Descuentos de hasta 10 mil euros de BYD para quienes cambien coches con motor de correa de aceite en Italia

El fabricante chino BYD ha lanzado una agresiva campaña en el mercado italiano, dirigida a los propietarios de vehículos equipados con motores que utilizan la controvertida tecnología de correa de distribución bañada en aceite. La iniciativa ofrece importantes descuentos que pueden alcanzar los 10.000 euros en la compra de un nuevo modelo eléctrico o híbrido enchufable de la marca, con el objetivo de acelerar la transición hacia vehículos más fiables y sostenibles.

La promoción, denominada ‘Operación Purificação’, es válida para contratos firmados hasta el 31 de enero de 2026 y se aplica a toda la gama electrificada de BYD disponible en Itália. El objetivo es fomentar el reemplazo de automóviles con una tecnología que ha generado numerosos informes de fallas mecánicas graves y altos costos de reparación para los consumidores en Europa.

A diferencia de otros programas de incentivos gubernamentales, la oferta de BYD no tiene restricciones de ingresos, lo que la hace accesible tanto para individuos como para empresas unipersonales. La validación del descuento depende únicamente de la prueba técnica de que el vehículo utilizado para el intercambio tiene un motor con sistema de correas bañadas en aceite.

Comprenda la ‘Operación Purificação’ de BYD en Itália

La campaña se estructuró para ser directa y atractiva, y funcionar como una respuesta del mercado a los problemas crónicos que enfrentan los propietarios de automóviles de varias marcas populares. Con el lema “La tua cinghia dà i numeri?” (¿Tu cinturón te está dando problemas?), BYD busca hablar directamente con los conductores frustrados por la falta de durabilidad de sus motores. La oferta cubre toda la gama de vehículos del fabricante, desde el compacto eléctrico Dolphin hasta el espacioso SUV híbrido Seal U DM-i. Los descuentos varían en función del modelo elegido: el Dolphin, el Atto 2 y el Seal sedán reciben una bonificación de 6.200 euros, mientras que el SUV Sealion 7 tiene un descuento de 7.700 euros. El valor máximo de 10.000 euros se aplica a la compra del Seal U DM-i, el modelo tope de gama. La verificación del tipo de motor del vehículo entregado en canje se realiza a través de la documentación técnica oficial del vehículo, garantizando que sólo los modelos elegibles participan en la promoción, que no es acumulable con otros incentivos estatales o autonómicos.

El defecto crítico de la correa recubierta de aceite

Varios fabricantes de automóviles han adoptado la tecnología de correa húmeda como una solución para reducir la fricción interna del motor, reducir el ruido y, lo más importante, reducir los costos de producción en comparación con el sistema de cadena metálica. En los motores Nesses, la correa de goma funciona sumergida en aceite de motor. Contudo, esta interacción constante entre el aceite y los compuestos de caucho en la correa ha demostrado ser desastrosa a largo plazo. El contacto con el lubricante y las altas temperaturas provocan una degradación prematura de la correa, que comienza a desintegrarse.

Pequeñas partículas de goma se desprenden y son transportadas por el aceite por todo el sistema de lubricación del motor. Los desechos Esses terminan obstruyendo el filtro de la bomba de aceite, restringiendo o bloqueando completamente el flujo de lubricante a componentes vitales como el cigüeñal, las bielas y el tren de válvulas. La consecuencia directa es una lubricación insuficiente, lo que provoca un desgaste acelerado de las piezas y, en casos más graves, un fallo catastrófico del motor, que exige una revisión completa o incluso una sustitución completa del motor, con costes que a menudo superan el valor de mercado del propio vehículo.

¿Qué automóviles son elegibles para el intercambio?

La campaña de BYD cubre una amplia gama de vehículos, ya que la tecnología de correas bañadas en aceite se ha utilizado ampliamente en motores pequeños y medianos. Uno de los casos más sonados es el de la familia de motores 1.2 PureTech del antiguo grupo PSA (hoy parte de Stellantis), que equipa modelos tan populares como Peugeot 208, 308, 2008, Citroën C3, C4 y Opel Corsa.

Otro motor conocido por presentar el mismo problema es el 1.0 EcoBoost del Ford, utilizado desde 2012 en vehículos como el Fiesta, Focus y Transit. Embora a

El Grupo Volkswagen también implementó esta tecnología en sus motores 1.0 TSI y 1.4 TSI a partir de 2011, presentes en modelos de gran volumen como el Golf, Polo y Tiguan, así como en vehículos de las marcas Audi. La lista de motores afectados no termina ahí, incluyendo también el 1.0 VTEC Turbo del Honda e incluso algunos motores diésel del Ford y del propio Volkswagen.

La iniciativa de BYD, por tanto, llega a un público amplio, formado por propietarios que a menudo desconocen el riesgo inminente de un fallo mecánico grave en sus coches o que ya afrontan los elevados costes del mantenimiento preventivo, como el cambio de correa a intervalos mucho más cortos de lo recomendado inicialmente por los fabricantes.

Tecnología Super DM-i como alternativa

Al ofrecer sus modelos electrificados como sustitutos, BYD destaca las ventajas de su tecnología híbrida enchufable Super DM-i. El sistema Este fue diseñado para priorizar la tracción eléctrica la mayor parte del tiempo, utilizando el motor de combustión principalmente como generador de energía para recargar la batería, lo que reduce drásticamente el desgaste y la complejidad mecánica.

Este enfoque da como resultado una conducción más suave y silenciosa, similar a la de un vehículo 100% eléctrico en el uso diario, pero con la comodidad de un motor de gasolina para viajes largos, eliminando la ansiedad por la autonomía. La eficiencia energética es uno de sus puntos fuertes, con modelos como el Seal U DM-i que alcanzan una autonomía combinada de más de 1.000 kilómetros.

Para los consumidores que buscan alejarse por completo de los motores de combustión, la línea puramente eléctrica de BYD ofrece tecnología de vanguardia, incluidas las reconocidas baterías Blade, conocidas por su seguridad y durabilidad. La promoción facilita el cambio de un vehículo con un mantenimiento caro e incierto por una opción más moderna, económica y sostenible.

Modelos rebajados de la línea BYD

La gama de vehículos BYD que se pueden adquirir con el descuento de la campaña es diversa y se adapta a diferentes perfiles de consumidores. Para uso urbano, destaca el BYD Dolphin, un hatch compacto 100% eléctrico que combina agilidad, buen espacio interno y un completo equipamiento de tecnología y seguridad.

Otra opción versátil es el BYD Atto 2, un SUV compacto que también está disponible en versión híbrida enchufable, lo que lo convierte en una excelente opción para familias que necesitan flexibilidad. Já el BYD Seal es un sedán eléctrico con un diseño deportivo y un rendimiento impresionante, posicionado para competir con los modelos premium del segmento.

Los SUV de la marca también participan en la campaña

Para quienes buscan más espacio y sofisticación, BYD ofrece dos SUV más grandes en la campaña. El Sealion 7 es un SUV estilo coupé, enfocado en el desempeño y la tecnología, que presenta alta potencia y un acabado premium para competir en el segmento de lujo del mercado europeo.

Sin embargo, lo más destacado de la promoción es el BYD Seal U DM-i, el modelo que recibe el mayor descuento. Trata es un SUV familiar híbrido enchufable, que ofrece un interior espacioso, alto nivel de confort y la ya mencionada tecnología Super DM-i, con versiones que pueden incluir tracción total, convirtiéndolo en una opción segura y eficiente para todas las condiciones.

Condiciones para validar el intercambio

El proceso de obtención del descuento se simplifica para el consumidor. El concesionario BYD revisa la documentación técnica del vehículo usado para confirmar que tiene un motor de gasolina con un sistema de correas primarias bañadas en aceite. Una vez confirmada la elegibilidad, el bono se aplica directamente al precio de compra del auto nuevo, sin la burocracia ni las largas esperas asociadas con los incentivos públicos.