Электрический суперкар Yangwang U9 Xtreme от BYD развил скорость 496 км/ч и установил новый мировой рекорд
Рынок высокопроизводительных автомобилей стал свидетелем новой вехи с развитием электрических технологий. Суперспортивный автомобиль Yangwang U9 Xtreme, разработанный роскошным суббрендом китайского производителя BYD, изменил ограничения скорости для серийного автомобиля, достигнув впечатляющей скорости 496,22 км/ч. Официально одобренный подвиг не только превзошел предыдущих рекордсменов с двигателями внутреннего сгорания, но и укрепил позиции BYD как инновационной силы в мировом автомобильном секторе.
Это достижение было зафиксировано на знаменитом испытательном треке ATP Automotive Testing Papenburg в Германии, месте, специально предназначенном для высокоскоростных испытаний. Под командованием опытного немецкого пилота Марка Бассенга U9 Xtreme продемонстрировал замечательную стабильность и управляемость, подтвердив годы исследований и разработок компании. Признание в отрасли было немедленным: в 2026 году награда TopGear.com Awards назвала этот рекорд «Моментом года», подчеркнув его влияние на переход к новой эре электрифицированной высокопроизводительной мобильности.
Это событие представляет собой нечто большее, чем просто число; он символизирует развитие электромобилей, доказывая, что экологичность может сосуществовать с ранее невообразимым уровнем производительности. Подвиг Yangwang U9 Xtreme устанавливает новую парадигму для суперспортивных автомобилей, бросая прямой вызов традиционным брендам и ускоряя технологическую гонку в сегменте роскоши.
Путь к превосходству в скорости
Рекорд в 496,22 км/ч, установленный 14 сентября 2025 года, позволил Yangwang U9 Xtreme опередить предыдущего обладателя титула Bugatti Chiron Super Sport 300+, который развил скорость 490,48 км/ч. Вытеснение культового автомобиля с двигателем внутреннего сгорания полностью электрическим транспортным средством является важным переломным моментом для отрасли, демонстрируя, что мгновенная передача крутящего момента и эффективность электродвигателей могут быть оптимизированы для достижения экстремальных характеристик. Подготовка к этому моменту была тщательной, включая месяцы моделирования и предварительных испытаний, которые уже показали потенциал автомобиля, например, в предыдущей гонке, в которой он достиг скорости 472,41 км/ч.
Выбор Марка Бассенга для управления U9 Xtreme не был случайным. Учитывая, что в его резюме есть победа на «24 часах Нюрбургринга», его способность максимально эффективно использовать высокопроизводительные машины сыграла решающую роль в обеспечении безопасного и точного проведения испытаний. Бассенг сообщил, что, несмотря на необычайную скорость, автомобиль оставался на удивление стабильным и бесшумным, что является характеристикой электроприводов, которая контрастирует с вибрацией и шумом двигателей внутреннего сгорания, что позволяет лучше сосредоточиться на вождении. По словам водителя, машина все еще демонстрировала потенциал ехать дальше, но разгон был прерван, чтобы обеспечить честность теста.
Технические подробности рекордной машины
В основе Yangwang U9 Это более высокое напряжение позволяет быстрее и эффективнее разряжать энергию, что необходимо для достижения и поддержания пиковой мощности.
Суперспортивный автомобиль приводится в движение четырьмя независимыми электродвигателями, по одному на каждое колесо, общая мощность которых составляет более 3000 лошадиных сил. Такая конфигурация обеспечивает точное управление вектором крутящего момента, оптимизируя тягу и устойчивость в любых условиях.
Эта усовершенствованная трансмиссия обеспечивает удельную мощность 1217 л.с. на тонну, что устанавливает еще один мировой рекорд для серийных электромобилей. Скорость вращения двигателей, достигающая 30 000 об/мин, необходима для обеспечения мощности на высоких скоростях.
Leia Também
Samsung выпускает новое обновление системы с новыми функциями для пользователей Galaxy Watch 4
Значительная скидка на Galaxy S25 Plus снижает стоимость в интернет-магазине до уровня ниже 4500 реалов.
Слух предполагает, что Nintendo готовит специальное издание Switch 2 с ремейком Ocarina of Time
Питание обеспечивается инновационной батареей Blade от BYD, состоящей из литий-железо-фосфата (LFP). Эта технология известна своей безопасностью и долговечностью, но в версии U9 Xtreme она оптимизирована для выдерживания экстремальных разрядов до 30°C, сводя к минимуму перегрев при максимальном ускорении.
Инженерные решения, обеспечивающие высочайшую производительность
Для достижения почти 500 км/ч требуется нечто большее, чем просто грубая мощность; аэродинамика и устойчивость шасси одинаково важны. Модификации кузова Yangwang U9, такие как расширенная колея и агрессивный дизайн, способствуют этому балансу. Одним из наиболее заметных инженерных решений является активная подвеска DiSus-X от BYD, которую для испытаний подвергли перекалибровке. Эта система активно контролирует кузов, поглощая огромные поперечные и вертикальные силы, возникающие на таких высоких скоростях, и обеспечивая идеальный контакт шин с дорогой. Проект опирался на опыт команды из более чем 120 000 инженеров BYD, что отражает глубокие инвестиции компании в инновации. Для теста автомобиль оснастили специальными 20-дюймовыми колесами и полусликами, разработанными для того, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки, гарантируя необходимое сцепление не только на прямых, но и на виражах овальной трассы.
Рекордный этап в Германии
Тестовый трек в Папенбурге стал идеальным местом для установления рекорда. Благодаря высокоскоростному овальному кольцу, длинным прямым и гладкой поверхности трасса позволяет транспортным средствам максимально раскрыть свой потенциал в контролируемой и безопасной среде. Условия в день испытаний были благоприятными: температура окружающей среды 18°C и минимальный ветер — факторы, которые могут существенно повлиять на производительность на экстремальных скоростях. Весь процесс контролировался измерительным оборудованием, сертифицированным Международной автомобильной федерацией (FIA), гарантирующим легитимность и утверждение мирового рекорда.
Признание и резонанс в отрасли
В официальном заявлении Стелла Ли, исполнительный вице-президент BYD, отметила этот подвиг как результат многолетних исследований в области электрификации. Она подчеркнула, что рекорд U9 Xtreme — это не просто победа компании, а прорыв для всей индустрии электромобилей.
Джек Рикс, главный редактор TopGear.com, оправдал выбор рекорда как «Момент года», заявив, что достижение Yangwang U9 Xtreme доказывает, что электрические характеристики больше не являются обещанием будущего, а являются настоящей и доминирующей реальностью даже в самых высоких эшелонах автоспорта.
Планы ограниченного производства и расширения
Yangwang U9 Xtreme станет чрезвычайно эксклюзивным автомобилем, запланированный тираж которого составит всего 30 единиц. Модель рассчитана на коллекционеров и энтузиастов с высокой покупательной способностью. Ориентировочная цена модели составляет 1,68 миллиона юаней, что составляет примерно 1,3 миллиона реалов при прямой конвертации. BYD планирует использовать престиж, завоеванный U9 Xtreme, для продвижения бренда Yangwang на мировых рынках, запуск которого в Европе запланирован на 2027 год, наряду с другими моделями линейки, такими как внедорожник U8. Эта стратегия направлена на прямую конкуренцию с наиболее известными роскошными и производительными брендами на европейском континенте.
