カナダと中国の合意により電気自動車の関税が引き下げられ、ロータス・エレトレの販売が増加

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Lotus Eletre - Foto: Lotus Eletre - Divulgação/Lotus

カナダ政府は、中国で製造された電気自動車に適用される輸入関税の調整を発表した。この措置により、当初の年間割り当て量 49,000 ユニットの割合が 100% から 6.1% に引き下げられます。中国との二国間協定は、中国グループ吉利汽車傘下の英国ブランド初の超電動SUVであるロータス・エレトレなどのモデルに直接利益をもたらす。

この変更は、カナダの農産物に対する障壁の削減を伴う貿易交渉の文脈で行われた。中国に拠点を置くメーカーは、北米市場へのより競争力のあるアクセスを獲得します。ロータス・エレトレは8万ドルを超える高級車セグメントに位置しており、カナダでは大幅な価格下落が予想されている。

ロータステクノロジーは、同モデルの国内予定価格を約50%下方修正することを確認した。同社はすでにカナダ領土で確立された販売体制を確立しています。ポリシーは、確立されたクォータ内のユニットに対して直ちに有効になります。

商業契約の詳細

カナダと中国の間の合意により、6.1%の特恵関税で電気自動車4万9千台の年間割り当てが確立されました。今後数年間でその量は徐々に増加するはずです。この措置は、不公平とみなされる商行為への対応として2024年に課せられた100%の課徴金に代わるものである。

その見返りとして、中国はキャノーラ種子などカナダの農産物に対する関税を引き下げることを約束した。これらの品目に対する中国の税率は、3月までに約15%に低下すると予想されている。この協定にはカナダ産ロブスターとカニに対する制限の一時的解除も含まれている。

Lotus Eletre
ロータス エレトレ – ディスクロージャー/ロータス

Lotus Eletre の直接的なメリット

ロータス・エレトレは、新たな関税政策の直接の主な受益者として際立っている。このモデルは武漢で製造され、2024年に北米市場向けの認証を完了した。値下げ前は価格が高かったため、カナダでの販売量は限られていた。

調整後の料金を考慮すると、ロータスは標準のエレトレの小売価格を 63,000 カナダドル近くになると見積もっています。より強力な R バージョンの価格は約 89,000 カナダドルになります。これらの数字は、高性能電動 SUV セグメントにおける手頃な価格の向上を表しています。

  • 最上位バージョンでは 0 ~ 100 km/h 加速が 3 秒未満
  • Rモデルでは900馬力を超えるパワー
  • 複合サイクルでの推定航続距離は500キロメートル以上
  • 20分で400kmを回復する急速充電システム

カナダにおけるロータスの販売体制

この英国のブランドは、カナダに 6 つの正規販売店のネットワークを維持しています。このユニットは、燃焼モデルと電気モデルの完全なサービスを提供します。既存のインフラストラクチャにより、Eletre の売上の急速な拡大が容易になります。

ロータス テクノロジーはカナダ市場への投資を増やす計画です。リソースを追加することで、チームのトレーニングと部品の在庫を強化する必要があります。同社はすでに 61 か国で事業を展開しており、世界中に 210 以上の販売拠点を置いています。

統合されたプレゼンスにより、新しい料金政策によって生じた需要に機敏に対応することが可能になります。カナダの顧客は、より競争力のある商業条件にアクセスできるようになります。同ブランドは、Eletreを、北米向けに認定された中国製電動ハイパーSUVセグメントにおける独自のオプションとして位置づけている。

モデルの技術的特徴

Lotus Eletre は、800 ボルトのアーキテクチャと高密度バッテリーを組み合わせています。このセットは、エレクトリック・ラグジュアリー・カテゴリーにおいて優れたパフォーマンスを提供します。アクティブな空力設計は、エネルギー効率と高速での安定性に貢献します。

インテリアには高級素材と高解像度スクリーンが組み込まれています。高度な支援システムには、半自動運転や完全な接続性が含まれます。このモデルは、北米の安全基準を満たすために厳格なテストを受けました。

専用の電気プラットフォームにより、無線アップデートが可能になります。パフォーマンス機能には、トルク ベクタリングやアダプティブ エア サスペンションが含まれます。 Eletre は、ロータスのスポーツ DNA を大型 SUV 形式で維持しています。

影響を受けるその他のメーカー

ロータスに加えて、テスラ、ボルボ、BYDなどのブランドも関税割当の削減を活用すべきだ。上海などの中国工場で生産されるモデルは競争力が高まる。テスラは中国で製造したユニットのカナダ市場への輸入を再開する可能性がある。

ボルボは、ポールスターを通じて、適格な中国生産も行っています。 BYDのような純中国メーカーはカナダへの段階的な参入を計画している。当初のシェアは国内の年間新車販売の約3%に相当する。

カナダ市場の展望

この措置は、カナダでの電気自動車の導入を促進し、いくつかのセグメントでより手頃な価格のオプションが提供されます。カナダ政府は、地元のサプライチェーンに対する中国の投資が増加すると予想している。国内での生産または組み立てに関するパートナーシップは期待の一部です。

消費者は高度な電気技術において多様な選択肢を得ることができます。料金引き下げは交通機関の脱炭素化目標に沿ったものである。カナダのEV市場は、過去の障壁にもかかわらず、近年緩やかな成長を遂げています。

ロータスは、プレミアムセグメントで関連するシェアを獲得できる立場にあります。究極のパフォーマンスと調整された価格の組み合わせは、特定のユーザーを魅了します。このブランドは、高性能電動モビリティに焦点を当てて世界的な存在感を強化しています。

この政策は、米国が採用したアプローチとは異なるものである。カナダはクリーンテクノロジーへのアクセスと貿易バランスを優先しています。この二国間協定は、両国間の自動車関係に新たな段階を開きます。

ロータスの世界展開

ロータス テクノロジーは 100% 電気自動車への移行を加速します。 Eletre は、高級 SUV セグメントへのブランドの参入を示します。今後数年で、Emeya などの追加モデルが電動ポートフォリオを拡大する予定です。

同社は開発とエンジニアリングのために英国のヘセルで事業を維持しています。大量生産は現代的な中国の施設で行われます。この戦略は英国の伝統とアジアの産業規模を組み合わせたものです。

Beatriz Lima é colaboradora da redação do Mix Vale, portal de notícias com cobertura de Brasil e mundo. Produz conteúdo nas editorias de economia e benefícios, com foco em informação de serviço para o leitor brasileiro. Escreve para o portal desde 2024.

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