Honda đã chính thức công bố sự xuất hiện của WR-V thế hệ mới tại thị trường Brazil, định vị mẫu xe này là mẫu SUV hạng trung mới của hãng. Việc sản xuất sẽ tập trung tại nhà máy Itapira, ở São Paulo và chiếc xe sẽ chiếm lĩnh phạm vi thị trường dưới HR-V, tăng cường cạnh tranh trong phân khúc xe thể thao đa dụng nhỏ gọn, một trong những phân khúc nóng nhất trong nước.
Dự kiến ra mắt vào nửa cuối năm 2025, WR-V mới sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ mạnh như Fiat Pulse, Volkswagen Nivus và Renault Kardian mới ra mắt gần đây. Chiến lược của thương hiệu Nhật Bản là cung cấp một sản phẩm công nghệ mạnh mẽ với gói an toàn hoàn chỉnh từ phiên bản phổ thông trở đi.
Điểm nổi bật chính của mẫu xe là động cơ 1.5 flex phun nhiên liệu trực tiếp, vốn đã được biết đến từ những người anh em City và HR-V, đồng thời việc đưa gói công nghệ hỗ trợ người lái Honda Sensing làm trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản, một điểm khác biệt quan trọng cho danh mục này.
Động cơ và hiệu suất
Bộ máy cơ khí của Honda WR-V mới sẽ là động cơ 4 xi-lanh 1.5 flex phun xăng trực tiếp. Động cơ này đã được sử dụng thành công trên các mẫu xe khác của thương hiệu và được công nhận về hiệu quả và độ tin cậy.
Về công suất, nó mang lại công suất lên tới 126 mã lực khi chạy bằng ethanol và 126 mã lực khi chạy bằng xăng, cả hai đều ở tốc độ 6.200 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại là 15,8 kgfm với nhiên liệu thực vật và 15,5 kgfm với dẫn xuất dầu mỏ, có tại tua máy 4.600 vòng/phút, đảm bảo sự linh hoạt khi khởi hành và lấy lại tốc độ.
Hộp số sẽ luôn là loại CVT tự động (hộp số vô cấp), mô phỏng bảy cấp. Hộp số này được thiết kế nhằm tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu, mang đến cảm giác lái êm ái, không bị giật, lý tưởng cho cả di chuyển trong đô thị lẫn đi đường trường.
Mặc dù số liệu chính thức dành cho Brazil vẫn chưa được công bố nhưng các dự đoán dựa trên các thị trường nơi mẫu xe này đã được tung ra thị trường cho thấy khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 11,5 giây và tốc độ tối đa 175 km/h, hiệu suất phù hợp với đề xuất của xe.
Tiêu thụ nhiên liệu
Một trong những điểm mạnh được mong đợi ở WR-V mới là khả năng tiết kiệm năng lượng nhờ sự kết hợp giữa động cơ 1.5 và hộp số CVT. Dữ liệu tiêu thụ tại thị trường Brazil sẽ được Inmetro xác nhận gần ngày ra mắt, nhưng có thể ước tính dựa trên số liệu của Honda City, vốn sử dụng gói cơ khí tương tự.
Với ethanol, chiếc SUV sẽ đạt mức tiêu thụ trung bình khoảng 8,2 km/l trong thành phố và 8,9 km/l trên đường cao tốc. Khi đổ xăng, các con số có xu hướng thuận lợi hơn, đạt khoảng 12 km/l trong chu trình đô thị và 12,8 km/l trên đường cao tốc, khiến nó trở thành một lựa chọn tiết kiệm cho sử dụng hàng ngày.
Kích thước và không gian bên trong
Honda WR-V mới nổi bật nhờ kích thước rộng rãi trong phân khúc, mang lại không gian bên trong tuyệt vời và tính linh hoạt. Xe có chiều dài 4,32 mét, rộng 1,79 mét và cao 1,65 mét, chiều dài cơ sở 2,65 mét. Những biện pháp này đảm bảo chỗ để chân rộng rãi cho người ngồi ở ghế sau và sự thoải mái cho tối đa 5 người lớn. Một trong những tài sản lớn nhất của nó là cốp xe có dung tích 458 lít, vượt qua không chỉ các đối thủ cạnh tranh trực tiếp mà còn vượt qua cả người anh lớn hơn của nó là HR-V. Hơn nữa, khoảng sáng gầm xe 22 cm là một điểm khác biệt quan trọng, giúp WR-V có khả năng vượt qua các mương nước, gờ giảm tốc và đường đất một cách dễ dàng, củng cố đề xuất SUV của hãng.
Phiên bản và trang bị tiêu chuẩn
Chiếc SUV sẽ được bán ở Brazil với hai phiên bản: EX và EXL. Từ cấu hình cấp thấp, WR-V hứa hẹn một gói trang bị rất hoàn chỉnh, nhằm thu hút những người tiêu dùng coi trọng công nghệ và sự an toàn.
Phiên bản EX sẽ xuất xưởng với đèn pha full LED, bánh xe hợp kim 17 inch, điều hòa kỹ thuật số, camera lùi, bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch và trung tâm đa phương tiện 10 inch có kết nối không dây cho Android Auto và Apple CarPlay.
Tuy nhiên, điểm nổi bật lớn là sự hiện diện của gói Honda Sensing tiêu chuẩn. Hệ thống này bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), hệ thống phanh giảm thiểu va chạm, hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống giảm thiểu tránh làn đường. An toàn được bổ sung bởi sáu túi khí, độ ổn định và kiểm soát lực kéo.
Phiên bản cao cấp nhất cung cấp những gì
Phiên bản cao cấp nhất, EXL, sẽ tăng thêm sự thoải mái và tinh tế cho gói phiên bản EX vốn đã hoàn thiện. Trong số những điểm khác biệt có đèn sương mù LED, giá nóc chức năng, ghế bọc da, bộ sạc điện thoại di động cảm ứng và hệ thống chìa khóa trực tiếp với nút khởi động.
Một tính năng độc quyền khác của phiên bản EXL là myHonda Connect. Đây là nền tảng kết nối, thông qua một ứng dụng trên điện thoại thông minh, cho phép chủ sở hữu điều khiển từ xa các chức năng khác nhau của xe, chẳng hạn như khởi động động cơ và điều hòa không khí, khóa và mở khóa cửa, bên cạnh việc truy cập thông tin về tình trạng xe và lên lịch kiểm tra.
Chiến lược thị trường và giá cả
Với WR-V mới, Honda tìm cách lấp đầy khoảng trống trong danh mục đầu tư của mình và cạnh tranh ở một trong những phân khúc sinh lời nhiều nhất ở Brazil. Kỳ vọng là giá sẽ nằm trong khoảng từ 145.000 R$ đến 150.000 R$, giúp mẫu xe này có thể cạnh tranh trực tiếp với các phiên bản được trang bị nhiều hơn của các đối thủ cạnh tranh chính. Sự đặt cược của thương hiệu là chứng minh giá trị bằng gói công nghệ và an toàn vượt trội, đặc biệt là với việc cung cấp Honda Sensing như một sản phẩm tiêu chuẩn.
Bảng kỹ thuật tóm tắt
Gói kỹ thuật của Honda WR-V mới được thiết kế để cân bằng giữa hiệu suất và hiệu quả. Động cơ là loại 1,5 flex công suất 126 mã lực, kết hợp với hộp số tự động CVT bảy cấp mô phỏng. Hệ thống treo trước là loại thanh chống McPherson và hệ thống treo sau là thanh xoắn, cấu hình chắc chắn thích ứng tốt với điều kiện đường xá ở Brazil.
Hệ thống phanh đĩa trên cả 4 bánh đảm bảo phanh an toàn. Bộ lốp phù hợp với mâm 17 inch có kích thước 215/55 R17. Chế độ bảo hành tại nhà máy phải tuân theo tiêu chuẩn Honda tại Brazil là 3 năm không giới hạn số km, đảm bảo sự an tâm cho chủ xe trong thời gian đầu sử dụng xe.
