F1: मॅक्लारेनने 2026 मध्ये नॉरिस आणि पियास्ट्रीसाठी सुपर लायसन्ससाठी 2 दशलक्ष युरोपेक्षा जास्त खर्च केले

फॉर्म्युला 1 ची सुरुवात 2026 पासून संघांना ड्रायव्हर्सच्या सुपर लायसन्ससाठी जास्त खर्च सहन करावी लागेल. FIA 11,842 युरोचे निश्चित बेस शुल्क आकारते, 2025 चॅम्पियनशिपमध्ये जिंकलेल्या प्रति पॉइंट 2,392 युरोमध्ये जोडले जाते. ही रक्कम संघांच्या बजेट मर्यादेत येत नाही.

लँडो नॉरिस, 423 गुणांसह 2025 चॅम्पियन, ग्रिडवर सर्वात महाग सुपर परवाना व्युत्पन्न करतो. मॅक्लारेन एकट्या ब्रिटसाठी सुमारे 1,023,658 युरो देते. ऑस्कर पियास्ट्री, 410 गुणांसह तिसरे स्थान, संघाच्या खात्यात 1 दशलक्ष युरोच्या जवळपास आणखी एक रक्कम जोडली.

ब्रिटीश संघाचे दोन मुख्य चालकांसह एकूण 2 दशलक्ष युरोपेक्षा जास्त. ही रक्कम मॅकलरेनच्या ट्रॅकवर अलीकडील यश दर्शवते.

चला त्याकडे परत जाऊया 😃#मॅकलारेन pic.twitter.com/ywusqDR15J

—मॅकलारेन (@McLarenF1)5 जानेवारी 2026

FIA फीची गणना

आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाईल फेडरेशन दरवर्षी सर्व स्पर्धकांसाठी अनिवार्य सुपर लायसन्स मूल्ये परिभाषित करते. संरचनेत प्रत्येक ड्रायव्हरसाठी एक निश्चित रक्कम आणि मागील कामगिरीवर आधारित व्हेरिएबल प्रीमियम समाविष्ट आहे.

हे सूत्र संतुलनास प्रोत्साहन देते, परंतु प्रबळ संघांसाठी खर्च वाढवते. FIA या फीमधून लाखो युरो जमा करते, जे त्याच्या क्रीडा ऑपरेशन्सचा एक भाग वित्तपुरवठा करते.

अधिक महाग सुपर परवाने असलेले पायलट

2025 चॅम्पियनशिप लीडर्सना 2026 मधील सर्वात जास्त बिलांचा सामना करावा लागतो.

• लँडो नॉरिस: 423 गुण, सुमारे 1,023,658 युरो
• Max Verstappen: 1 दशलक्ष युरो पेक्षा जास्त किमतीची
• ऑस्कर पियास्ट्री: अंदाजे 992,562 युरो

जॉर्ज रसेल आणि चार्ल्स लेक्लर्क शेकडो हजार युरोमध्ये फीसह गट पूर्ण करतात. शून्य गुण असलेले रायडर्स फक्त किमान आधार भरतात.

संघांवर आर्थिक परिणाम

संघ बहुतेक प्रकरणांमध्ये ही देयके गृहीत धरतात. मॅक्लारेन त्याच्या ड्रायव्हर जोडीवर खर्च करण्यात आघाडीवर आहे.

रेड बुल आणि मर्सिडीज सारख्या इतर संघांना देखील शीर्ष प्रतिस्पर्ध्यांसाठी महत्त्वपूर्ण खर्चाचा सामना करावा लागतो. मागील वर्षाच्या तुलनेत कमी स्कोअर असलेल्या नवशिक्या किंवा रायडर्सना कमी रक्कम लागू होते.

अंदाजे मूल्यांची संपूर्ण यादी

2025 गुणांवर अवलंबून खर्च बदलू शकतात.

Leia Tambem

संशोधनातून असे दिसून आले आहे की पालकांना त्यांची मुले कृत्रिम बुद्धिमत्ता कशी वापरतात याबद्दल माहिती नसते

Zach Cregger चे नवीन Resident Evil गेमकडे दुर्लक्ष करते आणि नवीन पात्रांसह अभूतपूर्व कथेवर लक्ष केंद्रित करते

अफवा सुचविते की निन्टेन्डो स्विच 2 ची विशेष आवृत्ती ओकारिना ऑफ टाइमच्या रीमेकसह तयार करत आहे

• लँडो नॉरिस (मॅकलारेन): 1,023,658 युरो
• मॅक्स वर्स्टॅपेन (रेड बुल): 1,018,874 युरो
• ऑस्कर पियास्ट्री (मॅकलारेन): 992,562 युरो
• जॉर्ज रसेल (मर्सिडीज): 774,890 युरो
• चार्ल्स लेक्लेर्क (फेरारी): 590,706 युरो

लुईस हॅमिल्टन, किमी अँटोनेली आणि इतर कमी प्रमाणात सुरू ठेवतात. पॉइंट नसलेले ड्रायव्हर फक्त मूळ फी भरतात.

उच्च दरांचा इतिहास

अलिकडच्या वर्षांत मॅक्स व्हर्स्टॅपेनने मागील हंगामात €1.3 दशलक्षपेक्षा जास्त देयके देऊन विक्रम केला आहे. 2026 मध्ये, नॉरिसने सर्वोच्च वैयक्तिक मूल्याचे स्थान स्वीकारले.

संरचना वर्षानुवर्षे अपरिवर्तित राहिली आहे, केवळ महागाई दराशी जुळवून घेत आहे. FIA श्रेणीच्या पर्यवेक्षण आणि विकासासाठी निधी देण्यासाठी हे धोरण राखते.

2026 च्या हंगामाची तयारी

चॅम्पियनशिपची सुरुवात मार्चमध्ये ऑस्ट्रेलियन जीपीसह मेलबर्नमध्ये होईल. संघ प्री-सीझन चाचणीपूर्वी सुपर परवाना देयके अंतिम करतात.

ग्रिडमध्ये 20 नियमित ड्रायव्हर्स आहेत, सर्वांकडे वैध परवाना असणे आवश्यक आहे. काही सत्रांमध्ये स्पर्धकांच्या वाढीसह नवीन वर्गीकरण नियम तयार होतात.

संपूर्ण ग्रिडवर खर्चाचे वितरण

मिड आणि बॅक संघ खूपच कमी किंमती देतात. विल्यम्स, अल्पाइन आणि इतरांना 2025 मध्ये माफक स्कोअर करणाऱ्या ड्रायव्हर्सचा फायदा झाला.

वर आणि खालचा फरक प्रति ड्रायव्हर 1 दशलक्ष युरोपेक्षा जास्त पोहोचतो. ही प्रणाली मागील वर्षाची क्रीडा गुणवत्ता थेट प्रतिबिंबित करते.

एकूण FIA महसूल

सुपर परवाने 2026 मध्ये संस्थेसाठी सुमारे 7 दशलक्ष युरो व्युत्पन्न करतात. ही रक्कम इतर फॉर्म्युला 1 महसुलात जोडली जाते.

संसाधने सुरक्षा, तरुण वैमानिकांचे प्रशिक्षण आणि तांत्रिक तपासणीस समर्थन देतात. गणना सूत्र संपूर्ण ग्रिडवर एकसमानपणे लागू होते.