El fabricante chino BYD cerró 2025 con unas ventas globales de 4.602 millones de vehículos de nuevas energías. El volumen de Esse representa un incremento del 7,73% respecto a 2024.
Los resultados posicionan a BYD como líder en ventas de vehículos electrificados. La compañía superó a sus rivales en volumen total, incluidos los eléctricos puros y los híbridos enchufables.
El desempeño refleja una fuerte expansión internacional, a pesar de la desaceleración del mercado chino.
Rendimiento anual detallado
BYD vendió 2.256 millones de vehículos totalmente eléctricos en 2025. El segmento Esse registró un aumento del 27,86% respecto al año anterior.
Los híbridos enchufables totalizaron 2.288 millones de unidades. La categoría Essa presentó una caída del 7,91% respecto a 2024.
En total, los vehículos de pasajeros alcanzaron los 4.545 millones. Los comerciales registraron 57 mil unidades, con un crecimiento del 161,83%.
- 420.398 vehículos entregados en diciembre
- 190.712 eléctricos puros en diciembre
- 224.072 híbridos enchufables en diciembre
- 133.172 unidades exportadas en diciembre
Expansión global
Las ventas internacionales ascendieron a 1.046 millones de vehículos en 2025. La cifra Esse indica un aumento del 150,74% respecto a 2024.
BYD amplió sus operaciones en regiones como Europa, América Latina y Sudeste Asiático. La empresa invirtió en producción local para superar las barreras comerciales.
En el cuarto trimestre, las exportaciones alcanzaron niveles récord. La estrategia Essa compensó parte de la desaceleración interna.
La empresa mantuvo un enfoque exclusivo en vehículos de nuevas energías. Desde 2022, ya no produce modelos de combustión pura.
Segmentación tecnológica
Los productos eléctricos puros representaron alrededor del 49% de las ventas totales. La proporción Essa aumentó en comparación con años anteriores.
Los híbridos enchufables mantuvieron un equilibrio cercano al 50%. Modelos con autonomía ampliada atrajo a consumidores de mercados emergentes.
BYD superó a Tesla en ventas de vehículos eléctricos puros. El rival entregó alrededor de 1,64 millones de unidades en el período.
La empresa instaló baterías con una capacidad de más de 285 GWh. El volumen Esse refuerza la integración vertical de la producción.
Rendimiento en el último mes
En diciembre se entregaron 420.398 vehículos en todo el mundo. Esse fue el cuarto mes consecutivo de caída anual.
Las ventas cayeron un 18,34% respecto a diciembre de 2024. La caída reflejó una mayor competencia en el mercado chino.
Pese a ello, las exportaciones batieron un récord mensual. BYD mantuvo un alto ritmo de entregas hasta finales de año.
El cuarto trimestre ascendió a 1,342 millones de unidades. El volumen de Esse mostró una recuperación secuencial con respecto a trimestres anteriores.
Comparación con rivales
BYD estaba a la cabeza en volumen total electrificado. El resultado incluye híbridos, ausentes en la línea Tesla.
En el segmento puramente eléctrico, la empresa superó a su competidor americano. El hito Esse se produjo por primera vez anualmente.
Rivales chinos como Geely y Leapmotor han ganado terreno en el país. BYD revisó su objetivo inicial de 5,5 millones a 4,6 millones.
La empresa enfrentó una reducción de los incentivos gubernamentales. Preços posiciones competitivas sostuvieron la participación de mercado.
Aspectos destacados regionales
Las operaciones fuera de China crecieron más del 150%. Mercados, así como Tailândia y Brasil aumentaron las cifras.
BYD abrió fábricas en países estratégicos. El enfoque Essa redujo los impactos de los aranceles impuestos por algunos bloques.
En el mercado interno, las ventas se han debilitado en los últimos meses. La empresa ajustó estrategias para mantener los volúmenes.
Los modelos asequibles dominaron las entregas. Linhas Dynasty y Ocean concentraron la mayoría de las ventas.
