Jeep posisjonerer Compass Blackhawk som den nye toppversjonen i sin mellomstore SUV-serie, fokusert på å levere enestående sportslig ytelse for segmentet. Equipado med den kraftige 2.0 Hurricane turbomotoren med 272 hk og permanent firehjulsdrift, kommer modellen på markedet med en veiledende pris på R$274.290, etter en nylig omjustering av verdiene. Merkets forslag er å kombinere høy ytelse med allsidigheten som er nødvendig for daglig bruk av familier som ikke gir opp på mer energisk kjøring.
Ved å erstatte den gamle Overland Hurricane-konfigurasjonen, konsoliderer Blackhawk-versjonen seg som det kraftigste og mest eksklusive alternativet i Compass-linjen. Atualmente, ingen direkte konkurrent i markedet for mellomstore SUV-er med forbrenningsmotor, tilbyr et tilsvarende kraftnivå, noe som setter modellen i en fremtredende posisjon. Samtidig opprettholder kjøretøyet de egenskapene som allerede er kjent fra Compass, som god innvendig plass og en komplett liste over komfort- og teknologiutstyr.
Ytelsestallene bekrefter modellens sportslige yrke. I akselerasjonstester er SUV-en i stand til å gå fra 0 til 100 km/t på bare 6,8 sekunder, et merke som kan sammenlignes med mange sportssedaner. Kraftlevering skjer på en progressiv og kontrollert måte, takket være at motoren jobber sammen med den ni-trinns automatgirkassen, som er kalibrert for å trekke ut maksimalt fra motoren uten at det går på bekostning av komforten i urbane brukssituasjoner.
Hurricane Motordetaljer og ytelse
Hjertet til Compass Blackhawk er 2.0 Hurricane-motoren, en firesylindret rekkemotor som yter imponerende 272 hk ved 5200 o/min og et dreiemoment på 40,8 kgfm ved 3000 o/min. Essa-konfigurasjonen hever SUV-ens ytelsesnivå, og distanserer den betraktelig fra versjoner utstyrt med 185 hk 1.3 turbomotor. Den mekaniske pakken ble designet for å gi raske svar ved lave hastigheter, en prestasjon hjulpet av dual-flow turbo og variabel geometri, som minimerer akselerasjonsforsinkelse.
Det permanente firehjulsdriftssystemet fordeler kraften effektivt mellom akslene, og sikrer maksimalt grep og stabilitet selv med kjøretøyets 1720 kg. Essa-funksjonen gjør manøvrer som forbikjøring og fart tryggere og mer smidig, og krever mindre innsats fra sjåføren. Den ni-trinns automatgirkassen prioriterer på sin side de høyeste girene i daglig bruk for å optimalisere forbruket, men de kortere førstegirene garanterer kraftige starter når gasspedalen er mest etterspurt, selv om det ikke finnes spesifikke kjøremoduser som «Sport» eller «Øko» for manuelt valg.
Drivstofforbruk i praktiske prøver
Drivstofforbruket til Blackhawk gjenspeiler direkte dets forslag til høy ytelse. I evalueringer utført i bymiljø registrerte modellen et gjennomsnitt på 6 km/l ved bruk av bensin. Já i veiforhold, i marsjfart, var tallene mer oppmuntrende, og nådde opp til 12 km/l.
Offisielle data utgitt av Inmetro viser litt forskjellige verdier, og viser forbruk på 8,5 km/l i byen og 10,8 km/l på motorveien. Drivstofftanken med en kapasitet på 55 liter kan begrense autonomien ved mer sportslig bruk, og krever hyppigere stopp for drivstoff.
Sammenlignet med hybridrivaler har Compass Blackhawk høyere forbruk. Disse konkurrentene tilbyr imidlertid ikke den samme viscerale responsen og akselerasjonsytelsen som har blitt hoveddifferensiatoren til versjonen utstyrt med Hurricane-motoren.
Kjørbarhet og dynamisk oppførsel
Bygget på Small Wide-plattformen, demonstrerer Jeep Compass Blackhawk bemerkelsesverdig kompetanse på veier, og tilbyr retningsstabilitet selv ved høyere hastigheter. Fjæringen, som fikk en fastere kalibrering for denne versjonen, kontrollerer effektivt karosserirullingen i kurver uten at det går på bekostning av passasjerens komfort.
Det permanente firehjulsdriftssystemet spiller en grunnleggende rolle i å forsinke tap av grep i kurver, og gir sikkerhet til sjåføren. Settet kompletteres av den elektriske styringen, som er kommunikativ og letter utførelse av presise manøvrer.
I bymiljøet absorberer SUV-en ujevnheter i asfalten godt, som hull og grøfter, og opprettholder komforten om bord. Lavprofildekk, som måler 235/45 R19, krever litt mer oppmerksomhet på underlag av dårlig kvalitet for å unngå å skade hjulene.
En brukervennlighetsdetalj er Start/Stop-systemet, som slår av motoren under korte stopp for å spare drivstoff. Systemet må deaktiveres manuelt hver gang kjøretøyet startes på nytt, dersom føreren foretrekker å ikke bruke det.
Suspensjon innstilt for ytelse
Fjæringssettet, med en McPherson-stag foran og en multilink bak, ble rekalibrert for å håndtere økningen i kraft og dreiemoment til Hurricane-motoren. Essa ny, mer stiv konfigurasjon, balanserer støtdemping på en kompetent måte med behovet for mer sporty dynamisk oppførsel. Resultatet er et kjøretøy som holder passasjerene komfortable under lange reiser, men som overrasker med sin rullekontroll i raske kurver, en atypisk oppførsel for en middels SUV. Permanent firehjulsdrift bidrar til å opprettholde en stabil bane, mens den velvektede styringen og klare responser inspirerer til selvtillit. Essa harmoni mellom komponentene bekreftes av 0 til 100 km/t-tiden på 6,8 sekunder, validert i tester. Levering av dreiemoment fra lave turtall letter også kjøring i bytrafikk, noe som gjør modellen allsidig både for daglig bruk og for øyeblikk med mer entusiastisk kjøring, konkurrerende sportssedaner i akselerasjon.
Interiør med sporty finish
Hytta på Blackhawk følger kvalitetsstandarden som ble introdusert i 2021-restylingen, men med eksklusive detaljer som forsterker det sportslige forslaget. Setene er dekket av skinn og semsket skinn, med utpregede sideklaffer som klemmer kroppen og garanterer bedre støtte i svinger. Materiais soft-touch dekker dashbordet og frontdørene.
Det 10,25-tommers digitale instrumentpanelet viser eksklusiv og sporty grafikk, mens det 10,1-tommers multimediesenteret tilbyr trådløs tilkobling for Apple CarPlay og Android Auto. En forskjell er inkluderingen av “Performance Pages”, som viser telemetridata som G-kraft, akselerasjon og helning til kjøretøyet i sanntid.
Komplett liste over standardutstyr
Som en toppversjon kommer Compass Blackhawk med en komplett pakke med komfort- og sikkerhetsutstyr. Entre høydepunktene er to-soners digital klimaanlegg, elektrisk panoramasoltak, ansikt-til-ansikt-nøkkel med fjernstart og induksjonslader for mobiltelefoner. Listen over førerassistentteknologier er også omfattende.
Modellen inkluderer adaptiv cruisekontroll med funksjon Stop og et bakkamera med parkeringssensorer hjelper med manøvrer, og erstatter 360-graders utsikten som finnes hos noen konkurrenter.
Innvendig plass og funksjonalitet
Med en akselavstand på 2,63 meter tilbyr Compass tilstrekkelig innvendig plass for baksetepassasjerer. Pessoas av høyere høyde reiser komfortabelt og med god benplass. Funksjonaliteten kompletteres av dedikerte klimaanlegg og USB-porter for passasjerene bak, noe som sikrer komfort på lengre reiser. Bagasjerommet har en kapasitet på 410 liter og har elektrisk åpning og lukking, et volum som godt dekker daglige behov, selv om det er mindre enn enkelte direkte konkurrenters.
