宝马结束了猜测，正式确认将推出全新一代4系。这一决定确保了该品牌最具代表性的车型之一的连续性，保持其大胆的设计方案和注重性能的操控。新版本的 M4 跑车已进入开发阶段，这确保了 M 部门的高性能 DNA 将继续出现在未来的产品组合中，这一消息进一步强化了这一消息。
这一确认直接来自公司管理层，他们强调了这款轿跑车在差异化该品牌产品方面的战略重要性。 4系将继续被定位为比其平台兄弟3系更具情感和活力的替代品，吸引寻求独特性和更具吸引力的驾驶体验的受众。该战略旨在保留重要的市场利基，即使该行业正在向电气化转型。
发布时间表表明，新款 4 系将在下一代 3 系（计划于 2026 年底）首次亮相后上市。这一顺序允许首先在轿车中引入技术和平台创新，然后针对轿跑车、敞篷车和 4 系家族的其他可能变体进行运动校准。
连续性背后的战略愿景
宝马首席技术官约阿希姆·波斯特(Joachim Post)清晰地详细阐述了4系在品牌生态系统中的作用。这位高管表示，该车型不仅仅是3系的衍生产品，而是一款具有自己特色的产品，旨在“更加运动”。这种设计和工程理念证明了独立生产线的存在，并对悬架、转向和空气动力学进行了具体调整，使其与轿车的更平衡行为保持了距离。 BMW 经典轿跑车的传统是该公司热衷于保持活力的基本支柱，而 4 系是这一传统的主要继承者。
Post 还强调，与 3 系列共享的平台可以实现高效的生产协同，但可以灵活地创建不同的产品。这种方法与该产品组合中的其他对（例如 X3 和 X4 或 X5 和 X6 SUV）中使用的方法类似，其中轿跑车风格版本受到更激进和更注重性能的处理。 4 系列将作为下一代 M4 的基础的确认强化了这一承诺，确保该品牌的爱好者将继续拥有一辆直接源自与运动职业相关的项目的高性能汽车。
设计和性能的历史
BMW 4 系最初于 2013 年推出，其使命是正式区分 3 系家族的轿跑车和敞篷车，打造更具视觉和动感魅力的产品线。该战略取得了成功，并巩固了该模型作为该细分市场的参考。 2020 年推出的第二代（即当前一代）因其颇具争议的设计，尤其是大型垂直前格栅而引发了激烈的争论。尽管最初受到一些公众的批评，但大胆的外观有助于巩固独特而鲜明的视觉形象，使其远离 3 系列保守的外观。多年来，该产品线不断扩大，包括四门 Gran Coupé，将其范围扩大到寻求轿跑车设计兼轿车实用性的消费者。即使某些车型在特定市场停产，全球对旗舰轿跑车和敞篷车身风格的承诺仍然坚定，这表明宝马对这些经典车型的持续需求充满信心。
共享平台和引擎多样性
下一代4系将在与下一代3系相同的基础上打造，采用能够适应不同类型发动机的灵活架构。对于全电动版本，宝马将使用创新的 Neue Klasse 平台，这是一个专门用于电动汽车的基础，有望在续航里程、效率和驾驶动力方面取得显着进步。
不过，这家德国品牌重申短期内不会放弃内燃机。因此，新款 4 系将继续提供汽油选项以及轻度混合动力和插电式 (PHEV) 系统，以满足全球消费者的不同法规和偏好。
对未来 BMW M4 有何期待
该系列皇冠上的明珠，新款 M4，有望进一步提高性能水平。该车型预计将保留广受好评的六缸直列发动机，并配备 M TwinPower Turbo 技术，这是该品牌跑车的标志。
最强大的版本（如竞赛版）的动力必须超过 530 马力，保证残酷的性能。电气化应以 48 伏轻度混合动力系统的形式出现，这有助于提高低转速下的效率和扭矩传递。
M xDrive 全轮驱动系统允许驾驶员在 4WD 和 2WD（后轮驱动）模式之间切换，该系统可能会保留为该车型最大的区别之一，提供在赛道和街道上使用的多功能性。
宝马还表示有意在某些市场上为特定版本保留手动变速箱，这是对重视与汽车机械连接的纯粹主义者和爱好者的认可。
设计和嵌入式技术的演变
从视觉上看，下一代4系预计将采用当前设计的演变，可能会对有争议的前格栅进行重新诠释，并采用更加流畅和一体化的线条。车头灯和尾灯应获得新的照明标志，与宝马最近推出的产品一致，呈现出更加现代和科技的外观。
在内部，革命将随着宝马曲面显示器的采用而完成，它将数字仪表板和多媒体中心集成到一个曲面部件中。该操作系统将是最新版本的iDrive，具有改进的语音命令、更多的人工智能和更少的对物理按钮的依赖。
连接性将是另一个强点，无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 以及无线软件更新将使汽车能够随着时间的推移获得新功能和改进，而无需访问经销商。
保证进入巴西市场
巴西是宝马高端细分市场的战略市场，全新一代4系必将登陆该国。 M4 CS 等限量版车型的迅速售空证明了对运动车型的强劲需求，这表明具有独特设计的高性能汽车拥有大批受众。
并行电气化战略
尽管保留了内燃机，宝马仍在电气化方面取得了巨大进展。下一代 3 系列将推出全电动 M3 车型，配备多达四个发动机，综合功率输出可能超过 1,000 马力。
这项专为电动 M3 开发的尖端技术将不可避免地影响 4 系列的未来，该系列将采用高性能插电式混合动力版本和受当前 i4 成功启发的全电动版本。
