Toyota C-HR+ BEV ใหม่มาถึงยุโรปในปี 2569 เนื่องจากรถไฮบริดได้รับความสนใจในสหรัฐอเมริกา

Toyota ยืนยันการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น C-HR+ เต็มรูปแบบในตลาดยุโรปตั้งแต่ปี 2569 เป็นต้นไป ยานพาหนะคันนี้แสดงให้เห็นถึงการเดิมพันของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นในเรื่องแบตเตอรี่ความจุสูงเพื่อตอบสนองความต้องการรถ SUV ขนาดกะทัดรัดไร้มลพิษ โมเดลดังกล่าวมาถึงในช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนผ่านสู่การขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าในทวีป

C-HR+ จะมีตัวเลือกแบตเตอรี่ 57.7 kWh และ 77 kWh การกำหนดค่าเหล่านี้อนุญาตให้มีระยะสูงสุด 455 กม. และ 600 กม. ในรอบ WLTP ตามลำดับ รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมีกำลังถึง 252 กิโลวัตต์

ในขณะเดียวกัน ในสหรัฐอเมริกา บริษัทให้ความสำคัญกับการขยายการผลิตรถยนต์ไฮบริด การลงทุน 912 ล้านดอลลาร์ สร้างงาน 252 ตำแหน่งในโรงงาน 5 แห่งในอเมริกา กลยุทธ์นี้ตอบสนองต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับรุ่นไฮบริดในตลาดท้องถิ่น

สเปคของโตโยต้า ซี-เอชอาร์+

Toyota C-HR+ ใช้แพลตฟอร์ม e-TNGA สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ สถาปัตยกรรมนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสมและพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง

• แบตเตอรี่ 57.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง: ระยะทางประมาณ 455 กม. (WLTP) ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือสี่ล้อ
• แบตเตอรี่ 77 kWh: พิสัยสูงสุด 600 กม. (WLTP) กำลังสูงสุด 252 kW ในรุ่น AWD
• อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาประมาณ 5.2 วินาที ในรุ่นที่ทรงพลังที่สุด
• การชาร์จอย่างรวดเร็วเข้ากันได้กับเครือข่ายสาธารณะของยุโรป

คุณลักษณะเหล่านี้ทำให้รถรุ่นนี้เป็นคู่แข่งโดยตรงกับรถ SUV ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดในกลุ่ม C การออกแบบยังคงรักษาเส้นสายแบบคูเป้จาก C-HR แบบดั้งเดิม พร้อมการอัพเกรดตามหลักอากาศพลศาสตร์ด้วยไฟฟ้า

ในหัวข้อเดียวกัน: Toyota เปิดตัว bZ4X Touring พร้อมพื้นที่และสมรรถนะที่มากขึ้นในญี่ปุ่น

กลยุทธ์การเปิดตัวของยุโรป

โตโยต้าวางแผนที่จะเปิดตัว C-HR+ ในตลาดยุโรปบางแห่งในช่วงปลายปี 2568 โดยจะวางจำหน่ายอย่างเต็มรูปแบบในปี 2569 รวมถึงสหราชอาณาจักรด้วย โดยจะเริ่มจำหน่ายในเดือนมกราคม

โมเดลดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ SUV ไฟฟ้าของแบรนด์ในทวีปนี้ โดยจะเข้าร่วมกับ Urban Cruiser ในกลุ่ม B และ bZ4X ที่ได้รับการปรับปรุงในกลุ่ม D กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ครอบคลุมกลุ่มรถ SUV หลักของยุโรป

ในหัวข้อเดียวกัน: Toyota ยืนยัน C-HR+ ระบบไฟฟ้าสำหรับยุโรปและลงทุนมหาศาลในรถยนต์ไฮบริดในสหรัฐอเมริกา

ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ตอกย้ำแนวทางหลายแนวทางเพื่อความเป็นกลางทางคาร์บอน ยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่ช่วยเสริมรถยนต์ไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริดในภูมิภาค

การขยายตัวของลูกผสมในสหรัฐอเมริกา

ในสหรัฐอเมริกา โตโยต้าลงทุน 912 ล้านดอลลาร์ในโรงงานผลิต โฟกัสจะเพิ่มขีดความสามารถของรถไฮบริด รวมถึงรุ่นไฮบริดของโคโรลลาด้วย

โรงงานในเวสต์เวอร์จิเนีย เคนตักกี้ มิสซิสซิปปี้ เทนเนสซี และมิสซูรีได้รับเงินสนับสนุน ส่วนที่ใหญ่ที่สุดคือ 453 ล้านดอลลาร์ มาจากการขยายเครื่องยนต์ไฮบริดที่เข้ากันได้

โครงการริเริ่มนี้สร้างงานใหม่ 252 ตำแหน่ง ซึ่งสะท้อนถึงส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์ไฮบริดของ Toyota ที่มากกว่า 51% ในสหรัฐอเมริกาภายในไตรมาสที่สามของปี 2025

การออกแบบและการใช้งานจริงของ C-HR+

C-HR+ โดดเด่นด้วยดีไซน์โดดเด่นด้วยเส้นสายแบบคูเป้และท่วงท่าที่กว้าง ภายในมีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังเบาะหลังสูงสุด 15 ลูกบาศก์ฟุตในเวอร์ชันยุโรป

เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้: โตโยต้าเปิดตัวครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนสี่ล้อและราคาแข่งขันเพื่อชิงความเป็นผู้นำในภาคส่วน

ระบบช่วยเหลือในการขับขี่ ได้แก่ ไฟหน้าอัตโนมัติและระบบตรวจสอบจุดบอด ยานพาหนะให้ความสำคัญกับไดนามิกการขับขี่ที่น่าดึงดูดพร้อมระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่ง

โตโยต้าเน้นย้ำถึงความอเนกประสงค์ในแต่ละวันของรถรุ่นนี้ ชื่อ “+” บ่งบอกถึงการใช้งานจริงที่เหนือกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ C-HR ไฮบริดทั่วไป

แบตเตอรี่และประสิทธิภาพทางไฟฟ้า

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของ C-HR+ ติดตั้งอยู่ที่พื้นรถ การบูรณาการนี้ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างและจุดศูนย์ถ่วงต่ำ

ข่าวทั้งหมด: Tailandês News

รุ่นมอเตอร์เดี่ยวให้กำลัง 164 หรือ 221 แรงม้า ขึ้นอยู่กับแบตเตอรี่ โครงสร้างเครื่องยนต์คู่ให้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและสมรรถนะที่เหนือกว่า

โปรแกรมดูแลรักษาแบตเตอรี่รับประกันความคุ้มครองนานสูงสุด 10 ปี หรือ 1 ล้านกม. สภาพสุขภาพประจำปีของแบตเตอรี่จะคงไว้อย่างน้อย 70% ของความจุเดิม

บูรณาการเข้ากับสายผลิตภัณฑ์โตโยต้าของยุโรป

C-HR+ ดำเนินรอยตามความสำเร็จของ C-HR รุ่นดั้งเดิม โดยมียอดขายมากกว่าหนึ่งล้านคันในยุโรปจากสองเจเนอเรชั่น โมเดลไฟฟ้ายังคงความน่าดึงดูดทางอารมณ์ด้วยการออกแบบที่โดดเด่น

โดยวางตำแหน่งตัวเองให้เป็นทางเลือกสำหรับผู้หลงใหลในการขับขี่ โตโยต้าเน้นย้ำคุณลักษณะการขับขี่ที่น่าดึงดูดผสมผสานกับประสิทธิภาพทางไฟฟ้า

อ่านเพิ่มเติม: โตโยต้ากำหนดเส้นทางที่แตกต่างด้วย C-HR+ ไฟฟ้าในยุโรปและการลงทุนล้านดอลลาร์ในรถยนต์ไฮบริดในสหรัฐอเมริกา

เครือข่ายการชาร์จของโตโยต้าทำให้การใช้งานในแต่ละวันง่ายขึ้น เข้าถึงจุดสาธารณะมากกว่า 850,000 แห่งในยุโรปได้ผ่านแอป MyToyota

ความแตกต่างในระดับภูมิภาคในกลยุทธ์ของโตโยต้า

แนวทางของโตโยต้าแตกต่างกันไปตามภูมิภาคตามความต้องการและกฎระเบียบในท้องถิ่น ในยุโรป เป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เข้มงวดขับเคลื่อนยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์

ในสหรัฐอเมริกา รถไฮบริดครองยอดขายอันทรงพลังของแบรนด์ ซึ่งคิดเป็นเกือบ 50% ของปริมาณทั้งหมดในช่วงล่าสุด

ความหลากหลายนี้ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายได้ การลงทุนแบบขนานในเทคโนโลยีที่หลากหลายสนับสนุนการเติบโตทั่วโลก