Новое поколение Volkswagen T-Roc появится в Европе с обновленным дизайном и мягкой гибридной силовой установкой.
Volkswagen начал новую главу для одного из своих самых успешных внедорожников, официально выпустив T-Roc второго поколения на европейский рынок. Модель, которая теперь доступна для заказа в таких странах, как Великобритания и Португалия, построена на платформе MQB Evo, обновленной версии, в которой приоритет отдается электрификации и технологиям полуавтономного вождения. Обновление направлено на дальнейшее укрепление присутствия T-Roc, который неизменно входит в число самых продаваемых внедорожников на континенте.
Благодаря новой архитектуре компактный внедорожник продемонстрировал значительный рост в своих габаритах. Теперь длина автомобиля составляет 4373 миллиметра, а колесная база составляет 2631 миллиметр. Это увеличение напрямую приводит к увеличению места для пассажиров и увеличению грузоподъемности, что делает его еще более конкурентоспособным и универсальным вариантом для семей. Первоначально на рынок поступают первые агрегаты, оснащенные исключительно двигателем 1,5 eTSI, оснащенным 48-вольтовой мягкой гибридной системой, предлагаемой в двух диапазонах мощности и связанной с семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG.
Более импозантный и технологичный внешний дизайн.
Визуальная идентичность нового T-Roc была полностью изменена: в нем появились более плавные линии и пропорции, которые придают ему более изысканный и прочный вид. Изюминкой передней части являются светодиодные фары, которые входят в стандартную комплектацию всех версий, с опцией технологии IQ.Light Matrix, которая включает горизонтальную световую полосу, соединяющую фары, и подсвеченный логотип Volkswagen, создающий безошибочную световую подпись. Задняя часть также была модернизирована и теперь оснащена сплошной светодиодной полосой, которая проходит по всей крышке багажника, а также подсвечивается эмблема бренда, усиливая ощущение более технологичного и премиального автомобиля. Колеса могут достигать 20 дюймов в самых дорогих комплектациях, а версия R-Line отличается спортивными эстетическими элементами, такими как эксклюзивные бамперы, боковые юбки и встроенный задний диффузор, которые подчеркивают ее динамичный характер.
Изысканный интерьер, ориентированный на цифровые технологии
Салон T-Roc был глубоко преобразован, приняв компоновку, вдохновленную моделями Volkswagen из более высоких сегментов, такими как Passat и Tiguan. Качество материалов было высоким, поверхности были мягкими на ощупь, а отделка — более изысканной. В приборной панели теперь доминирует набор интегрированных экранов: 10-дюймовая цифровая приборная панель и мультимедийный центр с экраном размером до 12,9 дюйма, который словно парит над консолью. Такая конфигурация создает современную и интуитивно понятную среду для водителя.
Для повышения комфорта наиболее оснащенные версии имеют такие функции, как проекционный дисплей, проецирующий важную информацию на лобовое стекло, и передние сиденья с функцией массажа. Настраиваемая система внешнего освещения позволяет пассажирам регулировать атмосферу в салоне. Возможность подключения также является сильной стороной: индукционное зарядное устройство для смартфона и полная интеграция с системами Apple CarPlay и Android Auto позволяют пассажирам оставаться на связи во время поездок.
Повышенная грузоподъемность
Одним из наиболее практичных усовершенствований нового поколения является увеличение багажника, объем которого теперь составляет 475 литров при нормальном положении задних сидений. Этот объем представляет собой прирост на 30 литров по сравнению с предыдущей моделью, что делает T-Roc одним из самых просторных вариантов в своем сегменте.
Универсальность гарантируют складные задние сиденья, которые позволяют значительно расширить грузовой отсек для перевозки более крупных предметов. Кроме того, регулируемый по высоте пол облегчает размещение багажа и повседневных покупок.
Стратегия гибридной трансмиссии
Первоначально линейка двигателей нового T-Roc состоит исключительно из двигателя 1,5 eTSI с 48-вольтовой системой мягкого гибрида. Эта система объединяет двигатель внутреннего сгорания с небольшим электрическим генератором, который способствует ускорению и позволяет автомобилю двигаться с выключенным двигателем в определенных ситуациях, например, при спуске с горы или при приближении к светофору.
Эта технология, доступная в версиях мощностью 116 л.с. или 150 л.с., имеет своей основной целью снижение расхода топлива и выбросов загрязняющих веществ без ущерба для производительности. Коробкой передач всегда является семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG с двойным сцеплением, известная своими быстрыми и плавными переключениями.
Volkswagen уже подтвердил, что предложение двигателей будет расширено с 2026 года за счет внедрения полностью гибридных вариантов, а также версии 2.0 eTSI с полным приводом 4Motion, обслуживающей более широкий круг потребителей.
Leia Também
Samsung выпускает новое обновление системы с новыми функциями для пользователей Galaxy Watch 4
Значительная скидка на Galaxy S25 Plus снижает стоимость в интернет-магазине до уровня ниже 4500 реалов.
Слух предполагает, что Nintendo готовит специальное издание Switch 2 с ремейком Ocarina of Time
Передовые системы помощи
Безопасность и удобство были приоритетными благодаря включению надежного набора технологий вождения. Одной из особенностей является Park Assist Pro, автоматическая система парковки, которая может запоминать маршруты длиной до 50 метров и выполнять маневры автономно, даже когда водитель находится вне автомобиля, с помощью приложения для смартфона.
Еще одна важная функция — Travel Assist, которая сочетает в себе адаптивный круиз-контроль с помощником по удержанию полосы движения, обеспечивая полуавтономное вождение на автомагистралях. Система способна распознавать ограничения скорости на дороге и автоматически регулировать темп автомобиля.
T-Roc также оснащен системой оповещения о выходе, которая предупреждает о приближающихся велосипедистах или других транспортных средствах при открытии дверей, предотвращая распространенные несчастные случаи в городских условиях.
Пакет дополняется автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов и велосипедистов и другими системами, повышающими стандарт безопасности внедорожника на конкурентном европейском рынке.
Версии и оборудование в Европе
Новая линейка T-Roc на европейском рынке представлена в версиях комплектации Life, Style и R-Line. Комплектация начального уровня Life уже неплохо оснащена, включая 17-дюймовые колеса, камеру заднего вида, цифровую приборную панель и адаптивный круиз-контроль.
Промежуточная версия Style добавляет такие элементы комфорта и изысканности, как трехзонный цифровой кондиционер и различные варианты отделки салона. R-Line, в свою очередь, делает упор на спортивность, предлагая эксклюзивные бамперы, колеса большего размера и детали интерьера, которые отсылают к миру производительности.
Позиционирование в портфолио
T-Roc по-прежнему занимает стратегическое положение между меньшим T-Cross и более крупным и знакомым Tiguan. Эта стратегия позволяет Volkswagen охватить различные профили потребителей в сегменте внедорожников, предлагая продукт, сочетающий в себе дизайн, технологии и практичность для использования в городе и на шоссе.
