निसान ने रेसेंडे में नई काइटो एसयूवी के उत्पादन की पुष्टि की और मॉडल के अंतिम आयामों का खुलासा किया
निसान ने एक नई कॉम्पैक्ट एसयूवी के उत्पादन की पुष्टि के साथ ब्राजील के बाजार में एक नए आक्रमण के लिए अपनी योजना को आधिकारिक बना दिया है, जिसे आंतरिक रूप से कोडनेम काइतो के नाम से जाना जाता है। मॉडल का निर्माण रियो डी जनेरियो में रेसेंडे इंडस्ट्रियल कॉम्प्लेक्स में किया जाएगा, और इसे 2026 की पहली छमाही में लॉन्च किया जाना है, जो देश के सबसे लोकप्रिय सेगमेंट में अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने के लिए ऑटोमेकर द्वारा एक रणनीतिक कदम है।
नई उपयोगिता का विकास कंपनी द्वारा घोषित R$2.8 बिलियन के एक मजबूत निवेश चक्र का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य उत्पादन लाइन को आधुनिक बनाना और नए उत्पादों को विकसित करना है। काइटो के आगमन का उद्देश्य ब्राजील में निसान की उपस्थिति को मजबूत करना, इसे पहली पीढ़ी के किक्स के अप्रत्यक्ष उत्तराधिकारी के रूप में स्थापित करना और ब्रांड के पोर्टफोलियो में एक महत्वपूर्ण स्थान पर कब्जा करना है।
काइटो का उत्पादन करने के लिए रेसेंडे फैक्ट्री का चयन, संयंत्र की स्थापित क्षमता और विशेषज्ञता का लाभ उठाते हुए, राष्ट्रीय परिचालन के प्रति निसान की प्रतिबद्धता को मजबूत करता है, जो पहले से ही किक्स को असेंबल करने के लिए जिम्मेदार है। उम्मीद यह है कि नया मॉडल उत्पादन मात्रा को बढ़ावा देगा और ब्राज़ीलियाई ऑटोमोटिव क्षेत्र में मुख्य खिलाड़ियों के बीच ब्रांड के समेकन में योगदान देगा।
नए उपयोगिता वाहन के आयाम और डिज़ाइन
निसान काइटो के अंतिम आयाम सामने आ गए हैं, जिससे यह मॉडल कॉम्पैक्ट एसयूवी के बीच सबसे मजबूत विकल्पों में से एक बन गया है। वाहन 4.31 मीटर लंबा, 1.76 मीटर चौड़ा और 1.59 मीटर ऊंचा होगा, जिसका व्हीलबेस 2.62 मीटर होगा। ये उपाय फिएट पल्स और रेनॉल्ट कार्डियन जैसे प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धियों के लिए बेहतर आकार की गारंटी देते हैं, विशेष रूप से पीछे की सीट पर बैठने वालों के लिए अधिक विशाल और आरामदायक इंटीरियर का सुझाव देते हैं। उच्च श्रेणी के मॉडल के समान उदार व्हीलबेस, दैनिक उपयोग में व्यावहारिकता और आराम की तलाश करने वाले परिवारों को आकर्षित करने में मुख्य संपत्तियों में से एक है।
सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म पर निर्मित, जो वर्तमान में उपयोग किए जाने वाले वी आर्किटेक्चर का एक विकास है, काइटो निसान की नवीनतम दृश्य पहचान के अनुरूप एक डिजाइन का वादा करता है, जिसमें बोल्डर और अधिक गतिशील लाइनें शामिल हैं। शैली में आधुनिक तत्वों को शामिल किया जाना चाहिए, जैसे कि एक अद्यतन व्याख्या में वी-मोशन फ्रंट ग्रिल, पतला हेडलाइट्स और हड़ताली क्रीज़ वाली बॉडी जो मजबूती की भावना को मजबूत करती है। ट्रंक भी 432 लीटर की क्षमता के साथ खड़ा है, एक प्रतिस्पर्धी मात्रा जो इसे कई प्रतिद्वंद्वियों पर लाभ में रखती है और इसे यात्रा और सामान परिवहन के लिए एक बहुमुखी विकल्प बनाती है।
रेसेंडे कारखाने में उत्पादन रणनीति
रेसेंडे (आरजे) में काइटो का उत्पादन करने का निर्णय रेनॉल्ट-निसान एलायंस का एक रणनीतिक कदम है, जो लैटिन अमेरिका में अपने औद्योगिक संचालन को अनुकूलित करना चाहता है। रियो डी जनेरियो संयंत्र को R$2.8 बिलियन निवेश का अधिकांश हिस्सा प्राप्त होगा, जिसे सुविधाओं के आधुनिकीकरण, प्रक्रियाओं को स्वचालित करने और नए CMF-B प्लेटफॉर्म के लिए असेंबली लाइन तैयार करने पर लागू किया जाएगा। नई एसयूवी के निर्माण में दक्षता और गुणवत्ता की गारंटी के लिए यह तकनीकी सहायता आवश्यक है।
ऑटोमेकर द्वारा स्थापित शेड्यूल में 2025 के अंत में श्रृंखला उत्पादन की शुरुआत की उम्मीद है, जिससे पहली इकाइयां 2026 के पहले महीनों में डीलरशिप तक पहुंच सकेंगी। उत्पादन का राष्ट्रीयकरण न केवल अधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य सक्षम बनाता है, बल्कि स्थानीय आपूर्ति श्रृंखला को भी मजबूत करता है और क्षेत्र में नौकरियां पैदा करता है, जिससे रियो डी जनेरियो राज्य के लिए एक प्रासंगिक ऑटोमोटिव हब के रूप में कारखाने की भूमिका मजबूत होती है।
नई मांग को समायोजित करने के लिए रेसेंडे इकाई की उत्पादन क्षमता का विस्तार किया जाएगा, जिसका लक्ष्य दक्षिण अमेरिका में घरेलू बाजार और संभावित निर्यात बाजारों दोनों को सेवा प्रदान करना है। निसान शर्त लगा रहा है कि आधुनिक डिजाइन, अच्छी आंतरिक जगह और स्थानीय उत्पादन का संयोजन काइटो के लिए आने वाले वर्षों में महाद्वीप पर ब्रांड के सबसे महत्वपूर्ण वाहनों में से एक बनने का सूत्र होगा।
1.6 इंजन और प्रदर्शन विवरण
हुड के तहत, निसान काइटो ब्राजील के उपभोक्ताओं द्वारा पहले से ही ज्ञात और अनुमोदित एक यांत्रिक पैकेज से सुसज्जित होगा, जिसे विश्वसनीयता और नियंत्रित रखरखाव लागत की गारंटी देनी चाहिए। चुना गया इंजन 1.6 16V फ्लेक्स एस्पिरेटेड इंजन है, जो किक्स और गठबंधन के अन्य मॉडलों को पहले से ही सुसज्जित करता है।
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यह इंजन इथेनॉल के साथ ईंधन भरने पर 113 हॉर्स पावर और गैसोलीन के साथ 110 हॉर्स पावर देने में सक्षम है। वनस्पति ईंधन के साथ अधिकतम टॉर्क 15.3 kgfm है, जो दक्षता और स्थायित्व पर ध्यान देने के साथ शहरी और राजमार्ग उपयोग के लिए उपयुक्त प्रदर्शन प्रदान करता है।
ट्रांसमिशन एक स्वचालित सीवीटी एक्सट्रॉनिक प्रकार होगा, जो सात गियर का अनुकरण करता है। यह गियरबॉक्स अधिकांश समय इंजन को आदर्श आरपीएम रेंज में चालू रखकर ईंधन की खपत को अनुकूलित करने के अलावा, सुचारू, झटका-मुक्त ड्राइविंग प्रदान करने के लिए जाना जाता है।
समान सेट के साथ इनमेट्रो परीक्षणों पर आधारित प्रारंभिक खपत डेटा, अच्छी ऊर्जा दक्षता की ओर इशारा करता है। संख्याएं इथेनॉल के साथ शहर में 11 किमी/लीटर और राजमार्ग पर 13 किमी/लीटर का औसत दर्शाती हैं, जिससे काइटो अपनी श्रेणी के भीतर रोजमर्रा के उपयोग के लिए एक किफायती विकल्प बन गया है।
विशाल इंटीरियर और ऑनबोर्ड तकनीक
निसान काइटो के इंटीरियर को कार्यक्षमता और यात्रियों के आराम पर ध्यान केंद्रित करके डिजाइन किया गया था, जिससे 2.62 मीटर व्हीलबेस द्वारा प्रदान किए गए लाभों का अधिकतम लाभ उठाया जा सका। पिछली सीट पर लेगरूम सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ में से एक होने का वादा करता है, जो वयस्कों को लंबी यात्रा पर भी आराम से समायोजित कर सकता है। 432-लीटर ट्रंक के अलावा, पीछे की सीट को मोड़ने से क्षमता को 1,400 लीटर से अधिक तक बढ़ाया जा सकेगा, जिससे भारी वस्तुओं के परिवहन के लिए काफी बहुमुखी प्रतिभा मिलेगी। सुरक्षा के लिहाज से, मॉडल एंट्री-लेवल संस्करणों से अच्छी तरह सुसज्जित होगा, एक पैकेज की पेशकश करेगा जिसमें छह एयरबैग (सामने, साइड और पर्दा), स्थिरता और कर्षण नियंत्रण, हिल स्टार्ट असिस्टेंट और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक वितरण के साथ एबीएस ब्रेक शामिल हैं। एंबेडेड तकनीक एक और मजबूत बिंदु होगी, जिसमें फ्लोटिंग स्क्रीन वाला मल्टीमीडिया सेंटर, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ संगत, स्मार्टफोन मिररिंग और नेविगेशन और संगीत अनुप्रयोगों तक पहुंच की इजाजत देता है। अन्य अपेक्षित विशेषताएं एक रियर कैमरा, पार्किंग सेंसर और संभवतः सबसे पूर्ण कॉन्फ़िगरेशन में आंशिक रूप से डिजिटल उपकरण पैनल हैं।
बाज़ार की स्थिति और मुख्य प्रतिस्पर्धी
निसान काइतो ब्राज़ीलियाई बाज़ार में सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी श्रेणी, कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में जगह बनाने के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए आएगी। इसके मुख्य प्रतिद्वंद्वी पहले से ही समेकित मॉडल होंगे, जैसे वोक्सवैगन निवस और फिएट पल्स, हाल ही में लॉन्च किए गए रेनॉल्ट कार्डियन के अलावा, जिसके साथ यह मंच साझा करेगा।
अलग दिखने के लिए, निसान पर्याप्त आंतरिक स्थान, एक उदार ट्रंक और एक प्रतिस्पर्धी सुरक्षा और प्रौद्योगिकी उपकरण पैकेज जैसी विशेषताओं पर ध्यान केंद्रित करेगा। अनुमानित मूल्य सीमा में मॉडल को संस्करण के आधार पर R$120,000 और R$150,000 के बीच रखा जाना चाहिए, जिससे इसे पारिवारिक, आधुनिक और बहुमुखी वाहन की तलाश करने वाले उपभोक्ताओं को आकर्षित करने के लिए रणनीतिक रूप से तैयार किया जा सके।
2026 में लॉन्च से क्या उम्मीद करें?
2026 में काइटो की शुरुआत के साथ, निसान को अपने पोर्टफोलियो को महत्वपूर्ण रूप से नवीनीकृत करने और ब्राजील में अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने की उम्मीद है। यह मॉडल डिज़ाइन, स्थान, प्रौद्योगिकी और एक मजबूत और विश्वसनीय यांत्रिक सेट जैसी मूल्यवान विशेषताओं के संयोजन से स्थानीय उपभोक्ता की जरूरतों पर ध्यान केंद्रित करके विकसित उत्पाद के प्रति ब्रांड की प्रतिबद्धता का प्रतिनिधित्व करता है।
