De Honda schudde de Braziliaanse motormarkt wakker door vier nieuwe modellen te presenteren die de nostalgie van iconen uit de jaren 80 combineren met de allernieuwste technologie. De lanceringen, die plaatsvonden tijdens Festival Interlagos, in São Paulo, omvatten de CB 500 Hornet, de NX 500, de CB 650R met innovatieve E-Clutch-technologie en de bijgewerkte CRF 1100L Africa Twin. De strategie van de Japanse fabrikant is erop gericht zijn aanwezigheid in belangrijke segmenten zoals Naked, Crossover en Adventure te versterken.
Het evenement, dat op América Latina werd geconsolideerd als het grootste in de tweewielsector, diende als podium voor de autofabrikant om zijn kracht en innovatievermogen te demonstreren. De gepresenteerde modellen zijn voorzien van geavanceerde functies, zoals TFT-panelen met connectiviteit en tractiecontrolesystemen, ontworpen voor zowel rijders die op zoek zijn naar wendbaarheid in het stadsverkeer als voor degenen die zich wagen aan lange reizen en uitdagend terrein.
De komst van deze modellen vindt plaats in een scenario van groei in de motorfietssector, waarbij marktprojecties wijzen op aanhoudende groei. De focus op gevestigde namen als Hornet en NX probeert zowel ervaren motorrijders als een nieuwe generatie aan te trekken die waarde hecht aan design en prestaties, maar geen concessies doet aan veiligheid en boordtechnologie.
Terugkeer van de naakte en crossover-iconen
Honda heeft zwaar geïnvesteerd in het nieuw leven inblazen van namen die een generatie markeerden om de verkoop in het middensegment te stimuleren. De CB 500 Hornet, die de succesvolle CB 500F opvolgt, heeft een agressiever en hoekiger ontwerp, in lijn met het streetfighter-concept. Equipada met een 471 cc tweecilindermotor die 48 pk levert, de motorfiets heeft een adviesprijs van R$ 43.040 en is verkrijgbaar in rood, parelmoerzwart en parelmoerwit. Entre De technologische hoogtepunten zijn het 5-inch TFT-paneel met connectiviteit en HSTC-tractiecontrole (Honda Selectable Torque Control).
De NX 500 neemt het stokje over van de CB 500X en behoudt de veelzijdigheid voor gemengd gebruik, maar met aanzienlijke verbeteringen. Het gewicht van het model werd dankzij lichtere lichtmetalen velgen teruggebracht tot 196 kg. Het mechanische pakket is hetzelfde als de Hornet, met 47,5 pk, maar de omgekeerde ophanging van de Showa en het crossover-ontwerp maken hem ideaal voor verschillende soorten terrein. Comercializada voor R$45.800 in rood, zwart en wit, de NX 500 heeft ook tweekanaals ABS-remmen en een garantie van drie jaar zonder kilometerbeperking.
E-Clutch-technologie zorgt voor een revolutie in de CB 650R
Een van de grootste technologische hoogtepunten van Honda is het E-Clutch-systeem, dat debuteert op de CB 650R. De exclusieve innovatie van Essa elimineert de noodzaak om de koppelingshendel te bedienen om zowel omhoog als omlaag te schakelen. Het systeem maakt gebruik van elektronische actuatoren om de koppeling automatisch te regelen, wat meer comfort biedt en de vermoeidheid van de bestuurder vermindert, vooral in files. De rijder heeft nog steeds de mogelijkheid om het systeem uit te schakelen en de koppeling op een conventionele manier te gebruiken.
De CB 650R E-Clutch, gelanceerd met een adviesprijs van R$58.270, behoudt de veelgeprezen Neo Sports Café-stijl, met een ronde LED-koplamp en moderne lijnen. De krachtige viercilinder lijnmotor Seu, met 649 cc, genereert 86,7 pk en 6,4 kgfm koppel, waardoor een acceleratie van 0 naar 100 km/u in ongeveer 3,5 seconden mogelijk is. De Essa-technologie positioneert de Honda een stap voor op directe concurrenten zoals de Yamaha MT-07, en biedt een unieke rijervaring in dit segment.
De 2026-versie van het model is al bevestigd en zal updates brengen voor de elektronische mapping van de motor, met als doel een grotere brandstofefficiëntie. Testes uitgevoerd op snelwegen geven aan dat de motorfiets een verbruiksgemiddelde van maximaal 20 km/l kan halen, een indrukwekkend aantal voor zijn vermogenscategorie. Het stalen traliewerkchassis en de verstelbare ophanging met het merk Showa zorgen voor stabiliteit en precisie bij het nemen van bochten op hoge snelheid.
Afrika Twin krijgt vernieuwde wielen en graphics
Ook de legendarische CRF 1100L Africa Twin, een referentie in het big trail-segment, kreeg belangrijke updates. Het model is nu verkrijgbaar in drie versies voor de Braziliaanse markt: de Standard, met 21 inch spaakwielen aan de voorkant, ideaal voor off-road, en de In de Adventure Sports-versie garandeert de brandstoftank van 24,8 liter een indrukwekkend bereik van maximaal 500 km, waardoor het de perfecte metgezel is voor lange expedities. Het model biedt ook de optie van een automatische transmissie met dubbele koppeling (DCT), die handmatig schakelen soepel en nauwkeurig simuleert. Het hart van de Africa Twin is de 1.084 cc parallelle twin-motor, die 102 pk vermogen en 10,5 kgfm koppel levert. De motorfiets wordt geleverd met nieuwe kleuropties, zoals rood Grand Prix en mat metallic grijs, evenals driekleurige graphics die een eerbetoon zijn aan de zegevierende erfenis van de Honda in de Rally Dakar. Dankzij de elektronisch verstelbare Showa EERA elektronische vering en meerdere rijmodi, waaronder Gravel en User, kan de rijder de reactie van de motorfiets gemakkelijk aanpassen aan elk type terrein.
Technische details van de vier modellen
De nieuwe lanceringen van de Honda bestrijken een breed scala aan cilinderinhouden, van 471 cc tot 1.084 cc, met prijzen die passen bij verschillende consumentenprofielen. Todos-modellen zijn standaard uitgerust met het Honda Selectable Torque Control-systeem, dat de veiligheid vergroot door te voorkomen dat het achterwiel gaat slippen tijdens plotseling accelereren op oppervlakken met weinig grip.
De CB 500 Hornet is ontworpen met de nadruk op stedelijke wendbaarheid. De Seus-voorremmen zijn voorzien van dubbele schijven en Nissin-remklauwen, waardoor krachtig en veilig remmen mogelijk is. De slipperkoppeling voorkomt dat het achterwiel blokkeert tijdens krachtig terugschakelen, wat bijdraagt aan een soepeler en gecontroleerder rijgedrag.
Bij de NX 500 biedt de optische assemblage met verticale LED-koplamp uitstekend zicht ‘s nachts, terwijl de achterste monoshock-demper met link (Pro-Link) onregelmatigheden in de grond efficiënt absorbeert, wat comfort biedt voor zowel de rijder als de passagier op onverharde wegen of slecht asfalt.
De CB 650R E-Clutch onderscheidt zich, naast de elektronische koppeling, door zijn bidirectionele quickshifter, waarmee schakelen mogelijk is zonder de koppeling te gebruiken, zelfs als het systeem uitgeschakeld is, zolang de motorfiets snelheden boven de 20 km/u haalt. Ten slotte bevat de Africa Twin een zesassige Unidade van
Ervaringen op de festivalstand
De Honda-ruimte op Festival Interlagos was een van de meest bezochte en besloeg een oppervlakte van 1.500 m² met 23 motorfietsen tentoongesteld. De belangrijkste attractie waren de testritgebieden, waar het publiek de lanceringen op het circuit kon uitproberen. De sessies om de E-Clutch-technologie van de CB 650R te testen waren het populairst, waarbij de deelnemers een gemiddelde aanpassingstijd van slechts vijf minuten rapporteerden.
Andere activeringen waren onder meer demonstraties van de DCT-transmissie van de Africa Twin, waarbij deskundige instructeurs de soepelheid van het systeem op steile beklimmingen en snelheidsverbeteringen demonstreerden. Segundo de organisatie van het evenement namen ruim 5.000 mensen deel aan de door het merk gepromote testritten, een toename van 20% in betrokkenheid vergeleken met de vorige editie van het festival.
De markt reageert op de reddingsoperaties van de jaren tachtig
De terugkeer van iconische namen als Hornet en NX had een onmiddellijke impact op de markt. De marketingstrategie, gecombineerd met de kwaliteit van de producten, resulteerde in alleen al in de voorverkoopperiode meer dan tweeduizend verkochte exemplaren. Analistas uit de automobielsector voorspellen dat deze twee modellen alleen al de verkoop van de auto zouden kunnen stimuleren
Innovaties op het gebied van ophanging en elektronica
De omgekeerde voorwielophanging van het type Showa SFF-BP (gescheiden Function Fork-Big Piston) op de CB 500 Já en NX 500 maakt gebruik van telescoopdiameters van 41 mm, met een aanpassing van de bagagevoorspanning, waardoor een ophanging voor het bagagetransport of bagage-vervoer mogelijk is, ondersteuning van de lading van 180 kg als comprometer en estabilidade.
Op de CB 650R kan het remsysteem met radiaal gemonteerde remklauwen met vier zuigers de warmte efficiënter afvoeren, waardoor consistente prestaties worden gegarandeerd, zelfs bij intensief gebruik, zoals op racecircuits. De elektronica van de Africa Twin is op zijn beurt een hoofdstuk op zichzelf, met de zesassige IMU die het ABS in staat stelt te functioneren in bochten en wheelie-controle, waardoor het niveau van actieve veiligheid in het grote trailsegment wordt verhoogd.
