يكشف Leapmotor عن تفاصيل داخلية فاخرة وبنية بقوة 1000 فولت في سيارة الدفع الرباعي الكهربائية D19 الجديدة

أعلنت شركة Leapmotor الصينية رسميًا عن التفاصيل التقنية والتشطيبية الجديدة لطرازها التالي الأفضل في فئته، وهي سيارة الدفع الرباعي الكهربائية D19، مما يعزز إستراتيجيتها للتوسع العالمي. وتقدم السيارة نفسها على أنها سيارة كروس أوفر كبيرة، مصممة للتنافس مباشرة في الفئة الفاخرة بمواصفات تتحدى العلامات التجارية التقليدية في قطاع السيارات. ومن المقرر أن يتم الإطلاق والتسليم الأول في النصف الأول من عام 2026، وقد أثار هذا النموذج بالفعل اهتمام المستهلكين من خلال الطلبات المسبقة التي تم فتحها مؤخرًا.

ويعكس هذا الإطلاق طموح العلامة التجارية لرفع مستوى النظرة إلى المركبات المصنوعة في الصين، والجمع بين تطور المواد ومجموعة من الأجهزة المتطورة. لا يعطي المشروع الأولوية لكفاءة الطاقة فحسب، بل يمنح أيضًا تجربة غامرة للمستخدم، مسترشدة بمقصورة عالية التقنية واتصال فائق. وتعد البنية الكهربائية للسيارة إحدى الركائز الأساسية لهذا الإعلان، مما يعد بأوقات شحن قياسية لفئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.

أبعاد D19 مثيرة للإعجاب وتضمن حضورًا قويًا على الطرق الحضرية والطرق السريعة، حيث يبلغ طولها أكثر من 5.2 مترًا وعرضها يقترب من 2 متر. وتضمن قاعدة العجلات، التي يبلغ ارتفاعها أكثر من 3.1 مترًا، استخدامًا داخليًا مختلفًا لراحة الركاب. ستقدم الشركة المصنعة في البداية خمسة خيارات ألوان للجسم، بما في ذلك ظلال اللون الأخضر والأبيض والفضي والرمادي والأسود، للتكيف مع ملفات تعريف العملاء المختلفة.

تشطيب ممتاز ومواد مستدامة في المقصورة

تم تطوير الجزء الداخلي من Leapmotor D19 مع التركيز على الإحساس باللمس والمتانة، باستخدام تقنيات الدباغة الخالية من الكروم للطبقة الأولى من الجلد شبه الأنيلين. تدعي العلامة التجارية أنه تم تطبيق حوالي 25 مترًا مربعًا من المواد ناعمة الملمس في جميع أنحاء المقصورة، مما يضمن أن كل نقطة اتصال تقريبًا توفر راحة فائقة. التفاصيل مثل الثقوب ذات النمط اللؤلؤي والطبقات على شكل حرف V تعزز التصميم الحرفي للمركبة، مما يرفع مستوى تطور المشروع.

سعت الهندسة الداخلية إلى تحقيق التوازن بين الجماليات الحديثة والحلول العملية المريحة والتشطيب المتقدم. الهدف المعلن لشركة Leapmotor هو إثبات أن الصناعة الصينية يمكنها تقديم تجربة حسية مماثلة لتلك التي تقدمها نخبة الشركات المصنعة الأوروبية. ومن خلال الاستثمار في مواد عالية الجودة وعمليات تصنيع صارمة، تأمل الشركة في جذب جمهور متطلب يقدر الرفاهية أثناء الاستخدام اليومي والسفر لمسافات طويلة.

النظام البيئي الرقمي وتكنولوجيا الشاشات المتعددة

تعد عملية التحول الرقمي هي قلب لوحة القيادة في D19، والتي تتميز بشاشة عرض الواقع المعزز (AR-HUD) مقاس 60 بوصة والتي يتم عرضها مباشرة على الزجاج الأمامي. ويكتمل هذا النظام بلوحة عدادات رقمية للسائق مقاس 10.25 بوصة وشاشة مركزية كبيرة مقاس 17.3 بوصة للتحكم في الوظائف. وبالنسبة لركاب المقاعد الخلفية، قامت العلامة التجارية بتركيب شاشة ترفيه آلية مقاس 21.4 بوصة بدقة 3K، بالإضافة إلى لوحة تحكم مخصصة مقاس 6 بوصات.

• تتم المعالجة المركزية بواسطة شريحتين Qualcomm Snapdragon 8797 عاليتي الأداء.
• نظام ترفيهي معلوماتي مع دعم متعدد المهام ودقة رسومية عالية.
• المقاومة الكاملة لنظام العرض AR-HUD ضد سوء الأحوال الجوية والضوء الزائد.
• اتصال متقدم للتكامل السلس مع الأجهزة المحمولة والخدمات السحابية.
• واجهة بديهية تركز على تقليل عوامل التشتيت وتوفير وصول سهل إلى الأوامر الرئيسية.

أداء الطاقة ونظام الشحن 1000 فولت

سيتم تقديم الجزء الميكانيكي من Leapmotor D19 في تكوينين مختلفين لتلبية احتياجات التنقل المختلفة في المناطق الحضرية والطرق. تم تجهيز الطراز الكهربائي بالكامل (BEV) ببطارية قوية بقدرة 115 كيلووات في الساعة، مما يتيح نطاقًا تقديريًا يصل إلى 720 كيلومترًا بشحنة كاملة واحدة. تستخدم النسخة الكهربائية ذات المدى الممتد (EREV) محرك احتراق كمولد، مما يوفر نطاقًا كهربائيًا بحتًا يبلغ حوالي 500 كيلومتر قبل تدخل النظام المساعد.

أحد أكبر الابتكارات التي قدمتها الشركة المصنعة هو تطبيق البنية الكهربائية 1000 فولت، والتي تسمح بقدرات إعادة شحن عالية للغاية. وفقًا للبيانات الرسمية، يدعم النظام طاقة قصوى تبلغ 540 كيلووات، مما يجعل من الممكن استعادة 350 كيلومترًا من الاستقلالية خلال 15 دقيقة فقط من الاتصال بشاحن متوافق. وتهدف هذه التقنية إلى القضاء على القلق الشائع في السيارات الكهربائية الكبيرة، مما يسهل الرحلات الطويلة بأقل قدر من التوقف.

Leia Tambem

اختبار البطارية الجديد يضع هاتف Galaxy S26 Ultra في المقدمة على iPhone 17 Pro Max في التصنيف العالمي

تكشف الأبحاث أن الآباء لا يدركون كيفية استخدام أطفالهم للذكاء الاصطناعي

خصم كبير على هاتف Galaxy S25 Plus يخفض قيمته إلى أقل من 4500 ريال في المتجر الإلكتروني

استراتيجية السوق والإطلاق العالمي حتى عام 2026

يعد وصول D19 إلى السوق الدولية جزءًا من مرحلة نضج Leapmotor كشركة مصنعة للمركبات العالمية والمستقلة تقنيًا. ويشير تصنيفها كأكبر سيارة كروس أوفر في خط الإنتاج إلى أن الشركة مستعدة للمنافسة على حصة السوق في المناطق التي تهيمن فيها سيارات الدفع الرباعي الكبيرة على المبيعات. مع افتتاح مرحلة ما قبل البيع، تسعى العلامة التجارية إلى تعزيز قاعدة عملائها حتى قبل بدء الإنتاج على نطاق واسع في وحدات التصنيع.

يؤدي تكامل الأجهزة القوية والبرامج المُحسّنة إلى وضع كاميرا D19 في مكانة بارزة مقارنةً بعمليات الإطلاق المقرر إجراؤها خلال العامين المقبلين. ومن المتوقع أن يكون هذا النموذج بمثابة عرض تكنولوجي للأجيال القادمة من سيارات العلامة التجارية، ووضع معايير جديدة للشحن السريع والراحة الداخلية. يتبع جدول التسليم في النصف الأول من عام 2026 التوقعات اللوجستية لضمان مواكبة دعم البنية التحتية لحجم المبيعات الأولي.

تجربة الركاب والراحة الحرارية في المقصورة

بالإضافة إلى الترفيه، كانت الراحة الحرارية والصوتية أولوية في تطوير هذا النموذج الكهربائي الصيني الجديد. يعمل نظام التحكم الذكي بالمناخ جنبًا إلى جنب مع الخصائص العازلة للمواد المتميزة المستخدمة لتغطية الأبواب والسقف. تم تصميم كل مقعد لتوفير الدعم المريح الأمثل، وذلك باستخدام طبقات من جلد شبه الأنيلين لضمان التهوية والنعومة حتى بعد ساعات من الركوب المستمر.

كما تلقت الهندسة الصوتية في D19 اهتمامًا خاصًا لتقليل الضوضاء الخارجية وصوت دوران الإطارات، وهو أمر أساسي في السيارات الكهربائية الصامتة. يؤدي استخدام الزجاج المزدوج والمواد الممتصة للصوت ذات الموقع الاستراتيجي إلى خلق “فقاعة” من الصمت للركاب، مما يعزز جودة الصوت للنظام الصوتي المتميز المثبت. تعمل هذه الميزات على تعزيز الطابع التنفيذي والعائلي لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، مما يجعلها متعددة الاستخدامات لسيناريوهات الاستخدام المختلفة.

اعتبارات كفاءة نظام EREV

يُظهر اختيار نظام النطاق الممتد فهم Leapmotor لتنوع البنية التحتية للشحن في مختلف البلدان. ومن خلال تقديم نطاق كهربائي يصل إلى 500 كيلومتر في إصدار EREV، تضمن العلامة التجارية تنفيذ الاستخدام اليومي دون انبعاثات ملوثة، مع الاحتفاظ بمحرك الاحتراق لحالات الطوارئ أو الطرق الطويلة. ويُنظر إلى هذا الحل الهجين على أنه انتقال فعال للمستهلكين الذين ما زالوا يشعرون بالقلق من الانتقال الكامل إلى منصة كهربائية بحتة.

تتم إدارة الطاقة بين مجموعة البطارية والمولد تلقائيًا بواسطة برنامج التحكم في السيارة. يقوم النظام دائمًا بإعطاء الأولوية لاستخدام الحمل الكهربائي المتوفر، ولا يقوم بتنشيط المحرك الإضافي إلا عندما تصل مستويات البطارية إلى الحد المحدد مسبقًا أو عندما يكون هناك طلب زائد على الطاقة. يضمن هذا الذكاء الاصطناعي الموجود على متن السيارة أن استهلاك الوقود، عند الضرورة، يقع ضمن أعلى نطاق للكفاءة الحرارية للمحرك.

يعزز الحفاظ على بنية الشحن السريع في كلا الإصدارين من التزام العلامة التجارية براحة المستخدم. وحتى في نسخة السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية، يظل التركيز على تقليل أوقات الانتظار في محطات الشحن العامة، وذلك باستخدام البنية التحتية بقدرة 1000 فولت كميزة تنافسية في السوق. تواصل الشركة المصنعة إجراء اختبارات الطريق للتحقق من صحة هذه الأرقام في ظروف حركة المرور والطقس الحقيقية قبل الظهور الرسمي لأول مرة في الوكلاء.