ホンダは、ブラジルの混合用途セグメントで最も売れているモデルの 1 つである 2026 NXR 160 Bros ラインの登場を正式に発表しました。 2025年8月後半から全国のディーラーで発売されるこのバイクは、耐久性と多用途性の基準として確立された機械的ベースを維持しながら、デザインとテクノロジーに焦点を当てたアップデートを特徴としています。
主な新機能は、エントリーレベルバージョンのユニバースブルーカラーの導入と、外観を現代化し、安全性を向上させる全LED光学アセンブリのメンテナンスなど、美観に焦点を当てています。このモデルは、都市での毎日の通勤と週末の未舗装の道路での軽い冒険の両方に適した強力なオプションであり続けます。
希望公開価格は、複合ブレーキ (CBS) を備えたバージョンが 21,320 レアル、前輪のアンチロック システム (ABS) を備えたバージョンが 22,260 レアルに設定されました。これらの値はサンパウロ州に基づいており、送料や保険などの追加費用は含まれません。
美しいディテールと新しいカラーパレット
NXR 160 Bros 2026 のデザインは、サハラ 300 などの同ブランドのより大きな排気量モデルと視覚的に一致するフェアリングを備え、より堅牢なイメージを伝えるように洗練されました。ラインは、より印象的で一貫性のあるセットを作成するために再設計され、あらゆる種類の地形に対応できるモーターサイクルとしての提案を強化しました。 CBS バージョン限定の新しいアズール ユニバース ブルー色は、鮮やかでモダンな代替色を提供し、独特で印象的なスタイルを求める消費者の選択肢を広げます。カラーパレットへのこの追加は、ユーティリティバイクの個性化と美しさを重視するユーザーを引き付けることを目的としています。
ABSブレーキを装備した最上級バージョンでは、ホンダはすでに市場で確立されている伝統的なレッドと落ち着いたグレーメタリックの色を維持しました。この戦略は、よりクラシックな外観を好むユーザーから、最も完全なセキュリティ構成を選択するユーザーまで、さまざまな顧客プロファイルに対応します。デザインの機能的な側面は、鋼板で作られ、プラスチックのフェアリングで保護された 12 リットルの燃料タンクです。これらのパーツは、オートバイの外観を向上させるだけでなく、軽度の転倒の場合の修理費用を最小限に抑えるように設計されており、日常使用において実用的かつ経済的なメリットがあります。
FlexOne のパフォーマンスとパワートレイン
NXR 160 Bros 2026 の心臓部は、FlexOne テクノロジーを搭載した空冷式の信頼性の高い 162.7 cm3 単気筒 OHC (オーバーヘッド カムシャフト) エンジンです。このシステムにより、エタノールまたはガソリンを任意の割合で燃料補給でき、モーターサイクリストに柔軟性と節約を提供します。エタノールを燃料とした場合、エンジンは最大出力 14.7 馬力を発揮し、ガソリンを使用した場合、出力は 14.5 馬力となり、どちらも 8,500 rpm で発生します。トルクも異なり、5,500 rpmでエタノールでは1.60 kgf.m、ガソリンでは1.46 kgf.mです。オーバーヘッド カムシャフトを備えた OHC 構成は、その効率性と機械的な単純さで知られており、このモデルのメンテナンスの手間がかからないという評判に貢献しています。 5 速トランスミッションは、低速での機敏性と高速道路での経済性の理想的なバランスを提供するように調整されています。 5 速ギアのレシオは 3.6% 長くなり、巡航速度ではエンジンがより低い回転数で動作できるようになり、燃料消費量と振動レベルが低減され、長距離旅行での快適性が向上します。
安全性を重視したブレーキおよび照明システム
安全性は NXR 160 Bros 2026 の主な特性の 1 つであり、さまざまなドライバーのプロファイルに合わせて 2 つのブレーキ システム オプションを提供します。
最も完全なバージョンには、前輪に ABS (アンチロック ブレーキ システム) システムが装備されています。この機能は、急ブレーキ時のホイールのロックを防ぎ、特に濡れたアスファルトやダートなどのグリップの低い路面でのコントロールと安定性を高めます。
エントリーレベルのバージョンにはCBS（コンバインド・ブレーキ・システム）システムが搭載されています。リアブレーキペダルを作動させると、CBSはブレーキ力を前輪と後輪に比例して配分し、減速度を最適化し、特に初心者ドライバーにとってブレーキのバランスがより良くなり安全になります。
アクティブセーフティを強化するために、オートバイの照明パッケージ全体に LED テクノロジーが使用されています。ヘッドライト、懐中電灯、および方向指示器は、より強力で長距離の照明を提供し、夜間のライダーの視認性を向上させ、日中は他の車両からのオートバイの視認性を高めます。
機内の快適さとテクノロジー
Bros の人間工学は、長時間のライディングでも快適さを確保できるように設計されています。 2段階のシートはライダーと同乗者の両方にしっかりとフィットします。
幅広の高めのハンドルバーは、直立したリラックスした乗車姿勢を促進し、疲労を引き起こすことなく都市部の交通や軽いトレイルに取り組むのに最適です。 836mm のシート高は、ほとんどのライダーがアクセス可能です。
接続性の需要に応え、このモデルにはヘッドライトフェアリングに USB-C ソケットが標準装備されており、電子機器の充電が可能です。ブラックアウトデジタルパネルは、スピードメーター、タコメーター、燃料計などの情報の読み取りに優れています。
あらゆる課題に耐える堅牢な構造
NXR 160 Bros の多用途性は、堅牢なサイクリング構造によってサポートされています。スチール製のセミダブルクレードルシャーシは、さまざまな状況下でも安定した安全な走行に必要な剛性を備えています。 180mmトラベルのテレスコピックフロントフォークと150mmリアのモノショックアブソーバーを備えたサスペンションシステムは、地形の凹凸を効率的に吸収します。
このモデルは、247 mm の最低地上高も際立っており、段差や溝などの障害物を容易に乗り越えることができ、混合使用の能力を強化しています。フロントに 19 インチ、リアに 17 インチのリムを備えたスポークホイールは、衝撃を吸収し、未舗装の路面でのトラクションを確保するのに最適で、耐久性を考慮して設計されたセットを完成させます。
市場でのポジショニングの分析
Honda NXR 160 Bros は、低排気量トレールセグメントの主なライバルである Yamaha Crosser 150 と直接競合します。 Crosser は、ABS ブレーキと多くの消費者を魅了するモダンなデザインを備えたバージョンも提供しています。 Haojue NK 150 や Shineray Storm 200 などの他のモデルは、より積極的な費用対効果の提案で顧客の獲得を目指し、低価格を提供しています。
競争にもかかわらず、ブロスは、機械的信頼性、低いメンテナンスコスト、高い再販価値の点でホンダブランドの高い評判に支えられ、リーダーシップを維持しています。ブラジル全土に 1,100 以上の販売拠点と技術サポートを備えた広範なディーラー ネットワークは、重要な差別化要因となっており、サポートと部品やサービスの入手の容易さを保証します。
買取金額と条件
2026 Honda NXR 160 Bros ラインは、2025 年 8 月後半から購入可能になります。CBS ブレーキを備えたエントリーレベルのバージョンの希望価格は 21,320 レアル、フロント ABS ブレーキを備えたバージョンは 22,260 レアルで販売されます。このモーターサイクルには、7 回の点検でオイルが無料で供給されることに加えて、3 年間の走行距離無制限の保証が付いており、これにより、使用開始から数年間のオーナーのメンテナンス費用が削減されます。
