كيا تكشف عن EV2 في معرض بروكسل للسيارات بمدى يصل إلى 448 كم وسعر أقل من 30 ألف يورو

أعلنت شركة كيا عن سيارة EV2 رسميًا يوم الخميس 9 يناير، خلال معرض بروكسل للسيارات في بلجيكا. يصل هذا الطراز باعتباره السيارة الكهربائية الأقل تكلفة للعلامة التجارية الكورية الجنوبية، ويقع في فئة B-SUV ويستهدف السوق الأوروبية بشكل أساسي. وتم تقديم العرض في تمام الساعة 10:40 صباحًا بالتوقيت المحلي (CET)، لتسليط الضوء على تركيز الشركة على توسيع نطاق التنقل الكهربائي من خلال خيارات مدمجة وعملية.

تستخدم EV2 منصة E-GMP، وهي نفس المنصة المعتمدة في موديلات كيا الكهربائية الأخرى، وتوفر خيارين للبطارية لتلبية احتياجات الاستخدام المختلفة. تعد النسخة المبتدئة بسعر يبدأ من أقل من 30 ألف يورو، مما يجعلها قادرة على المنافسة في قطاع السيارات الكهربائية الحضرية. سيتم الإنتاج في مصنع زيلينا في سلوفاكيا، ومن المقرر أن يتم التسليم في الربع الأول من عام 2026.

ويعزز هذا الإطلاق استراتيجية كيا المتمثلة في إضفاء الطابع الديمقراطي على الوصول إلى السيارات الكهربائية، والجمع بين التصميم القوي وتقنيات الشحن والاتصال المتقدمة. يصل النموذج في وقت النمو في السوق الأوروبية للمركبات الكهربائية المدمجة.

التصميم الخارجي والنسب المدمجة

تتميز EV2 بخطوط قوية وصندوقية، يبلغ طولها حوالي 4.06 مترًا وارتفاعها 1.575 مترًا. وتساهم قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 2565 مترًا في توفير مساحة داخلية رحبة على الرغم من الأبعاد الخارجية المخفضة.

تتميز الواجهة الأمامية بتوقيع إضاءة Star Map، مع مصابيح أمامية LED رأسية تعزز الهوية البصرية لعائلة السيارات الكهربائية من كيا. وفي الخلف، تضفي المصابيح الخلفية المنخفضة مظهرًا مميزًا وعصريًا.

يشتمل المظهر الديناميكي الهوائي على عجلات يصل حجمها إلى 19 بوصة في الإصدارات الأعلى، مما يحقق التوازن بين الجمال وكفاءة الطاقة. ويعطي التصميم الأولوية للوظائف الحضرية، مع خطوط تنقل القوة والرشاقة.

خيارات البطارية والأداء

يتوفر الطراز EV2 بسعتين للبطارية، كلاهما ببنية 400 فولت. يستخدم الإصدار القياسي حزمة تبلغ 42.2 كيلووات في الساعة، بينما يستخدم الإصدار طويل المدى 61 كيلووات في الساعة.

يوفر كلا التكوينين قوة تبلغ 108 كيلووات، أي ما يعادل 147 حصانًا، مع الدفع بالعجلات الأمامية. يسمح لك الشحن السريع بالتعافي من 10% إلى 80% في حوالي 30 دقيقة في محطات التيار المستمر المتوافقة.

• نطاق WLTP المشترك يصل إلى 317 كم في الإصدار القياسي؛
• نطاق WLTP المشترك يصل إلى 448 كم في الإصدار طويل المدى؛
• يدعم شحن تيار متردد بقوة 11 كيلو وات أو 22 كيلو وات حسب المعدات.

تضع هذه الميزات EV2 كخيار متعدد الاستخدامات للتنقلات اليومية والرحلات المعتدلة.

تقنيات داخلية ومدمجة متعددة الاستخدامات

توفر مقصورة EV2 تكوينات لأربعة أو خمسة مقاعد، مع مقاعد خلفية منزلقة في النسخة المكونة من أربعة ركاب. وتزيد هذه المرونة من مساحة الأرجل حتى 958 ملم أو تعطي الأولوية لصندوق الأمتعة الذي يتراوح من 362 إلى 403 لترًا.

وتدمج اللوحة ثلاث شاشات: شاشتان مقاس 12.3 بوصة للأجهزة والوسائط المتعددة، بالإضافة إلى شاشة مقاس 5.3 بوصة مخصصة للتحكم في المناخ. يتضمن النظام اتصالاً متقدمًا وتحديثات عبر الهواء.

تعمل ميزات مثل وضع الحيوانات الأليفة على ضبط المناخ للحيوانات، بينما يؤكد المفهوم الداخلي المستوحى من “صندوق النزهة” على التطبيق العملي. تتيح لك وظيفة V2L تشغيل الأجهزة الخارجية، وتتيح لك وظيفة V2G إعادة الطاقة إلى الشبكة الكهربائية.

Leia Tambem

اختبار البطارية الجديد يضع هاتف Galaxy S26 Ultra في المقدمة على iPhone 17 Pro Max في التصنيف العالمي

تكشف الأبحاث أن الآباء لا يدركون كيفية استخدام أطفالهم للذكاء الاصطناعي

خصم كبير على هاتف Galaxy S25 Plus يخفض قيمته إلى أقل من 4500 ريال في المتجر الإلكتروني

الإصدارات والمعدات المتاحة

يشتمل خط EV2 على أشكال مختلفة تلبي احتياجات العملاء المختلفة، مع التركيز على الراحة والأمان. يعتبر الإصدار Air بمثابة مستوى الدخول، وهو مزود بعجلات مقاس 16 بوصة ومصابيح أمامية LED.

تضيف الطرازات الأعلى مثل GT-Line وFirst Edition عجلات مقاس 18 أو 19 بوصة ونظام صوت Harman Kardon المتميز ومساعدي القيادة المتقدمين. يتوفر Highway Driving Assist 2.0 في تكوينات أكثر اكتمالاً.

• نظام التحكم بالمناخ ثنائي المنطقة في جميع الإصدارات؛
• الإضاءة المحيطة والزجاج الخاص بتشطيبات عالية؛
• دواسات معدنية وعجلة قيادة رياضية في GT-Line.

تعمل هذه العناصر على رفع مستوى التحسين دون المساس بالعروض المعقولة التكلفة.

الشحن والوظائف الذكية

يدعم EV2 الشحن السريع الفعال، مع تقليل الوقت في محطات الطاقة العالية. يعمل التوافق مع V2L وV2G على توسيع إمكانيات الاستخدام إلى ما هو أبعد من التنقل.

تسمح هذه التقنيات بدمج السيارة في النظام البيئي للطاقة المحلية أو العامة. تؤكد كيا على البساطة في تخطيط الطريق وتحديد نقاط الشحن من خلال التطبيق المخصص.

الإنتاج والوصول إلى السوق

ويتم التصنيع في سلوفاكيا، إلى جانب نماذج كهربائية أخرى من العلامة التجارية. ومن المقرر أن تصل الوحدات الأولى إلى الوكلاء الأوروبيين في أوائل عام 2026.

تعزز سيارة EV2 التزام كيا بتوسيع النطاق الكهربائي في أوروبا. يلبي النموذج الطلب على المركبات المدمجة والفعالة في المراكز الحضرية.

ويهدف التركيز على الأسعار التنافسية إلى جذب مستهلكين جدد إلى التنقل الكهربائي. إن الجمع بين المساحة الداخلية والاستقلالية الكافية يدعم الاستخدام اليومي الخالي من المتاعب.

تحديد المواقع في القطاع الكهربائي

تدخل EV2 سوقًا متنامًا لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة. يوازن اقتراحها بين التكلفة والتطبيق العملي والتكنولوجيا الحديثة.

وتخطط كيا لتوسيع وجودها في فئة المبتدئين مع هذا الإطلاق. يمثل النموذج خطوة مهمة في تحول الطاقة للعلامة التجارية.