根据 2025 年 1 月标价与 2026 年 1 月 Fipe 表平均值的比较，比亚迪宋 Plus 在 12 个月内贬值了 20.62%。该指数反映出，相对于初始值 239,800 雷亚尔，损失了 49,454 雷亚尔，使该车型成为分析的两个直接竞争对手中贬值最多的车型。
长城哈弗 H6 PHEV19 贬值 15.65%，较原价 224,000 雷亚尔下跌 38,179 雷亚尔。数据表明，即使基数较小，哈弗在二手市场仍保持了较好的保值性。
这种差异凸显了位置的逆转，因为 Song Plus 作为全新汽车的价格更高，但现在在二手车领域比其竞争对手低约 15,500 雷亚尔。
型号的技术特性
这两款插电式混合动力中型 SUV 在基本版本中共享前轮驱动，并提供更强大的全轮驱动选项。他们直接在中国电动汽车领域展开竞争，而该领域在巴西的接受度越来越高。
Song Plus 采用 DM-i 系统，配备 1.5 升发动机和电动装置，优先考虑电动模式下的效率。哈弗H6 PHEV采用了类似的配置，但进行了校准，旨在平衡不同使用条件下的性能。
- 组合功率因版本而异
- 与城市使用相关的电力自主
- 先进的安全和连接设备
比较方法
该分析采用 2025 年 1 月的工厂标价与 2026 年 1 月 Fipe 表的价格进行比较。这 12 个月的时间段可以准确评估巴西市场的实际贬值。
专家们认为新车型的销量、品牌认知度和价格调整等因素会直接影响保值率。该方法排除了里程或个人保护状况等变量。
影响折旧的因素
近年来，巴西电动汽车市场不断发展，中国车型的接受度越来越高。新产品线的降价加速了之前产品的价值损失。
插电式混合动力 SUV 供应的不断增长给转售价格带来了压力。消费者将电池的延长保修期和援助网络视为其选择的决定性因素。
该领域的流动性取决于混合动力技术和零部件供应的需求。随着时间的推移，注册量较大的模型往往会保持更稳定的值。
目前在二手市场的地位
哈弗 H6 PHEV 在当前 Fipe 表中的平均价格为 205,821 雷亚尔。此报价反映了较低的损失百分比，并吸引了寻求更高保留率的买家。
Song Plus 的售价为 190,346 雷亚尔，扭转了零公里价格关系。这种配置有利于那些目前选择哈弗二手车的人。
两种型号都拥有完整的技术和安全包。选择取决于电力效率或整体性能平衡等优先级。
插电式混合动力 SUV 的趋势
由于某些地区的燃油节省和税收优惠，电动中型 SUV 市场吸引了消费者。中国品牌通过不断扩大的经销网络巩固了自己的地位。
每年的折旧比较可以作为采购决策的参考。 Fipe 表中的值每月更新一次，并根据地区情况而有所不同。
- 提供更多 PHEV 车型
- 专注于电动自主
- 混合动力组件的长期保修
- 不断增长的充电网络
各型号的优点
哈弗 H6 PHEV 在分析期间的折旧率最低。它提供的配置可以更好地保留转售市场的初始投资。
宋Plus在插电式混合动力车中保持销量领先。其技术优先考虑城市电力使用，并通过软件不断更新。
这两款 SUV 代表了中国电气化领域的综合选择。他们为寻求综合效率和性能的不同类型的驾驶员提供服务。
该细分市场的前景
制造商调整定价策略以平衡销量和利润。随着电动二手车市场的成熟，折旧趋于稳定。
消费者监控年度指数以计划交换或收购。此类数据有助于评估多年来的总拥有成本。
插电式混合动力汽车的增长加强了巴西汽车行业的能源转型。与传统的燃烧竞争对手相比，此类模型取得了进展。
