El kit Spec.III de Mugen transforma el nuevo Honda Prelude con un aspecto agresivo y una edición limitada

Mugen, la división de rendimiento de Honda, reveló en Tokyo Auto Salon una preparación exclusiva para el recientemente lanzado Prelude. Batizado de

La iniciativa celebra el regreso del icónico modelo tras más de dos décadas de ausencia en el mercado. La producción del kit será extremadamente restringida, con sólo 16 copias disponibles exclusivamente para el mercado japonés a través de un sistema de lotería, que eleva el estatus del vehículo a la categoría de pieza de colección antes incluso de que salga a la calle.

La presentación oficial del Prelude modificado tuvo lugar en enero, atrayendo la atención de aficionados y prensa especializada. El Mugen mantiene su tradición de centrarse en mejoras visuales, aerodinámicas y de sonido, preservando el tren motriz original del vehículo, una filosofía que lo ha establecido durante décadas de asociación con el Honda.

La exclusividad del kit Spec.III

El acceso al paquete Spec.III se gestionó mediante un proceso de lotería para garantizar una distribución justa entre las partes interesadas. La inscripción se realizó entre enero y febrero, y en marzo se anunciaron oficialmente los 16 seleccionados. Los ganadores debían proporcionar el vehículo base para instalar las modificaciones.

El coste de transformar el Prelude estándar en la versión Mugen se fijó en 1,65 millones de yenes, lo que no incluye el precio del coche. La instalación de los componentes se realiza directamente en las instalaciones del preparador, y las primeras unidades modificadas se entregarán a los propietarios a partir de junio.

Sistema de escape deportivo

Uno de los aspectos más destacados del paquete es el nuevo sistema de escape desarrollado por Mugen. Construído en acero inoxidable, el componente fue diseñado para mejorar el sonido del motor híbrido, proporcionando más graves y notas con más cuerpo en todos los rangos de velocidad, sin volverse excesivamente ruidoso para el uso diario.

La experiencia auditiva se ha calibrado cuidadosamente para que sea más inmersiva, especialmente cuando se utiliza el modo S+ Shift, que simula cambios de marcha. Segundo, el sonido sigue siendo lineal y deportivo, complementando la dinámica de conducción mejorada del cupé y ofreciendo una respuesta acústica de la que carece el modelo de producción en serie.

El regreso de un nombre icónico

El lanzamiento de la sexta generación del Prelude marca el regreso de uno de los nombres más importantes de la historia del

El nuevo Prelude satisface una creciente demanda de vehículos con tracción delantera que ofrezcan una dinámica de conducción nítida combinada con la eficiencia de un sistema de propulsión híbrido. Las ventas comenzaron en abril en Japão, con planes de expandirse gradualmente a otros mercados globales en los próximos meses.

La estrategia de Honda con este lanzamiento es clara: rescatar la herencia deportiva de la marca y adaptarla a las nuevas exigencias de electrificación y sostenibilidad. El Prelude llega para llenar un espacio importante, atrayendo tanto a fanáticos nostálgicos como a una nueva generación de consumidores que buscan un cupé con un diseño atrevido y tecnología de punta.

Motor cupé y rendimiento.

El corazón del Honda Prelude es un sistema híbrido que combina un motor de gasolina de 2.0 litros con una unidad eléctrica de alto rendimiento. La configuración Essa fue diseñada para brindar una respuesta inmediata del acelerador, combinando torque instantáneo con eficiencia de combustible, una característica de los sistemas e:HEV de la marca.

La potencia combinada del conjunto alcanza aproximadamente los 200 caballos, mientras que el par total es de 315 Nm. Los números Esses garantizan aceleraciones vigorosas y reinicios seguros, haciendo que la conducción sea ágil tanto en entornos urbanos como en carreteras sinuosas.

La plataforma del cupé se deriva de la arquitectura utilizada en el Civic, pero ha recibido ajustes específicos para adaptarse al perfil más bajo y deportivo del Prelude. La suspensión delantera de doble basculante, heredada del Civic Type R, y los amortiguadores adaptativos garantizan un equilibrio preciso entre confort y estabilidad.

La transmisión es un sistema e-CVT que tiene un modo de simulación de ocho velocidades, S+ Shift. La función Essa permite al conductor cambiar de marcha mediante levas situadas detrás del volante, proporcionando una sensación de mayor control y deportividad durante una conducción más dinámica.

Componentes visuales y aerodinámicos.

El kit Spec.III de Mugen prioriza el uso de materiales ligeros y resistentes para optimizar la estabilidad del vehículo a altas velocidades. La fibra de carbono es el elemento central, presente en varias partes que no sólo reducen el peso, sino que también mejoran notablemente el flujo de aire alrededor de la carrocería. Los componentes clave incluyen un divisor delantero dividido en dos secciones, faldones laterales extendidos y un imponente difusor trasero, todos diseñados para aumentar la carga aerodinámica y mantener el automóvil más estable.

Además de las piezas funcionales, el diseño exterior se enriquece con detalles que confieren al Prelude una identidad única. Se añadió un discreto spoiler a la tapa del maletero y las carcasas de los retrovisores exteriores también fueron acabadas en fibra de carbono. Para completa el look, las ruedas forjadas más ligeras reducen la masa no suspendida, mejorando la respuesta de la suspensión. Los laterales Decalques en rojo, dorado y negro hacen referencia a los modelos clásicos elaborados por Mugen, mientras que una placa serializada en el interior del vehículo identifica cada una de las 16 unidades exclusivas.

Legado y experiencia de Mugen en el deporte del motor

Fundada en los años 1970 por Hirotoshi Honda, hijo del fundador de Honda, Mugen Motorsports se consolidó como el principal preparador de modelos de la marca, trabajando tanto en vehículos de calle como en competiciones de alto nivel. Durante más de cinco décadas, la empresa se ha ganado una reputación inquebrantable de calidad y rendimiento, participando en varias categorías de deportes de motor, incluido el Fórmula 1 como proveedor de motores. La vasta experiencia de Essa en la pista se traslada directamente a sus productos de calle, los cuales se desarrollan con los mismos estándares de ingeniería y precisión. Kits de rendimiento para modelos icónicos como Civic, Integra y NSX se han vuelto legendarios entre los entusiastas, estableciendo un estándar de excelencia en el mercado del tuning. El paquete Spec.III para el nuevo

Disponibilidad de repuestos

Para los propietarios del nuevo Prelude que no pudieron comprar el paquete completo Spec.III, el Mugen ofrece una alternativa. La empresa pone a disposición la mayoría de los componentes del kit para su compra individual, permitiendo una personalización gradual del vehículo según los deseos y el presupuesto de cada cliente.