Το σχέδιο επέκτασης της Omoda & Jaecoo περιλαμβάνει 3 νέα SUV και ανάπτυξη ενός εθνικού ευέλικτου κινητήρα

Η ομάδα Omoda &

Για να ηγηθεί αυτής της νέας φάσης ανάπτυξης, η εταιρεία ανακοίνωσε την πρόσληψη του Roger Corassa, πρώην διευθυντή της

Ο στόχος της εταιρείας είναι επιθετικός: να φτάσει το όριο των 50 χιλιάδων τεμαχίων μέχρι το 2026. Η στρατηγική κίνηση πραγματοποιείται μετά την έκθεση πρωτοτύπων στο Salão του Automóvel του São Paulo του 2025, όπου τα μοντέλα Jaecoo 5 και

Πρόγραμμα έναρξης της αγοράς

Το πρόγραμμα κυκλοφορίας για τα Omoda & Jaecoo για το 2026 είναι καλά καθορισμένο και θα ξεκινήσει με την άφιξη του Jaecoo 5 το πρώτο εξάμηνο του έτους. Το μοντέλο Este θα τοποθετηθεί ως ένα υβριδικό συμπαγές SUV, με στόχο να είναι μια πιο προσιτή επιλογή από το Omoda 5, ανταγωνιζόμενο άμεσα τους ηγέτες πωλήσεων όπως το Hyundai Creta και το Volkswagen T-Cross.

Το τρίτο τρίμηνο της ίδιας χρονιάς θα είναι η σειρά του Jaecoo 8, ενός μεγάλου SUV χωρητικότητας επτά θέσεων και ενός plug-in υβριδικού συστήματος υψηλών επιδόσεων. Με τετρακίνηση και συνδυασμένη ισχύ που μπορεί να ξεπεράσει τους 500 ίππους, το μοντέλο σχεδιάστηκε για να ανταγωνιστεί στην premium κατηγορία, στοχεύοντας ανταγωνιστές όπως το GWM Wey 07.

Για να κλείσει τον κύκλο κυκλοφορίας του 2026, η μάρκα θα παρουσιάσει το Omoda 4 το τέταρτο τρίμηνο. Το όχημα θα φτάσει ως το βασικό μοντέλο του Omoda, με σπορ σχεδίαση και ανταγωνιστική θέση τιμών, με στόχο να προσελκύσει μεγάλο όγκο καταναλωτών στην κατηγορία των subcompact SUV.

Η προσδοκία είναι ότι το Omoda 4 θα μπορούσε ήδη να είναι ένα από τα πρώτα μοντέλα που θα παραχθούν στο μελλοντικό εργοστάσιο της εταιρείας στο Brasil, κάτι που θα συνέβαλε σε μια ακόμη πιο επιθετική στρατηγική τιμολόγησης και μεγαλύτερη ευελιξία στη διανομή.

Τεχνικές λεπτομέρειες του νέου Jaecoo

Το Jaecoo 5 ξεχωρίζει για το πλήρες υβριδικό σύστημά του, το οποίο συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1,5 τούρμπο 135 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα 203 ίππων. Η συνδυασμένη ισχύς φτάνει τους 224 ίππους και τα 30 kgfm ροπής, με την ιδιαιτερότητα ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί κυρίως ως γεννήτρια για τον ηλεκτροκινητήρα τις περισσότερες φορές, βελτιστοποιώντας την απόδοση. Οι διαστάσεις Suas περιλαμβάνουν μήκος 4.380 mm και χωρητικότητα πορτμπαγκάζ 480 λίτρων, τοποθετώντας το σε πλεονεκτική θέση στην κατηγορία.

Το Jaecoo 8, με μήκος σχεδόν 5 μέτρα, εστιάζει στον εσωτερικό χώρο και την ικανότητα εκτός δρόμου. Το plug-in υβριδικό σύστημα Seu χρησιμοποιεί έναν κινητήρα 1,5 turbo που σχετίζεται με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, που τροφοδοτείται από μπαταρία 30 kWh που επιτρέπει εξωτερική επαναφόρτιση. Το μοντέλο θα διαθέτει πρόσφυση 4×4 και συγκεκριμένα προγράμματα οδήγησης για διαφορετικούς τύπους εδάφους, εκτός από την προσφορά έξι ή επτά διαμορφώσεων καθισμάτων, η πρώτη με θέσεις εκτελεστικών θέσεων στη δεύτερη σειρά.

Εξοπλισμός και διαστάσεις μοντέλων

Η λίστα εξοπλισμού των νέων μοντέλων υπόσχεται να είναι ανταγωνιστική διαφοροποίηση. Το Jaecoo 5, στην ευρωπαϊκή του έκδοση, περιλαμβάνει ήδη στοιχεία όπως ψηφιακό πίνακα οργάνων, διζωνικό κλιματισμό, πανοραμική ηλιοροφή και ηχοσύστημα επώνυμου Sony με 14 ηχεία. Além Επιπλέον, το πακέτο ADAS με 17 βοηθούς οδήγησης, κλειδί επιτόπου και επαγωγικό φορτιστή κινητού τηλεφώνου 50 W πρέπει να υπάρχει στις εκδόσεις που προορίζονται για το Brasil.

Η άνεση στο σκάφος ενισχύεται από μπροστινά καθίσματα με ηλεκτρικές ρυθμίσεις, εξαερισμό και μασάζ, καθώς και από ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών. Η στρατηγική της μάρκας είναι να προσφέρει ένα ισχυρό τεχνολογικό πακέτο από αρχικές εκδόσεις, εστιάζοντας στην ασφάλεια και τη συνδεσιμότητα για να προσελκύσει τον σύγχρονο καταναλωτή.

Leia Tambem

Η ψηφιακή λιανική μειώνει την αξία του smartphone Galaxy S25 5G με τραπεζικά μπόνους και ανταλλαγή συσκευών

Ο ασύρματος προσαρμογέας CarPlay της Amazon έχει έκπτωση 50% και υψηλές βαθμολογίες έγκρισης από τους οδηγούς

Το νέο Resident Evil του Zach Cregger αγνοεί τα παιχνίδια και εστιάζει σε μια ιστορία άνευ προηγουμένου με νέους χαρακτήρες

Για το Jaecoo 8, η εστίαση στην πολυτέλεια και την τεχνολογία είναι ακόμη μεγαλύτερη. Espera Το επταθέσιο SUV προσφέρει premium φινίρισμα και μεγάλη γκάμα χαρακτηριστικών άνεσης και άνεσης για όλους τους επιβάτες, εδραιώνοντας τη θέση του στην κορυφή του χαρτοφυλακίου της μάρκας.

Επενδύσεις στην τοπική παραγωγή

Ένας από τους πυλώνες του σχεδίου επέκτασης Omoda & Jaecoo είναι η εθνικοποίηση της παραγωγής. Η εταιρεία έχει ήδη διαθέσει μια πρόσθετη επένδυση 15 εκατομμυρίων R$ ειδικά για την ανάπτυξη του ευέλικτου κινητήρα, ο οποίος θα είναι κρίσιμος για την ανταγωνιστικότητα των μοντέλων αρχικού επιπέδου. Η τεχνολογία, που έχει προγραμματιστεί για το 2027, θα επιτρέψει τη χρήση αιθανόλης, ενός ευρέως αποδεκτού καυσίμου στο Brasil.

Η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται στο τελικό στάδιο των διαπραγματεύσεων για την εγκατάσταση ενός εργοστασίου στη χώρα, με τις εργασίες να προγραμματίζονται να ξεκινήσουν το 2026, πιθανώς στο παλιό εργοστάσιο στο Jacareí (SP). Η Roger Corassa δήλωσε ότι η προτίμηση είναι για το δικό της εργοστάσιο, αποκλείοντας αρχικά τις συνεργασίες. Η παραγωγή θα πρέπει να ξεκινήσει υπό το καθεστώς CKD (Completely Knocked Down) ή SKD (Semi Knocked Down), με μοντέλα όπως το Omoda 4 και το 5 μεταξύ των πρώτων που θα εθνικοποιηθούν.

Προφίλ του Roger Corassa στην ηγεσία

Ο διορισμός του Roger Corassa στην Εκτελεστική Αντιπροεδρία είναι σαφές σημάδι της σοβαρότητας των σχεδίων των Omoda & Jaecoo για το Brasil. Με μακρά καριέρα στο Volkswagen, όπου ηγήθηκε των επιχειρήσεων στο América Latina, ο Corassa φέρνει εκτενή εμπειρία στη διαχείριση, την παραγωγή και την ανάπτυξη προϊόντων για την τοπική αγορά. Sua main missão será viabilizar a implantação da fábrica e estruturar a operação comercial para atingir a meta de 50 mil carros vendos por ano.

Στις πρώτες του δηλώσεις, το στέλεχος τόνισε τη σημασία της προσαρμογής των οχημάτων στα γούστα του Βραζιλιάνου καταναλωτή, αναφέροντας την ανάπτυξη του ευέλικτου κινητήρα ως θεμελιώδες παράδειγμα αυτής της στρατηγικής. Η Ele θα είναι επίσης υπεύθυνη για την επιτάχυνση της επέκτασης του δικτύου αντιπροσωπειών, το οποίο αναμένεται να αυξηθεί από 70 σε 100 σημεία πώλησης μέχρι το τέλος του 2026.

Στρατηγική αγοράς και ανταγωνισμός

Η Omoda & Jaecoo δομεί το χαρτοφυλάκιό της για να ανταγωνιστεί σε διαφορετικά μέτωπα στην αγορά των SUV. Το Jaecoo 5, με πιο νηφάλιο σχεδιασμό και εκτιμώμενη τιμή κάτω από 155.000 R$, θα προσπαθήσει να προσελκύσει πελάτες από καθιερωμένα μοντέλα. Το Jaecoo 8, με τη σειρά του, θα ανταγωνιστεί στην πολυτελή κατηγορία, όπου η ισχύς και η plug-in υβριδική τεχνολογία θα είναι τα κύρια πλεονεκτήματά του. Τέλος, το Omoda 4 θα έχει ως αποστολή τη διάδοση της μάρκας, με μια «θρασή τιμή» να ανταγωνιστεί στην υψηλότερη κατηγορία όγκου στη χώρα. Η διαφοροποίηση Essa είναι απαραίτητη για την επίτευξη του στόχου των 50 χιλιάδων ετήσιων εγγραφών, όγκος που θα τοποθετούσε τη μάρκα σε επίπεδο κοντά σε αυτό των ήδη καθιερωμένων παραδοσιακών κατασκευαστών.

Προοπτικές για τον υβριδικό flex κινητήρα

Η ανάπτυξη του ευέλικτου κινητήρα είναι ένα στρατηγικό βήμα για τα Omoda & Jaecoo στο Brasil. Η τεχνολογία θα επιτρέψει στα υβριδικά οχήματα της μάρκας να χρησιμοποιούν αιθανόλη, ένα ανανεώσιμο καύσιμο που προσφέρει φορολογικά και περιβαλλοντικά πλεονεκτήματα. Η πιο πιθανή βάση για αυτήν την προσαρμογή είναι ο τετρακύλινδρος turbo κινητήρας 1.5, που χρησιμοποιείται ήδη στα συστήματα HEV (full hybrid) και PHEV (plug-in hybrid) της μάρκας, αν και δεν αποκλείεται η επιλογή τρικύλινδρων για μεγαλύτερη απόδοση.

Η ενσωμάτωση της τεχνολογίας διπλού καυσίμου, που έχει προγραμματιστεί για το 2027, θα ευθυγραμμίσει την εταιρεία με τις τάσεις της εθνικής αγοράς και τους μελλοντικούς κανονισμούς εκπομπών ρύπων. Με αυτόν τον κινητήρα, η μάρκα θα μπορεί να προσφέρει προϊόντα με μεγαλύτερη αυτονομία και χαμηλότερο κόστος προμήθειας, καθοριστικούς παράγοντες για τον Βραζιλιάνο καταναλωτή.