によって支えられています。 2025 年 8 月の Fipe Table のデータによると、このモデルは中古市場で R$22,500 (CBS) および R$23,400 (ABS) の平均価格を維持しています。
消費者のプロフィールと用途の多様性
Bros 2026 は乾燥重量がわずか 125 kg で、その敏捷性が際立っており、日常生活に実用的な乗り物を探している初心者と経験豊富なライダーの両方にとって運転しやすいオートバイです。バランスの取れたシャーシにより、交通量の多い場所でも操縦が容易になり、カーブでも安心して走行できます。
多用途性はその最大の資産の 1 つです。ロングトラベルのサスペンションと優れた地上高により、大都市の凹凸のあるアスファルトから未舗装の道路や軽いトレイルまで、ブラジルの道路の課題に対処できます。標準装備の一体型ラゲッジラックも、小さな荷物を運ぶための機能を強化します。
可用性と市場での位置付け
ホンダは、全国に 1,100 を超えるディーラーを持つ広範なネットワークを通じて、NXR 160 Bros 2026 のアクセスしやすさを強化しています。この毛細管現象により、購入が簡単になるだけでなく、効率的なアフターサポートとスペアパーツのすぐに入手できることも保証されます。これらの要素は、消費者の意思決定に影響を与え、そのカテゴリーにおける販売リーダーとしてのモデルの地位を強化します。
