全球最大的电动汽车制造商之一比亚迪宣布在中国大规模召回其广受欢迎的插电式混合动力轿车秦 Plus DM-i 的 88,981 辆。该措施的动机是在高压电池组中检测到制造缺陷，该缺陷对乘员的安全和汽车的完整性构成严重风险。
这一呼吁是由负责监督中国产品质量和安全的机构中国国家市场监督管理总局（SAMR）正式发出的。此次电话会议涵盖了近三年生产的车辆，特别是 2021 年 1 月至 2023 年 9 月之间，这是该车型产量大幅扩张的时期。
据汽车制造商声明，内部调查发现问题在于电池组采样线束的制造不一致。这种故障可能会影响车辆管理系统重要数据的获取，增加电气故障的风险，在极端情况下，还可能导致热失控事件，从而导致火灾。
问题的技术根源和热失控的风险
比亚迪的调查发现，缺陷的根源在于高压电池组的采样线束，这是持续监测锂离子电池健康和性能的重要部件。制造过程中的不一致可能会导致该线束功能异常，从而损害与电池管理系统 (BMS) 的通信。如果无法接收有关电池电压、电流和温度的准确信息，BMS 将无法正常运行。这可能会导致车辆突然停止，即使在高速行驶时也是如此，从而增加发生事故的风险。然而，最大的危险是热失控的可能性，在这个过程中，电池温度不受控制地呈指数级上升。如果没有正确的数据，BMS 就无法及时激活安全机制，例如冷却或中断电流，从而导致过热发展为内部短路，甚至可能引发难以控制的火灾。
比亚迪纠正缺陷行动计划
为了解决这个问题并恢复车辆安全，比亚迪制定了一项全面的行动计划，该计划将免费向车主实施。第一阶段涉及远程软件更新，称为无线（OTA）。这个新固件改进了 BMS 算法，使其对从线束接收到的数据中的任何异常更加敏感。通过此更新，系统将能够识别最小偏差并尽早向驾驶员发出预防性警报，从而在物理干预之前提供额外的保护层。
第二步也是最关键的一步，要求车主将车辆带到授权经销商处。现场，专业技术人员将对采样线束和整个电池组进行详细检查。如果发现任何异常情况或者该组件属于被识别为有问题的生产批次，则整套电池将被更换。此次更换是永久消除制造故障的最终保证，确保高压系统的完整性。
具体型号以及如何检查是否包含在召回范围内
此次召回仅限于秦Plus DM-i车型，这是比亚迪在竞争激烈的中国市场上最成功的汽车之一，以其效率和混合动力技术而闻名。
受影响车辆的生产期被定义为2021年1月1日至2023年9月30日之间。在此范围之外生产的车辆不包括在安全活动中。
该公司建议车主在该品牌的官方渠道上检查车辆识别码（VIN），或直接联系经销商网络，以确认其车辆是否属于需要采取安全措施的批次。
汽车制造商最近的传票历史
此次Qin Plus DM-i召回事件在比亚迪近期的发展轨迹中并非孤立事件。该公司在加速扩张成为电动汽车领域的全球领导者的过程中面临着质量控制的挑战。
去年 10 月，该制造商召回了超过 11.5 万台 Tang DM-i 和 Yuan Pro 车型，原因也是与高压电池相关的潜在火灾风险，这表明该组件反复出现挑战。
同年年初，海豚和元Plus车型的电源控制模块存在缺陷，导致近10万辆汽车被召回，凸显了对汽车运行至关重要的电子元件供应链的问题。
这些连续发生的事件表明，中国监管机构提高了警惕，也表明比亚迪在改进制造和质量检测流程方面面临着越来越大的压力，特别是在巩固其在国际市场的地位之际。
监管在中国市场中的作用
国家市场监督管理总局（SAMR）在电动汽车领域的活动显着加强，反映出中国政府在这个呈指数级增长的市场中对消费者安全的重视。
现在的检查范围从电池和半导体等关键部件的质量到最终组装过程的完整性。这种更严格的立场迫使汽车制造商采用更高的质量标准，并对可能出现的故障更加透明。
受影响业主指南
比亚迪表示，将在未来几周内开始通过移动应用程序和直邮等主要沟通渠道正式通知车主。该汽车制造商强调，一旦建立联系，就必须在授权经销商网络安排检查，以确保维修得以进行。
虽然最终服务尚未实施，但官方建议驾驶员对车辆仪表板上显示的任何警报保持警惕，尤其是与电池管理系统相关的警报。 OTA 软件更新将作为初始风险缓解措施，并将自动发送。
品牌定位和全球影响
在一份官方声明中，比亚迪强化了对安全的承诺，并将此次召回列为预防措施，以确保其产品的可靠性。该公司表示，它正在动员其网络，以便流程灵活，并对客户造成的干扰最小化。此次活动发生在一个战略时刻，该品牌正在争夺电动汽车销售的全球领导地位，并将其业务扩展到欧洲和拉丁美洲，在这些地区，消费者的信任是长期成功的基本资产。
