Jeep Compass 2026 wordt groter en krijgt in zijn nieuwe generatie in Europa een mild-hybride motor

Jeep kondigde officieel de komst aan van de vierde generatie van de Compass op Europa, een van de meest succesvolle SUV’s wereldwijd. Het model is volledig opnieuw ontworpen op het nieuwe STLA Medium-platform van Stellantis, wat resulteert in een groter, ruimer en technologisch geavanceerd voertuig. De belangrijkste mechanische nieuwigheid is de introductie van een mild-hybride systeem, dat een grotere energie-efficiëntie en aanpassing aan nieuwe normen voor de uitstoot van verontreinigende stoffen belooft.

Deze nieuwe fase van de SUV vertegenwoordigt een fundamentele stap in de elektrificatiestrategie van het merk. Met de nieuwe architectuur groeide de Compass niet alleen in zijn externe afmetingen, maar verbeterde hij ook het interne comfort en het laadvermogen, punten die vaak worden opgemerkt door consumenten in dit segment. Het debuut op de Europese markt staat gepland voor begin 2026, met een verwachte aankomst op Brasil voor het einde van hetzelfde jaar.

De nationale productie, geconcentreerd in de auto-hub van Goiana, in Pernambuco, zal van cruciaal belang zijn om het voertuig aan te passen aan de bijzonderheden van de Braziliaanse markt. De verwachting is dat het model specifieke mechanische configuraties zal krijgen, waaronder flex-hybridetechnologie, om concurrerend te blijven ten opzichte van rivalen als de Toyota Corolla Cross en nieuwe geëlektrificeerde SUV’s van Chinese merken.

Het nieuwe STLA Medium-platform en de ruimtewinst

De acceptatie van het STLA Medium-platform is de hoeksteen van de transformatie van de nieuwe Jeep Compass. De modulaire architectuur van Essa, gedeeld met andere voertuigen uit de Stellantis-groep, zoals de Peugeot 3008, maakte een volledige herinrichting van de SUV mogelijk. De afmetingen zijn flink uitgebreid: de lengte bedraagt ​​nu 4,54 meter en de wielbasis bedraagt ​​2,77 meter. De Esse toename vertaalt zich direct in meer comfort voor de inzittenden, vooral op de achterbank, die nu plaats biedt aan lange volwassenen met meer ruimte voor de benen en schouders.

De kofferbak was ook een van de grootste begunstigden van de verandering en biedt nu een inhoud van 550 liter, een concurrerend volume voor de categorie middelgrote SUV’s. Além aan ruimte werd de veelzijdigheid verbeterd door de achterbank in een verhouding van 40-20-40 neer te klappen, waardoor het gemakkelijker wordt om lange voorwerpen te vervoeren zonder alle stoelen op te offeren. De grotere torsiestijfheid van het STLA Medium-platform draagt ​​ook bij aan een betere rijdynamiek en een grotere passieve veiligheid bij botsingen, waardoor het niveau van het voertuig wordt verhoogd.

Details van het nieuwe ontwerp en technologische interieur

Het uiterlijk van de Compass 2026 is vernieuwd om meer robuustheid en moderniteit over te brengen, zonder de visuele identiteit van de Jeep op te geven. De voorkant heeft meer vierkante en imposante lijnen, waardoor de matrix-ledkoplampen worden benadrukt die visueel aansluiten op de iconische grille met zeven spleten. De lichtsignatuur Essa geeft de SUV een opvallende verschijning op straat.

Aan de achterzijde zijn de ‘C’-vormige achterlichten met elkaar verbonden door een lichtgevende zwarte strip, een designtrend die de perceptie van de breedte van het voertuig vergroot. Elementos, omdat de vierkante wielkasten en functionele dakrails zijn vermogen om licht terrein aan te pakken versterken, terwijl de kenmerkende avontuurlijke aantrekkingskracht van het merk behouden blijft.

Intern is de revolutie nog duidelijker zichtbaar. Het dashboard werd opnieuw ontworpen rond een 16-inch zwevend multimediacentrum, waarin de meeste bedieningselementen van de auto zijn ondergebracht, waaronder de klimaatregeling en de rijmodi. De minimalistische aanpak van Essa heeft het aantal fysieke knoppen drastisch verminderd, waardoor een schonere en meer technologische omgeving ontstond.

De cabine heeft ook een volledig configureerbaar 12-inch digitaal instrumentenpaneel, dat alles in realtime weergeeft, van navigatie-informatie tot hybridesysteemgegevens. De kwaliteit van de materialen en de afwerking zijn verbeterd, met als doel de Compass op een hoger niveau van verfijning te positioneren om te kunnen concurreren met modellen van premiummerken.

Milde hybride aandrijflijn en focus op efficiëntie

De grote ster van de nieuwe generatie is de 48 volt mild-hybrid-aandrijflijn. In de Europese instapversie combineert het systeem een ​​1.2 driecilinder turbomotor, die 145 pk vermogen en 23,5 kgfm koppel levert, met een kleine elektromotor. De Este hulpaandrijving verplaatst de auto niet alleen over lange afstanden, maar voert cruciale functies uit voor de efficiëntie. Ele werkt bij het wegrijden, zorgt ervoor dat de verbrandingsmotor wordt uitgeschakeld bij kruissnelheid (uitrollen) en maakt het mogelijk om tot 2 km puur elektrisch te rijden bij manoeuvres met lage snelheid, zoals bij parkeren of in langzaam verkeer. De lithium-ionbatterij wordt automatisch opgeladen via het regeneratieve remsysteem, dat de kinetische energie van de vertraging omzet in elektriciteit. De set wordt aangestuurd door een geautomatiseerde transmissie met dubbele koppeling, die snelle en soepele schakelingen belooft. Met dit systeem bereikt het gecombineerde verbruik 18 km/l in de Europese cyclus, een verbetering tot 20% vergeleken met de vorige generatie. Para o Brasil, de Stellantis moet de 1.3 turbo flex-motor aanpassen aan een vergelijkbaar hybride systeem, met als doel te voldoen aan de eisen van de

Leia Tambem

Napoli x Milan in Serie A met bevestigde opstellingen en waar je live kunt kijken

Uit onderzoek blijkt dat ouders niet weten hoe hun kinderen kunstmatige intelligentie gebruiken

Digitale retail verlaagt de waarde van de Galaxy S25 5G-smartphone met bankbonussen en apparaatuitwisseling

Prestaties en rijeigenschappen in de stedelijke omgeving

Het mechanische pakket van de nieuwe Compass is gekalibreerd om wendbaar en comfortabel rijden te bieden, vooral in stedelijke omgevingen. De acceleratie van 0 naar 100 km/u wordt bereikt in ongeveer 9 seconden, voldoende voor een voertuig van 1.600 kg. Het koppel dat beschikbaar is bij lage snelheden, geholpen door de elektromotor, zorgt voor snelle reacties in het verkeer.

De onafhankelijke wielophanging op vier wielen werd aangepast om prioriteit te geven aan comfort en de onregelmatigheden van het asfalt goed te absorberen. De elektrisch ondersteunde stuurinrichting is licht in manoeuvres en wint geleidelijk aan gewicht bij hogere snelheden, waardoor de veiligheid op snelwegen wordt gegarandeerd. Ook de akoestische isolatie kreeg bijzondere aandacht, wat resulteerde in een stille cabine.

Ingebouwde technologie en beveiligingsfuncties

De nieuwe Compass verhoogt het technologische niveau van het segment met een robuust connectiviteits- en rijassistentiepakket. Het multimediacentrum met een 16-inch scherm biedt een draadloze verbinding voor Apple CarPlay en Android Auto, naast het ontvangen van software-updates op afstand (over-the-air).

Op het gebied van veiligheid kan het model worden uitgerust met een complete set rijhulpmiddelen, waaronder adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistent, autonoom noodremmen met voetgangers- en fietserdetectie en een verkeersbordenlezer.

Parkeersensoren voor en achter, gecombineerd met een camera met 360 graden zicht, vereenvoudigen het manoeuvreren in krappe ruimtes. Como Optioneel is er een premium geluidssysteem met negen luidsprekers, dat een meeslepende audio-ervaring voor de inzittenden biedt.

Versies en verwachtingen voor de Braziliaanse markt

Het wereldwijde aanbod van de Compass zal divers zijn, met onder meer, naast de mild hybride versie, een plug-in hybride optie met een 1.6 motor en ongeveer 50 km elektrisch bereik, en een 100% elektrische variant met maximaal 650 km bereik. No Brasil zal de focus in eerste instantie liggen op de mild-hybrid flex-motor op basis van de 1.3 turbomotor.

De reeds bekende afwerkingsversies, zoals Longitude, Limited en Trailhawk, moeten behouden blijven, aangepast aan nieuwe technologieën en motoren. Lokale productie in Goiana is een troef voor Stellantis, waardoor het de prijzen en het aanbod snel kan aanpassen aan de nationale marktvraag.

Prijspositionering en concurrentie

Bij Europa beginnen de prijzen voor de nieuwe generatie van de Jeep Compass bij 39.900 euro, wat overeenkomt met ongeveer R$248.000 bij directe conversie. Embora de waarden voor de