Toyota oficjalnie zaprezentował szóstą generację swojego SUV-a RAV4, jednego z najlepiej sprzedających się modeli marki na skalę światową. Debiut, który początkowo miał miejsce na Japão w grudniu 2025 r., oznacza znaczącą zmianę strategiczną dla SUV-a, który całkowicie rezygnuje wyłącznie z silników spalinowych na rzecz przyjęcia systemu hybrydowego we wszystkich swoich konfiguracjach. Pojawienie się na pozostałych rynkach międzynarodowych zaplanowano na kolejne miesiące.
Główną nowością w modelu jest przyjęcie nowej identyfikacji wizualnej marki, znanej jako „młotek”, która nadaje pojazdowi bardziej nowoczesny i agresywny wygląd, nawiązujący do najnowszych premier samochodów. Além zmian estetycznych nowy RAV4 uzyskał ulepszenia w zakresie mocy, efektywności energetycznej i technologii pokładowej, wzmacniając swoją pozycję lidera w konkurencyjnym segmencie średnich SUV-ów.
Sprzedaż na rynku japońskim rozpoczęła się od cen wahających się od 4,5 miliona do 4,9 miliona jenów za wersje Adventure i Z. Test Unidades był już widziany w obiegu na Brasil, co wskazuje, że lokalna premiera powinna nastąpić w pierwszej połowie 2026 r., z prawdopodobnymi adaptacjami na rynek krajowy.
Nowy rozdział wizualny z projektem młotka
Estetyczna odświeżenie RAV4 to jedna z największych atrakcji nowej generacji. Przód został całkowicie przeprojektowany, aby nadać mu styl „młotkowy”, który charakteryzuje się cieńszymi i bardziej zwężającymi się reflektorami LED, zintegrowanymi z bardziej dyskretną przednią osłoną chłodnicy i solidnym zderzakiem. Essa zmiana zrywa z bardziej kanciastymi liniami poprzedniej generacji, przyjmując bardziej płynny i wyrafinowany język wizualny, który poprawia nie tylko wygląd, ale także wydajność aerodynamiczną pojazdu, przyczyniając się do zmniejszenia zużycia paliwa i hałasu wiatru przy dużych prędkościach.
Przerobiono także boki SUV-a, dodając gładsze przetłoczenia i wyraźniejsze błotniki, które wzmacniają wrażenie solidności, nie tracąc przy tym elegancji. Z tyłu reflektory zostały przeprojektowane i teraz mają poziomą sygnaturę świetlną połączoną poprzeczką, co jest elementem konstrukcyjnym, który stał się powszechny w ostatnich modelach Toyota. Características cechy charakterystyczne SUV-a, takie jak dobra wysokość w stosunku do podłoża i opony o większej średnicy, zostały zachowane, aby zagwarantować jego wszechstronność i zdolność pokonywania różnych typów terenu, zachowując praktyczną propozycję modelu.
Ulepszona technologia i komfort we wnętrzu
Wnętrze RAV4 również przeszło całkowitą modernizację, z naciskiem na technologię i komfort. W desce rozdzielczej dominuje teraz nowe centrum multimedialne z pływającym ekranem, który w najbardziej wyposażonych wersjach może sięgać 14 cali.
System operacyjny został zaktualizowany i obsługuje teraz aktualizacje bezprzewodowe, umożliwiając instalację nowych funkcji i poprawek oprogramowania bez konieczności wizyty u dealera.
Pomimo modernizacji Toyota zdecydował się zachować fizyczne elementy sterujące podstawowymi funkcjami, takimi jak sterowanie klimatyzacją i regulacja głośności systemu dźwiękowego, co ma na celu poprawę ergonomii i bezpieczeństwa podczas jazdy.
Udoskonalono materiały użyte do wykończenia, stosując w większym stopniu miękkie w dotyku powierzchnie i wysokiej jakości opcje pokrycia skórą syntetyczną. Nieznacznie zwiększono przestrzeń wewnętrzną, z korzyścią głównie dla pasażerów tylnych siedzeń, którzy mają więcej miejsca na nogi. Zwiększono także pojemność bagażnika, co podkreśla rodzinne powołanie SUV-a.
Wyłącznie silnik hybrydowy
Decyzja Toyota o oferowaniu nowego RAV4 wyłącznie z silnikiem hybrydowym odzwierciedla globalną strategię firmy mającą na celu elektryfikację i redukcję emisji. Zastosowany układ to opracowany przez markę układ szeregowo-równoległy, który łączy 2,5-litrowy silnik spalinowy pracujący w cyklu Atkinson z silnikami elektrycznymi, aby zapewnić łączną moc 226 koni mechanicznych w standardowej konfiguracji. Pakiet Esse zapewnia bardziej zwinne przyspieszenie w porównaniu do poprzedniej generacji, przy czasie od 0 do 100 km/h skróconym o około 0,5 sekundy. Napęd może stanowić napęd na przednie koła lub na wszystkie koła E-Four, który wykorzystuje dedykowany silnik elektryczny do poruszania tylnych kół, inteligentnie rozdzielając moment obrotowy w razie potrzeby oraz poprawiając stabilność i możliwości terenowe. Na wybranych rynkach RAV4 będzie również dostępny w wersji hybrydowej typu plug-in (PHEV), która ma akumulator o większej pojemności i oferuje zasięg w trybie wyłącznie elektrycznym wynoszący ponad 100 kilometrów, co idealnie nadaje się do codziennego użytku w mieście bez emisji zanieczyszczeń.
Zwiększone bezpieczeństwo dzięki nowemu Toyota Safety Sense
Bezpieczeństwo to kolejny filar nowej generacji RAV4, który wyposażony jest w najnowszą wersję pakietu technologii Toyota Safety Sense. Udoskonalono automatyczny system hamowania awaryjnego, który obecnie jest w stanie z większą dokładnością wykrywać pieszych i rowerzystów, nawet przy słabym oświetleniu.
Zaktualizowano także tempomat adaptacyjny (ACC), aby działał we wszystkich zakresach prędkości, w tym podczas wjeżdżania i wyjeżdżania z zatłoczonego ruchu, dzięki czemu jazda jest mniej męcząca. Já asystent pasa ruchu dokonuje płynniejszych i bardziej precyzyjnych korekt toru jazdy kierownicy, zwiększając bezpieczeństwo na autostradach.
Aby ułatwić manewrowanie, SUV posiada system kamer z 360-stopniowym polem widzenia i ultradźwiękowe czujniki parkowania. Monitorowanie martwego pola i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu uzupełniają zestaw asystentów, których celem jest minimalizacja ryzyka kolizji. W konstrukcji nadwozia zastosowano obecnie większą zawartość stali o wysokiej wytrzymałości, która poprawia absorpcję energii w przypadku uderzenia i chroni pasażerów.
Wersje i strategia cenowa
Struktura wersji nowego RAV4 została zaprojektowana tak, aby spełniać różne profile konsumentów. No Japão, model został wprowadzony na rynek w dwóch głównych wersjach: Adventure, o bardziej solidnym wyglądzie i przeznaczonym do lekkiego użytku w terenie, oraz Z, który skupia się na bardziej wyrafinowanym i miejskim wykończeniu.
Na rynku Estados Unidos i na innych rynkach zakres opcji będzie szerszy, włączając konfiguracje takie jak Woodland z podwyższonym zawieszeniem i oponami do zastosowań mieszanych, idealne dla osób poszukujących większej ilości przygód. Ceny mogą się różnić w zależności od kraju i pakietu wyposażenia, ale Toyota stara się utrzymać konkurencyjność RAV4 w porównaniu z głównymi konkurentami.
Oczekiwania dotyczące wejścia na rynek krajowy
Obecność nowych jednostek RAV4 testowanych w Brasil od połowy 2025 r. stanowi silną wskazówkę, że Toyota przygotowuje model na rynek lokalny. Główną oczekiwaną adaptacją jest wprowadzenie technologii hybrydowej flex, która umożliwia wykorzystanie etanolu – paliwa odnawialnego. Konfiguracja Essa jest już z powodzeniem stosowana w innych modelach marki w kraju, takich jak Corolla i Corolla Cross i optymalizuje efektywność energetyczną.
Dalsza ewolucja SUV-a
Wprowadzony na rynek w 1994 roku Toyota RAV4 był jednym z pionierów w segmencie kompaktowych SUV-ów i od tego czasu ewoluował, aby dostosować się do nowych wymagań rynku. Piąta generacja była kamieniem milowym we wprowadzeniu platformy TNGA i popularyzacji opcji hybrydowych.
Teraz szósta generacja idzie o krok dalej, traktując priorytetowo pełną elektryfikację w ramach globalnej strategii Toyota mającej na celu osiągnięcie neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla. Wyeliminowanie wyłącznie silników spalinowych to trend, który w nadchodzących latach powinien podążać w innych pojazdach z gamy, wzmacniając zaangażowanie producenta samochodów w zrównoważony rozwój.
