Электромобиль BYD разгоняется до впечатляющих 496 км/ч и устанавливает новый мировой рекорд скорости
Автомобильная промышленность стала свидетелем новой вехи в гонке за высокопроизводительной электрификацией. Суперспортивный автомобиль Yangwang U9 Xtreme, разработанный китайским производителем BYD, изменил ограничения скорости для серийных автомобилей, достигнув скорости 496,22 км/ч. Этот исторический подвиг был зафиксирован на знаменитом испытательном полигоне ATP Automotive Testing Papenburg в Германии, что подтвердило способность электрических технологий превосходить традиционные двигатели внутреннего сгорания.
Достижение, состоявшееся 14 сентября 2025 года, принадлежало опытному немецкому гонщику Марку Бассенгу. Этот результат не только превзошел предыдущий рекорд Bugatti Chiron Super Sport 300+ в 490,48 км/ч, но и принес BYD престижную награду «Момент года» на церемонии TopGear.com Awards 2026. Это признание подчеркивает значительное влияние прогресса в энергетическом переходе в секторе.
Развитие BYD роскошного суббренда Yangwang демонстрирует стратегические инвестиции в инновации и производительность. Рекордный U9 Xtreme является кульминацией многолетних исследований и разработок в области аккумуляторов, электродвигателей и систем управления, что делает компанию доминирующей силой на мировой арене высокопроизводительных электромобилей.
Инжиниринг, лежащий в основе исторического бренда
Исключительная производительность Yangwang U9 Xtreme — результат использования передовой технологической платформы, радикально отличающейся от отраслевых стандартов. Автомобиль работает на электрической архитектуре с напряжением 1200 В, что значительно превышает 800 В базовой модели и большинства конкурентов, что обеспечивает более быструю и эффективную разрядку энергии, что имеет решающее значение для достижения пиковых скоростей и ускорения. Движение обеспечивается четырьмя независимыми электродвигателями, по одному на каждое колесо, которые вместе обеспечивают мощность более 3000 лошадиных сил и достигают максимальной скорости 30 000 об/мин. Такая конфигурация обеспечивает соотношение мощности к весу 1217 л.с. на тонну, что является мировым рекордом для электромобилей. Сердцем системы является литий-железо-фосфатный аккумулятор Blade (LFP), рассчитанный на экстремальные разряды до 30°C и сводящий к минимуму перегрев. В дополнение к пакету активная подвеска DiSus-X была перекалибрована для поглощения огромных боковых сил, возникающих на скорости выше 400 км/ч, гарантируя водителю устойчивость и контроль.
Условия испытаний и валидация в Германии
Выбор испытательного полигона ATP Automotive Testing Papenburg не был случайным. Комплекс, расположенный на севере Германии, имеет скоростную овальную трассу с длинной прямой и идеально гладкой поверхностью, идеальные условия для поиска рекордов максимальной скорости. Одобрение этого подвига проводилось по строгим протоколам, измерения проводились с помощью оборудования, сертифицированного Международной автомобильной федерацией (FIA), что гарантирует легитимность бренда.
Погодные условия в день испытаний были благоприятными: температура окружающей среды 18°C и минимальный ветер – факторы, способствующие аэродинамическим характеристикам. Под командованием победителя «24 часов Нюрбургринга» Марка Бассенга U9 Xtreme продемонстрировал прогрессивное и стабильное ускорение, без видимых трудностей преодолев барьер в 450 км/ч. Пилот прекратил ускорение, когда достиг скорости 496,22 км/ч в качестве меры предосторожности, хотя у автомобиля все еще был потенциал проехать дальше.
Признание и награда TopGear.com
Выбор пластинки «Моментом года» по версии TopGear.com 2026 отражает консенсус специализированных критиков относительно актуальности этого подвига. Джек Рикс, главный редактор издания, подчеркнул, что характеристики U9 Xtreme доказывают, что электрические характеристики не только конкурируют, но и могут превосходить суперкары с двигателем внутреннего сгорания на их собственной территории.
Стелла Ли, исполнительный вице-президент BYD, заявила в официальном заявлении, что это достижение является результатом самоотверженной работы команды из более чем 120 000 инженеров и исследователей компании. Она подчеркнула, что этот рекорд символизирует стремление бренда к лидерству в области инноваций в секторе электрифицированных транспортных средств и предложению передовых технологий на мировом рынке.
Процесс разработки и подготовки
Путь к мировому рекорду начался за несколько месяцев до тестов в Германии с интенсивной программы корректировок и проверок. Команда инженеров BYD использовала современное компьютерное моделирование для прогнозирования поведения автомобиля на экстремальных скоростях, оптимизируя каждый компонент для достижения максимальной производительности.
Предварительные испытания были проведены на трассах в Китае для проверки стабильности и долговечности двигателей и аккумуляторной системы. Одним из основных направлений было снижение аэродинамического сопротивления, в результате чего коэффициент составил всего 0,28, что является замечательным показателем для автомобиля такой мощности и потребности в охлаждении.
Leia Também
Samsung выпускает новое обновление системы с новыми функциями для пользователей Galaxy Watch 4
Значительная скидка на Galaxy S25 Plus снижает стоимость в интернет-магазине до уровня ниже 4500 реалов.
Слух предполагает, что Nintendo готовит специальное издание Switch 2 с ремейком Ocarina of Time
Пилот Марк Бассенг прошел обширную подготовку на симуляторах, чтобы адаптироваться к мгновенной передаче крутящего момента и отсутствию переключений передач, характерных для электродвигателей. Процесс проверки также включал более 500 часов динамометрических испытаний для обеспечения надежности всей механической сборки.
Доминирование на Нюрбургринге и других трассах
Помимо рекорда максимальной скорости, Yangwang U9 Xtreme уже продемонстрировал свое превосходство на одной из самых сложных трасс в мире — Северной петле Нюрбургринга, также в Германии. В августе 2025 года модель проехала круг длиной 20,8 км за 6 минут 59,157 секунды, став первым серийным электромобилем, зафиксировавшим время ниже семиминутной отметки.
Этот результат превзошел предыдущий рекорд, принадлежавший Xiaomi SU7 Ultra, со временем 7 минут 4,957 секунды. Трасса, известная как «Зеленый ад», серьезно проверяет пределы торможения, бокового ускорения и устойчивости на маршруте с 73 поворотами и различными рельефами.
Полный привод, обеспечиваемый четырьмя независимыми двигателями, был необходим для обеспечения быстрого и контролируемого выхода из поворота. Тормозная система, сочетающая рекуперацию энергии с высокопроизводительными гидравлическими дисками, сумела эффективно рассеивать тепло в ходе многочисленных испытаний.
Динамические характеристики на Нюрбургринге в сочетании с разгоном от 0 до 100 км/ч всего за 2,36 секунды укрепляют репутацию U9 Xtreme как полноценного суперспортивного автомобиля, способного превосходно вести себя как на прямых, так и на технических трассах.
Превосходя конкурентов по сжиганию и электричеству
Рекорд U9 Xtreme в 496,22 км/ч представляет собой сдвиг парадигмы в сегменте гиперкаров. На протяжении десятилетий автомобили с двигателями внутреннего сгорания, такие как Bugatti Chiron, доминировали над рекордами скорости. Превзойдя марку французской модели, BYD доказывает, что электрическая силовая установка достигла нового уровня зрелости и мощности, предлагая превосходную производительность без прямых выбросов загрязняющих веществ. В сфере трамваев U9
Планы ограниченного производства и расширения
Эксклюзивность — одна из отличительных черт Yangwang U9 Xtreme. BYD планирует выпустить ограниченную серию из 30 единиц, предназначенную для коллекционеров и клиентов, стремящихся к вершине автомобильных характеристик. Ориентировочная цена составляет 1,68 миллиона юаней, что эквивалентно примерно 1,3 миллиона реалов при прямой конвертации, что позволяет отнести его к люксовому сегменту.
Компания уже подтвердила планы расширения на международные рынки: запуск модели в Европе запланирован на 2027 год вместе с роскошным внедорожником U8. Стратегия направлена на консолидацию Yangwang в качестве прямого конкурента европейским брендам премиум-класса, таким как Ferrari, Lamborghini и Porsche, на развивающемся рынке электрических суперспортивных автомобилей.
