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周冠宇宣布成为凯迪拉克后备车手,参加2026年一级方程式比赛

Cadillac F1
照片: Cadillac F1 - 照片: Tigarto / Shutterstock.com

凯迪拉克车队正式宣布聘用周冠宇作为2026赛季的替补车手,这标志着这支新的北美车队在一级方程式赛车中的首次亮相。这位26岁的中国车手在他与法拉利的合同结束几周后来到了这里,他在2025年担任了同样的角色。此举加强了凯迪拉克的结构,将由瓦尔特利·博塔斯和塞尔吉奥·佩雷斯担任首发。

2022年至2024年间,周冠宇作为首发球员代表阿尔法罗密欧和索伯参加了69场大奖赛,职业生涯得到16分。他的最好成绩是在 2022 年加拿大大奖赛和 2024 年阿布扎比大奖赛上获得第八名。该公告于 2026 年 1 月 5 日发布,强调了驾驶员最近在汽车开发方面的经验。

凯迪拉克将成为 2026 年第 11 支参赛车队,最初使用法拉利提供的动力装置和变速箱。周的选择旨在为在建项目增加技术价值。

周冠宇的一级方程式生涯

周冠宇于 2022 年为阿尔法罗密欧首次亮相,创造了历史,成为第一位参加一级方程式比赛的中国车手。他在车队效力了三个赛季,直到 2024 年底,该车队开始准备在 2026 年成为奥迪车队。

在此期间,车手参加了测试并为汽车的开发做出了贡献。 2025年,他在法拉利担任后备人员,在模拟器中进行工作并测试以前的汽车。最近的这段经历被认为是凯迪拉克聘用他的决定性因素。

关于招聘的声明

周冠宇对此类首创项目的新挑战表示了热情。他提到他与车队老板格雷姆·洛登和前索伯队友瓦尔特利·博塔斯很熟悉。

车手表示,他在赛道和车辆开发方面的经验可以为凯迪拉克做出巨大贡献。该团队计划很快进行私人测试,包括在巴塞罗那进行测试。

  • 最近的大奖赛经历
  • 汽车开发知识
  • 熟悉法拉利动力装置
  • 模拟器工作和之前的测试

Graeme Lowdon 强调了储备选择过程的严格性。该团队正在寻找最近驾驶过 F1 且了解整个赛季赛车发展挑战的人员。

2026 年凯迪拉克结构

此前宣布,凯迪拉克将瓦尔特利·博塔斯 (Valtteri Bottas) 和塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Pérez) 作为首发车手。两人都拥有丰富的经验,都曾在大奖赛中获胜并曾在顶级车队效力过。

除了周作为官方替补之外,车队还有其他支持车手,包括测试中的科尔顿·赫塔(Colton Herta)以及模拟器中的西蒙·佩吉诺(Simon Pagenaud)、皮特罗·菲蒂帕尔迪(Pietro Fittipaldi)和查理·伊斯特伍德(Charlie Eastwood)等人。 Herta 将于 2026 年参加二级方程式比赛,以获得超级执照积分。

凯迪拉克的业务遍布美国和英国的基地,其中欧洲活动的重点是银石赛道。该项目代表了一个美国品牌作为一个完整团队进入一级方程式赛车。

首秀赛季的准备工作

凯迪拉克加速为 2026 年做准备,新技术法规即将生效。该团队从一开始就进行战略性招聘,以形成有竞争力的结构。

季前测试包括在墨尔本开幕之前在巴塞罗那和巴林进行的测试。预计周将积极参与这些活动,支持汽车的发展。

与法拉利最初的发动机合作伙伴关系使过渡变得更加容易。通用汽车计划在未来几年推出自己的动力装置。

广告中的个人关系

聘用周将具有共同背景的专业人士聚集在一起。格雷姆·洛登(Graeme Lowdon)在早期阶段管理了这位中国车手的职业生涯,并在过去的项目中与博塔斯合作过。

这种关系网络有助于快速融入团队。凯迪拉克优先考虑协作和经验,以应对电网新团队的挑战。

该公告强化了团队对建立坚实基础的承诺。考虑到周先生的有效超级驾照和最近的行驶里程,如有必要,周先生会立即更换。

凯迪拉克项目详情

凯迪拉克于 2025 年获得国际汽联和该类别的批准后进入一级方程式赛车。该车队代表通用汽车公司,并得到 TWG Motorsports 的支持。

该团队的目标是在该类别中建立强大的美国影响力,以适应这项运动在美国的发展。最近几个赛季,该国举办了三场大奖赛。

该公司首席执行官丹·托里斯 (Dan Towriss) 强调,周的加入是对先发球员的补充。车手阵容结合了正在成长的年轻人和丰富的经验。

发展期望

周冠宇将在未来几周内参加蒙特梅洛的封闭测试。这些课程有助于您熟悉该项目并有助于对汽车进行初步调整。

凯迪拉克在美国投资建设设施,其中包括在夏洛特投资其未来的发动机。最初的重点仍然是利用所提供的资源来提高竞争力。

2026 赛季给空气动力学和动力装置带来了重大变化。像凯迪拉克这样的新团队寻求在这些监管变化中最大化机会。

预备飞行员在广泛的测试项目中发挥着至关重要的作用。周带来了最初的零部件供应商法拉利的具体知识。

对围场的影响

法拉利离开后的迅速宣布表明了凯迪拉克在车手市场上的敏捷性。自 2025 年底以来,有关该协议的传言就一直在流传。

基于所有职位经验的选择体现了保守的首次亮相策略。该团队在第一个完整的活动中避免了过度的风险。

即使没有可用的出发位置,周仍然保持着在发车位上的存在。他的技术贡献支持了新美国团队的成长。

由于一级方程式历史上唯一的中国车手的出现,一级方程式赛车变得更加多样化。亚洲市场对这项运动的兴趣日益浓厚。