В результате столкновения скоростного поезда в Адамузе в Испании 39 человек погибли и более 120 получили ранения

По меньшей мере 39 человек погибли в результате столкновения двух высокоскоростных поездов, произошедшего в воскресенье, 18 января 2026 года, в городе Адамуз, в провинции Кордова, на юге Испании. В аварию попал поезд, следовавший из Малаги в Мадрид с примерно 300 пассажирами, а также поезд, следовавший в другую сторону, из Мадрида в Уэльву, с примерно 200 людьми. Сход с рельсов одного из поездов привел к вторжению на противоположный путь, что привело к лобовому столкновению около 19:45 по местному времени.

Спасательные операции продолжались ранним утром понедельника, 19 января: команды извлекали тела из-под обломков и оказывали помощь раненым. Власти подтвердили, что десятки людей получили ранения, многие из них серьезно, и были доставлены в больницы региона. Число погибших с течением времени росло: от более низких первоначальных сообщений до подтверждения 39 смертей.

На участке, где произошла авария, недавно был проведен ремонт, что сделало происшествие еще более неожиданным для властей, отвечающих за железнодорожную инфраструктуру. Железнодорожное сообщение между регионом Андалусия и Мадридом приостановлено на неопределенный срок.

Обстоятельства крушения

Один из поездов, следовавших из Малаги в Мадрид, сошел с рельсов в последних вагонах на прямом участке. В результате этой аварии часть поезда выкатилась на параллельный путь, по которому поезд двигался в противоположном направлении — из Мадрида в Уэльву. Столкновение произошло лобовое, в основном затронуло первые тела второго поезда, упавшего с высоты около четырех метров.

Скорость двух поездов в момент столкновения превысила 200 км/ч, хотя и ниже максимального предела линии. Удар вызвал серьезные деформации металлических конструкций и разбросал обломки по обширной территории вокруг путей. Бригады экстренных служб сообщили о трудностях с доступом к некоторым вагонам, которые были перевернуты или покрыты искореженными металлическими деталями.

Немедленная экстренная мобилизация

Службы экстренной помощи Андалузии доставили на место происшествия пять мобильных отделений интенсивной терапии, четыре отделения современного жизнеобеспечения и десятки машин скорой помощи. Профессионалы уделяли приоритетное внимание стабилизации раненых перед их транспортировкой в ​​больницы Кордовы и других близлежащих городов. По меньшей мере 30 человек получили серьезные травмы и получили приоритетное лечение.

Региональный президент Андалусии Хуанма Морено следил за ходом операции и подчеркнул координацию между медицинскими бригадами и силами безопасности. Железнодорожный оператор Адиф направил технических специалистов для помощи в устранении препятствий и сохранении места происшествия для дальнейшего расследования. Вертолеты также участвовали в транспортировке пострадавших в критическом состоянии.

Официальные заявления правительства

Премьер-министр Испании Педро Санчес назвал этот эпизод ночью глубокой боли для страны. Он выразил соболезнования семьям погибших и заверил в полной поддержке со стороны центрального правительства. Санчес объявил официальный траур и пообещал провести полное расследование обстоятельств происшествия.

Министр транспорта Оскар Пуэнте счел крушение действительно странным, тем более что оно произошло на прямом и недавно отремонтированном участке. Пуэнте подтвердил, что все раненые уже эвакуированы и переданы в медицинские центры. На данный момент он отказался от первоначальных гипотез и стал ждать подробных технических отчетов.

Приостановление затронутых линий

Железнодорожные операторы немедленно приостановили сообщение между Андалусией и Мадридом. Сообщение со столицей из Кордовы, Севильи, Малаги и Уэльвы было прервано как минимум до полудня понедельника. Пассажиры с билетами на эти маршруты получили рекомендации по переносу рейса или возврату средств без дополнительных затрат.

Перебои коснулись сотен путешественников, планирующих поездки в южный регион. Такие компании, как Renfe и Iryo, ответственные за задействованные поезда, активировали протоколы помощи на главных станциях. Альтернативы шоссе приобрели большой спрос в первые часы после аварии.

Leia Tambem

Samsung выпускает новое обновление системы с новыми функциями для пользователей Galaxy Watch 4

Значительная скидка на Galaxy S25 Plus снижает стоимость в интернет-магазине до уровня ниже 4500 реалов.

Слух предполагает, что Nintendo готовит специальное издание Switch 2 с ремейком Ocarina of Time

• Renfe: управляет большинством высокоскоростных линий страны;
• Iryo: частная компания, конкурирующая на основных маршрутах;
• Адиф: отвечает за поддержание железнодорожной инфраструктуры.

Отчеты тех, кто был на борту

Журналист, ехавший на поезде из Малаги в Мадрид, описал ощущение, похожее на землетрясение за несколько мгновений до удара. Последние вагоны сошли с рельсов, а конец поезда развернулся боком на путях. Пассажиры были разбросаны в разных направлениях внутри отсеков.

Другие выжившие сообщили, что во время столкновения вылетело стекло и разлетелись предметы. Многим удалось спастись собственными силами до прибытия спасательных команд. На изображениях, снятых мобильными телефонами, видно, что вскоре после аварии накренились вагоны и поднялся дым.

Характеристики задействованных линий

Испания имеет одну из крупнейших высокоскоростных сетей в мире, протяженностью в тысячи километров соединяющих такие города, как Мадрид, Барселона, Севилья и Малага. AVE и подобные поезда на определенных участках развивают скорость более 300 км/ч. Линия, на которой произошла авария, является частью южного коридора, широко используемого туристами и рабочими.

Участок возле Адамуза проходит через сельскую местность провинции Кордова с интенсивным ежедневным движением транспорта. Недавние инвестиции были направлены на повышение безопасности и пропускной способности, включая обновление шпал и систем сигнализации. Инфраструктура поддерживает двустороннее движение с физическим разделением дорог.

Больничная помощь раненым

В больницы региона Кордова поступило большинство пострадавших, доставленных с места происшествия. По состоянию на утро понедельника в отделениях интенсивной терапии оставались не менее 12 человек. Девять из них находились в тяжелом состоянии и требовали постоянного наблюдения.

Для лечения случаев физических и эмоциональных травм были мобилизованы многопрофильные команды, в том числе хирурги и психологи. Члены семьи начали приезжать в медицинские центры в поисках информации о родственниках, попавших в аварию. Социальные службы оказали немедленную поддержку пострадавшим.

Первоначальные процедуры расследования

Власти начали расследование, чтобы установить точные причины крушения. Черные ящики поездов были собраны для анализа данных о скорости и команд. Эксперты проверяют состояние путей, систем торможения и сигнализации на пострадавшем участке.

Гражданская гвардия координировала сохранение территории для проведения технических осмотров. Предварительные отчеты должны быть представлены в ближайшие дни. Правительство Испании взяло на себя обязательство обеспечить полную прозрачность на протяжении всего процесса расследования.

Солидарность, выраженная на расстоянии

Несколько организаций и граждан выразили соболезнования семьям погибших в первые часы после аварии. Сообщения поддержки распространялись в социальных сетях и официальных каналах. Местные церкви предоставили пострадавшим помещения для бдений и духовную поддержку.

Региональные и национальные власти усилили свою готовность оказывать помощь семьям. На вокзалах и в больницах были созданы информационные центры, чтобы помочь родственникам узнать новости о пассажирах задействованных поездов.