Το υβριδικό pickup Duster με πρόσφυση 4×4 έρχεται στην ευρωπαϊκή αγορά σε ειδική έκδοση από τη Romturingia

Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου δέχεται μια ισχυρή και ευέλικτη καινοτομία με την κυκλοφορία ενός φορτηγού που βασίζεται στην τελευταία γενιά του Dacia Duster. Το Desenvolvido σε αποκλειστική συνεργασία με τον διάσημο Ρουμάνο κατασκευαστή Romturingia, το μοντέλο συνδυάζει τη σύγχρονη πλατφόρμα SUV με τη λειτουργικότητα ενός κρεβατιού φορτηγού, καλύπτοντας μια συγκεκριμένη ζήτηση για οχήματα εργασίας και αναψυχής με δυνατότητα εκτός δρόμου.

Αυτή η μετατροπή δεν είναι ένα μαζικό προϊόν από το Dacia, αλλά μάλλον μια ειδική έκδοση που υπογραμμίζει την ευελιξία του έργου Duster. Η Romturingia, γνωστή για τις προσαρμογές της σε οχήματα του ομίλου Renault, χρησιμοποίησε την τεχνογνωσία της για να δημιουργήσει ένα φορτηγό που διατηρεί την οπτική ταυτότητα του SUV μπροστά, ενώ προσφέρει μια πρακτική και καλά ενσωματωμένη λύση φορτίου στο πίσω μέρος.

Η άφιξη αυτού του εξειδικευμένου μοντέλου σηματοδοτεί τη δυνατότητα του Duster σε διαφορετικά τμήματα. Η Enquanto έως Renault έχει ήδη εμπειρία με φορτηγά σε άλλες αγορές, όπως το Oroch έως το América στο

Ένας μετασχηματισμός επικεντρωμένος στη λειτουργικότητα

Η διαδικασία μετατροπής που πραγματοποιεί η Romturingia είναι σχολαστική, μετατρέποντας το SUV Duster σε ένα φορτηγό με μία καμπίνα. Η κύρια τροποποίηση προκύπτει από τη στήλη Β (πίσω από τις μπροστινές πόρτες), όπου η δομή επανασχεδιάζεται ώστε να ενσωματώνει έναν κάδο. Το διαμέρισμα φορτίου είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικά σύνθετα υλικά σχεδιασμένα να αντέχουν σε έντονη χρήση σε εμπορικές ή ψυχαγωγικές δραστηριότητες.

Με έμφαση στη χρησιμότητα, το όχημα σχεδιάστηκε για να προσφέρει χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου περίπου 430 kg. Το Embora είναι μια μέτρια τιμή σε σύγκριση με μεγαλύτερα φορτηγά, είναι κατάλληλο για τη μεταφορά εξοπλισμού, εργαλείων και μικρών φορτίων, ιδανικό προφίλ για αυτοαπασχολούμενους επαγγελματίες, στόλους εξυπηρέτησης σε αγροτικές περιοχές ή λάτρεις της υπαίθριας χρήσης.

Σχέδιο και διαστάσεις του νέου pickup

Οπτικά, το pickup Duster διατηρεί όλη την ταυτότητα της νέας γενιάς SUV στο προσκήνιο. Η μάσκα με το νέο λογότυπο Dacia, οι προβολείς LED με την υπογραφή «Y» και ο στιβαρός προφυλακτήρας είναι πανομοιότυπες με το μοντέλο που το δημιούργησε, εγγυώντας μια μοντέρνα και αναγνωρίσιμη εμφάνιση.

Η μεγάλη αλλαγή είναι στο πίσω μέρος. Ο κάδος έχει λειτουργικό σχεδιασμό, με καπάκι που διευκολύνει την πρόσβαση και το χειρισμό αντικειμένων. Οι διαστάσεις του χώρου αποσκευών είναι βελτιστοποιημένες για το μέγεθος του οχήματος, με διαστάσεις περίπου 1,05 μέτρα βάθος και 1 μέτρο πλάτος, προσφέροντας σημαντικό χώρο για την κατηγορία του.

Αποκλειστικά σε αυτή την έκδοση είναι τα πίσω φώτα, τοποθετημένα κάθετα στα πλαϊνά του καπακιού του κρεβατιού, μια κοινή λύση στα pickup trucks για μεγιστοποίηση του ανοίγματος του χώρου. Το συνολικό φινίρισμα επιδιώκει να ενσωματώσει αρμονικά τον κάδο με το υπόλοιπο σώμα, αποφεύγοντας την εμφάνιση μιας αυτοσχέδιας προσαρμογής.

Επιλογές ηλεκτροκίνητου κινητήρα

Ένα από τα κύρια αξιοθέατα αυτής της έκδοσης του pickup Duster είναι η προσφορά ηλεκτροκίνητων κινητήρων, σύμφωνα με τις τάσεις της ευρωπαϊκής αγοράς. Η πρώτη επιλογή είναι το σύστημα Mild-Hybrid (ήπιο υβριδικό), το οποίο συνδυάζει έναν τρικύλινδρο turbo κινητήρα 1,2 με ένα ηλεκτρικό σύστημα 48 volt, που αποδίδει 130 ίππους και επικεντρώνεται στη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου και στη μείωση των εκπομπών ρύπων. Η δεύτερη εναλλακτική είναι το σετ Hybrid 140, ένα πλήρως υβριδικό σύστημα που δεν απαιτεί εξωτερική επαναφόρτιση, χρησιμοποιώντας έναν βενζινοκινητήρα 1,6, που σχετίζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες και ένα πολυτροπικό αυτόματο κιβώτιο, με συνδυασμένη ισχύ 140 ίππων. Η διαμόρφωση Essa επιτρέπει στο όχημα να λειτουργεί σε 100% ηλεκτρική λειτουργία σε αστικές συνθήκες χαμηλής ταχύτητας, με αποτέλεσμα σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου, με την ηλεκτρονική διαχείριση να αλλάζει αυτόματα μεταξύ των κινητήρων για να διασφαλίζεται η μέγιστη απόδοση σε κάθε συνθήκη χρήσης.

Λεπτομέρειες για το ήπιο υβριδικό σύστημα των 130 ίππων

Το σύστημα Mild-Hybrid βοηθά τον κινητήρα εσωτερικής καύσης κατά την επιτάχυνση και του επιτρέπει να σβήνει κατά τη διάρκεια σύντομων στάσεων, όπως στα φανάρια, επανεκκινώντας ομαλά και γρήγορα. Το κιβώτιο ταχυτήτων που σχετίζεται με αυτόν τον κινητήρα είναι ένα χειροκίνητο έξι σχέσεων, το οποίο λειτουργεί σε συνδυασμό με το σύστημα πρόσφυσης 4×4, προσφέροντας μια ελκυστική και ελεγχόμενη κίνηση.

Leia Tambem

Η ψηφιακή λιανική μειώνει την αξία του smartphone Galaxy S25 5G με τραπεζικά μπόνους και ανταλλαγή συσκευών

Ο ασύρματος προσαρμογέας CarPlay της Amazon έχει έκπτωση 50% και υψηλές βαθμολογίες έγκρισης από τους οδηγούς

Το νέο Resident Evil του Zach Cregger αγνοεί τα παιχνίδια και εστιάζει σε μια ιστορία άνευ προηγουμένου με νέους χαρακτήρες

Η απόδοση του υβριδικού σετ 140

Η έκδοση Hybrid 140 αντιπροσωπεύει ένα βήμα προς τα εμπρός στην ηλεκτροκίνηση, καθώς είναι ένα πλήρες υβριδικό σύστημα που δίνει προτεραιότητα στη χρήση του ηλεκτροκινητήρα όποτε είναι δυνατόν. Το Ele χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1.6, δύο ηλεκτρικούς κινητήρες και ένα καινοτόμο αυτόματο κιβώτιο πολλαπλών μεταφορών χωρίς συμπλέκτη. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 140 ίπποι, με έξυπνη διαχείριση για βελτιστοποίηση της απόδοσης και της απόδοσης.

Αυτή η διαμόρφωση επιτρέπει στο pickup να λειτουργεί σε 100% ηλεκτρική λειτουργία σε αστικές περιοχές και σε χαμηλές ταχύτητες, με αποτέλεσμα αξιοσημείωτη εξοικονόμηση καυσίμου και πιο αθόρυβη λειτουργία. Η ηλεκτρονική διαχείριση εναλλάσσεται με διαφάνεια μεταξύ κινητήρων εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκινητήρων, εξασφαλίζοντας μέγιστη απόδοση σε όλες τις συνθήκες χρήσης, καθιστώντας την ελκυστική επιλογή για όσους αναζητούν βιωσιμότητα χωρίς συμβιβασμούς στην απόδοση.

Σύστημα πρόσφυσης 4×4 και ικανότητα εκτός δρόμου

Το pickup Duster κληρονομεί το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του SUV, ένα από τα πιο δυνατά του σημεία. Το σύστημα 4×4 διαχειρίζεται ηλεκτρονικά και προσφέρει στον οδηγό διαφορετικούς τρόπους οδήγησης, που επιλέγονται μέσω ενός επιλογέα στην κεντρική κονσόλα.

Αυτή η ευελιξία ενισχύει την ελκυστικότητα του μοντέλου για χρήση σε δύσκολα προσβάσιμα μέρη, όπως χωματόδρομοι, λάσπη ή χιόνι, κάτι απαραίτητο για ένα όχημα με χρηστικό και περιπετειώδες σκοπό.

Οι διαθέσιμες λειτουργίες περιλαμβάνουν γενικά το “Auto”, το οποίο διαχειρίζεται αυτόματα την κατανομή της ροπής μεταξύ των αξόνων και συγκεκριμένες ρυθμίσεις όπως “Snow/Mud/Sand”, οι οποίες προσαρμόζουν τον έλεγχο πρόσφυσης για βελτιστοποίηση της απόδοσης σε επιφάνειες χαμηλής πρόσφυσης.

Υπάρχει επίσης μια λειτουργία παρόμοια με το 4×4 Lock για πιο σοβαρές καταστάσεις και μια λειτουργία “Eco”, η οποία δίνει προτεραιότητα στην κίνηση στους εμπρός τροχούς για μεγιστοποίηση της οικονομίας καυσίμου σε κανονικές συνθήκες δρόμου, προσαρμόζοντας τη συμπεριφορά του οχήματος σε διαφορετικά εδάφη.

Ο ρόλος του προετοιμαστή

Ο Romturingia δεν είναι νέος όταν πρόκειται για την τροποποίηση οχημάτων Dacia. Η εταιρεία έχει μακρά ιστορία συνεργασίας με τη μάρκα και το Grupo Renault, καθώς είναι υπεύθυνη για μια σειρά ειδικών μετατροπών, όπως ασθενοφόρα, οχήματα έκτακτης ανάγκης και άλλες εμπορικές εκδόσεις που βασίζονται σε μοντέλα παραγωγής.

Αυτή η εμπειρία εγγυάται υψηλό επίπεδο ποιότητας και μηχανικής στη μεταμόρφωση του φορτηγού Duster. Το έργο αναπτύσσεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, διασφαλίζοντας ότι οι δομικές τροποποιήσεις δεν θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια και την ακεραιότητα του οχήματος, το οποίο υποβάλλεται σε αυστηρές δοκιμές πριν διατεθεί στην αγορά.