El Jeep posiciona al Compass Blackhawk como la versión tope de gama en la gama 2026 del SUV mediano. Equipado con motor 2.0 Hurricane turbo de 272 CV y tracción total permanente, el modelo cuesta R$ 274.290 tras una reciente rebaja de precio. La propuesta combina un alto rendimiento con un uso práctico diario para familias.
El Blackhawk reemplaza la antigua configuración Overland Hurricane y se convierte en la única opción más agresiva en la línea. El rival directo del Nenhum ofrece una potencia similar en un motor de combustión pura. El SUV mantiene un amplio espacio interior y completos elementos de confort.
Las pruebas realizadas demuestran una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. La entrega de potencia se produce de forma progresiva gracias a la transmisión automática de nueve velocidades.
Hurricane motor y rendimiento
El motor 2.0 Hurricane de cuatro cilindros genera 272 CV a 5.200 rpm y 40,8 kgfm de par a 3.000 rpm. El conjunto Esse lleva el Compass a un nivel superior en comparación con las versiones convencionales 1.3 turbo de 176 CV.
La tracción total permanente distribuye la fuerza de manera eficiente incluso con un peso de 1.720 kg. Ultrapassagens y los reinicios requieren poco esfuerzo por parte del conductor. El turbo de doble flujo y la geometría variable contribuyen a respuestas rápidas a bajas revoluciones.
La transmisión automática de nueve velocidades prioriza las marchas largas en uso normal. La primera marcha corta ayuda en las salidas fuertes. Não Hay modos de conducción dedicados como Sport o Eco.
Consumo registrado en las pruebas
El consumo refleja la propuesta de altas prestaciones del Blackhawk. En ciudad, las pruebas arrojan una media de 6 km/l con gasolina. En carretera, el récord alcanza los 12 km/l en condiciones favorables.
Las cifras oficiales para el Inmetro indican 8,5 km/l en ciudad y 10,8 km/l en carretera. El depósito de 55 litros proporciona una autonomía limitada en uso intenso. Los híbridos Rivais presentan promedios más altos, pero sin la misma respuesta mecánica.
El coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,35 ayuda a velocidades constantes. Altura de 198 mm de suelo impacta la eficiencia a alta velocidad.
Manejabilidad en diferentes condiciones.
La plataforma Small Wide demuestra competencia en carreteras. El Blackhawk transmite estabilidad incluso a altas velocidades. La suspensión firme controla el balanceo de la carrocería sin comprometer la comodidad.
La tracción total pospone la pérdida de agarre en las curvas. Pneus 235/45 R19 requieren precaución en irregularidades urbanas. La dirección comunicativa facilita contornos precisos.
En ciudad, el SUV absorbe eficazmente baches y rampas. El sistema Start/Stop se apaga manualmente en cada arranque.
Suspensión y comportamiento dinámico.
El puntal McPherson delantero y el conjunto multibrazo trasero reciben una calibración más rígida. La configuración Essa equilibra la firmeza y la absorción de impactos. Ocupantes mantienen la comodidad en viajes largos.
En curvas rápidas, el control de balanceo sorprende para un SUV mediano. La tracción total permanente mantiene una trayectoria estable. La dirección ofrece un peso adecuado y una respuesta clara.
Las pruebas en pista confirman un tiempo de 6,8 segundos de 0 a 100 km/h. La entrega de par desde bajas revoluciones facilita las maniobras urbanas. El modelo se compara favorablemente con los sedanes deportivos en términos de aceleración.
Interior refinado con acabado deportivo
La cabina sigue el patrón de restyling 2021 con toques exclusivos. Bancos en ante se ciñen al cuerpo y tienen solapas más firmes. Materiais cubre salpicadero y puertas delanteras de tacto suave.
El panel digital de 10,25 pulgadas muestra gráficos deportivos. El centro multimedia de 10,1 pulgadas integra Apple CarPlay e inalámbrico Android Auto. Performance Pages muestra datos de aceleración e inclinación.
El puesto de conducción se regula eléctricamente con ajuste lumbar. Volante ofrece un amplio ajuste en altura y profundidad.
Equipamiento estándar completo
El Blackhawk incluye un amplio paquete de confort y seguridad. Ar-Acondicionamiento de doble zona, techo corredizo panorámico y llave presencial están presentes. Carregador cambios de inducción y paletas completan la lista.
El control de crucero adaptativo con parada y arranque funciona bien en el tráfico. Assistente de centros de carril a bajas velocidades. Faróis luces LED completas adecuadamente, pero el alcance podría ser mayor.
La cámara trasera con sensores reemplaza la visión de 360 grados que falta. Alerta colisión frontal con frenado automático funciona eficazmente.
- Control de crucero adaptativo con parada y arranque
- Asistente de centrado de carril
- Alerta de punto ciego y tráfico cruzado trasero
- Luz alta automática
- Freno de estacionamiento electrónico con Auto Hold
Espacio interior y maletero
La distancia entre ejes de 2,63 metros garantiza un amplio espacio en el asiento trasero. Passageiros personas altas viajan con espacio para las piernas. Saídas de aire acondicionado y tomas USB dan servicio a los ocupantes.
El maletero tiene una capacidad de 410 litros con apertura eléctrica. Volume cumple con el uso diario, pero está por debajo de algunos rivales compactos. Los muros exteriores Dimensões siguen teniendo 4,40 m de largo y 1,64 m de alto.
El Blackhawk prioriza la practicidad familiar sin sacrificar el rendimiento. La tracción total ayuda en diversas condiciones.
Comparación con los principales rivales.
Ningún competidor directo como Corolla Cross o Taos ofrece una potencia de combustión equivalente. Los híbridos chinos Modelos superan en números absolutos, pero pierden en respuesta visceral. El Blackhawk destaca por su tracción total permanente.
En comparación con las berlinas deportivas, el SUV compensa la altura con un confort superior. Preço posiciona al modelo como una opción única en el segmento de gama media.
El Compass Blackhawk está dirigido a quienes buscan alto rendimiento en un paquete versátil. La combinación de potencia y practicidad diferencia al SUV en el actual mercado brasileño.
