Campaña de BYD en Italia ofrece hasta 10 mil euros para sustituir motores con averías crónicas

El fabricante chino BYD ha lanzado una agresiva campaña en el mercado italiano, dirigida a los propietarios de vehículos equipados con motores que utilizan una correa de distribución bañada en aceite, una tecnología que presenta problemas crónicos. La iniciativa, denominada ‘Operación Purefication’, ofrece importantes descuentos para incentivar el canje por un modelo electrificado de la marca, ya sea híbrido enchufable o totalmente eléctrico.

La promoción es válida para contratos firmados hasta el 31 de enero de 2026 y cubre tanto a particulares como a empresas individuales. La estrategia de BYD busca no sólo ampliar su cuota de mercado en el Europa, sino también capitalizar el descontento de los consumidores afectados por fallos mecánicos recurrentes en motores de otros fabricantes de automóviles, como los de la antigua PSA (actualmente Stellantis), Ford y Volkswagen.

Para optar al beneficio, el cliente deberá entregar como parte del pago un vehículo cuya documentación técnica acredite el uso del sistema de correas bañadas en aceite. La oferta no es acumulable con otros incentivos gubernamentales o regionales, el descuento se aplica directamente al precio de compra del nuevo vehículo BYD, simplificando el proceso para el consumidor.

Detalles de la campaña ‘Operación Purefication’

La estructura de descuentos ‘Operación Purefication’ fue diseñada para cubrir toda la gama de vehículos electrificados BYD disponibles en Itália, con valores que varían según el modelo elegido. El mayor descuento, de 10.000 euros, se concede en la compra del SUV tope de gama Seal U DM-i, un modelo híbrido enchufable de gran autonomía. Para o SUV Sealion 7, el descuento ofrecido es de 7.700 euros, un valor muy competitivo para el segmento. Já para los modelos de gama básica e intermedia, como el compacto eléctrico Dolphin, el SUV Atto 2 y la berlina Seal, la rebaja de precio es de 6.200 euros. La campaña utiliza el lema “La tua cinghia dà i numeri?” (¿Tu cinturón te está dando problemas?, en traducción libre), una provocación directa que resalta la oportunidad de migrar hacia tecnologías consideradas más confiables y sustentables. La comprobación del tipo de motor del vehículo utilizado la realiza el concesionario en el momento de la negociación, apoyándose en la documentación oficial del vehículo para confirmar la presencia de la correa bañada en aceite.

El problema técnico de los motores de correa bañados en aceite.

Varios fabricantes de automóviles han adoptado la tecnología de correa húmeda como una solución para reducir la fricción interna del motor, reducir el ruido y, en consecuencia, mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones de CO2. Al ser más silenciosa y económica de producir en comparación con las cadenas metálicas, se ha vuelto especialmente popular en motores de pequeña cilindrada, como los de tres cilindros.

Sin embargo, el contacto constante de la correa de goma con el aceite del motor y el calor generado durante el funcionamiento pueden provocar una degradación prematura. Con el tiempo, pequeñas partículas de caucho se desprenden de la correa y contaminan el aceite. Los residuos de Esses pueden obstruir el pescador de la bomba de aceite, comprometiendo la lubricación de componentes vitales del motor, como el cigüeñal, las bielas y el tren de válvulas, lo que resulta en fallas graves y reparaciones extremadamente costosas.

Principales motores y modelos afectados

Varios motores ampliamente utilizados en la industria automovilística europea en los últimos años están equipados con tecnología de correa bañada en aceite, lo que hace que un gran número de vehículos sean elegibles para la promoción de BYD. Los casos más notorios se refieren a sistemas de propulsión de fabricantes de gran volumen, que equipan modelos populares en todo el continente.

Uno de los ejemplos más conocidos es el motor 1.2 PureTech, desarrollado por el antiguo grupo PSA y utilizado en una amplia gama de vehículos de las marcas Peugeot (como el 208 y 2008), Citroën (C3 y C4 Cactus) y Opel (el motor Corsa y Outro afectado es el 1.0 EcoBoost de Ford, presente en modelos como Fiesta, Focus y EcoSport, especialmente en las versiones fabricadas a partir de 2012.

El Grupo Volkswagen también utilizó esta tecnología en sus motores 1.0 TSI y 1.4 TSI, que impulsan coches como el Golf, Polo, T-Cross y Tiguan, así como modelos de marcas como el Audi, SEAT y El Honda también ha aplicado un sistema similar a su motor 1.0 VTEC Turbo, que se encuentra en el Civic de décima generación, que amplía aún más el alcance de propietarios que pueden beneficiarse de la campaña de BYD.

Ventajas de la tecnología híbrida y eléctrica de BYD

Al fomentar la sustitución de vehículos con motores de combustión problemáticos, BYD destaca los beneficios de su propia tecnología. Los modelos de la marca, ya sean híbridos enchufables con sistema Super DM-i o 100% eléctricos, eliminan por completo la preocupación por componentes como la correa de distribución. La tecnología Super DM-i prioriza el uso del motor eléctrico la mayor parte del tiempo, actuando el motor de combustión principalmente como generador de energía, lo que se traduce en una alta eficiencia y un bajo consumo de combustible. El enfoque Essa no sólo proporciona una conducción más suave y silenciosa, sino que también reduce significativamente los costos de mantenimiento a largo plazo, ya que hay menos piezas de desgaste asociadas con el motor de combustión tradicional.

Modelos BYD elegibles para el descuento

La gama de vehículos BYD ofrecida en la campaña es diversa y atiende a diferentes perfiles de consumidores. Para uso urbano, el Dolphin se destaca como un hatch eléctrico compacto, ágil y eficiente, ideal para el tráfico en las ciudades italianas. El Atto 2, un SUV compacto, ofrece versatilidad tanto en su versión eléctrica como en la híbrida enchufable, combinando un buen espacio interior con unas dimensiones contenidas, facilitando el aparcamiento y la conducción diaria.

Para quienes buscan más desempeño y sofisticación, el sedán eléctrico Seal presenta un diseño deportivo y desempeño de alto nivel. El Sealion 7, un SUV estilo coupé, se posiciona en el segmento premium, ofreciendo alta potencia y tecnología a bordo. Finalmente, el Seal U DM-i es la opción ideal para familias, al ser un SUV espacioso con tecnología híbrida que proporciona una autonomía combinada de más de 1.000 kilómetros, eliminando la ansiedad por la autonomía y ofreciendo una gran practicidad para viajes largos.

Condiciones para participar en la promoción

Para garantizar la transparencia del proceso, BYD estableció criterios claros para la participación en la campaña. La condición principal es la prueba de que el vehículo entregado para cambio tiene un motor de gasolina con correa de distribución primaria bañada en aceite. La validación Essa la realiza el equipo del concesionario al evaluar el vehículo usado.

La oferta está diseñada para ser un atractivo directo para los propietarios que han enfrentado o temen enfrentar los altos costos de reparación asociados con esta tecnología de motor. La iniciativa tiene como objetivo acelerar la renovación de la flota circulante en Itália, que es una de las más antiguas de Europa, contribuyendo a reducir la edad promedio de los vehículos en las calles.

Una de las mayores diferencias de la campaña es la aplicación inmediata del descuento en el momento de la compra, sin necesidad de esperar procesos burocráticos de incentivo público. Isso hace que la transición a un vehículo electrificado sea más rápida y sin complicaciones para el consumidor.

Con esta acción estratégica, BYD refuerza su apuesta por la movilidad eléctrica y se posiciona como una alternativa viable y fiable, ofreciendo una solución a un problema concreto al que se enfrentan miles de conductores, al tiempo que impulsa sus ventas en el competitivo mercado europeo.