Honda Prelude erhält die exklusive Mugen Spec.III-Version mit aggressivem Look und extrem limitierter Produktion

Mugen, die Performance-Abteilung von Batizado aus „Spec.III“, das Individualisierungskit, verändert das Aussehen und die Aerodynamik des Fahrzeugs und macht es zu einem Sammlerstück, bevor es überhaupt auf die Straße kommt.

Die Initiative feiert die Rückkehr des Modells nach mehr als zwei Jahrzehnten Abwesenheit auf dem Markt und weckt das Interesse von Enthusiasten und der Fachpresse. Die Produktion des Bausatzes wird stark eingeschränkt sein, da nur 16 Einheiten exklusiv für den japanischen Markt erhältlich sind und über ein Lotteriesystem vertrieben werden, das seinen exklusiven Status stärkt.

Die offizielle Präsentation des modifizierten Prelude fand im Januar statt, wobei der Mugen seine Tradition fortsetzte, sich auf optische, aerodynamische und akustische Verbesserungen zu konzentrieren und dabei den ursprünglichen Antriebsstrang des Fahrzeugs beizubehalten. Die Essa-Philosophie ist in der jahrzehntelangen Partnerschaft mit Honda das Markenzeichen des Herstellers und gewährleistet ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Zuverlässigkeit.

Die Exklusivität des Spec.III-Kits

Der Zugang zum begehrten Spec.III-Paket wurde über ein Lotterieverfahren verwaltet, um eine gerechte Verteilung unter den Interessenten zu gewährleisten. Die Registrierung erfolgte zwischen Januar und Februar, die 16 ausgewählten Personen wurden im März offiziell bekannt gegeben. Die Gewinner mussten das Basisfahrzeug bereitstellen, damit die Modifikationen direkt in den Mugen-Einrichtungen installiert werden konnten, ein Prozess, der die Präzision und Qualität der Dienstleistung garantiert.

Die Kosten für die Umwandlung der Standardversion Prelude in die Version Mugen wurden auf 1,65 Millionen Yen festgelegt, wobei der Preis des Autos nicht enthalten ist. Der Einbau der Komponenten ist eine sorgfältige Arbeit der Spezialisten des Herstellers. Die ersten modifizierten Einheiten werden voraussichtlich ab Juni an ihre Besitzer ausgeliefert und damit der Beginn der Verbreitung dieses äußerst seltenen Modells markiert.

Visuelle und aerodynamische Komponenten

Das Spec.III-Kit von Mugen legt Wert auf die Verwendung leichter und widerstandsfähiger Materialien, um die Stabilität des Fahrzeugs bei hohen Geschwindigkeiten zu optimieren. Kohlefaser ist das zentrale Element, das in mehreren Teilen vorliegt, was nicht nur das Gewicht reduziert, sondern auch die Luftzirkulation um den Körper deutlich verbessert. Zu den wichtigsten Komponenten gehören ein in zwei Abschnitte unterteilter Frontsplitter, verlängerte Seitenschweller und ein imposanter Heckdiffusor, die alle darauf ausgelegt sind, den Abtrieb zu erhöhen und das Auto in Kurven und Geraden stabiler zu halten. Das Außendesign des Além ist mit funktionellen Teilen ausgestattet und mit Details bereichert, die dem Prelude eine einzigartige und aggressive Identität verleihen. Der Kofferraumdeckel wurde mit einem dezenten Spoiler versehen und auch die Außenspiegelabdeckungen waren aus Kohlefaser gefertigt. Para runden den Look ab, leichtere Schmiederäder reduzieren die ungefederte Masse und verbessern so das Ansprechverhalten der Federung und die allgemeine Agilität. Die Decalques-Seiten in Rot, Gold und Schwarz verweisen auf die von Mugen hergestellten klassischen Modelle, während eine fortlaufende Plakette im Inneren des Fahrzeugs jedes der 16 exklusiven Exemplare identifiziert – ein letzter Schliff, der den Sammlerwert des Projekts unterstreicht.

Sportauspuffanlage

Ein Highlight des Pakets ist die von Mugen entwickelte neue Abgasanlage. Construído aus Edelstahl wurde entwickelt, um den Klang des Hybridmotors zu verbessern und über alle Drehzahlbereiche hinweg vollere Bässe und sportlichere Töne zu liefern, ohne im täglichen Gebrauch übermäßig laut zu werden.

Das Hörerlebnis wurde sorgfältig kalibriert, um noch intensiver zu sein, insbesondere im S+ Shift-Modus, der Gangwechsel simuliert. Der Sound bleibt laut Tuner linear und sportlich, ergänzt die verbesserte Fahrdynamik des Coupés und bietet ein akustisches Ansprechverhalten, das das Serienmodell nicht hat.

Coupé-Motor und Leistung

Das Herzstück des neuen Honda Prelude ist ein e:HEV-Hybridsystem, das einen 2,0-Liter-Benzinmotor mit einem leistungsstarken Elektroaggregat kombiniert.

Diese Konfiguration wurde entwickelt, um eine unmittelbare Reaktion auf das Gaspedal zu ermöglichen und sofortiges Drehmoment mit Kraftstoffeffizienz zu kombinieren, ein Markenzeichen der Systeme der Marke.

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Die Gesamtleistung des Satzes erreicht etwa 200 PS, während das Gesamtdrehmoment 315 Nm beträgt, Werte, die kräftige Beschleunigungen und sichere Neustarts garantieren.

Die Plattform des Coupés basiert auf der Architektur des Civic, wurde jedoch speziell an das niedrigere, sportlichere Profil des Prelude angepasst, einschließlich einer Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung.

Die Rückkehr eines ikonischen Namens

Die Einführung der sechsten Generation des Prelude markiert die Rückkehr eines der wichtigsten Namen in der Geschichte des Honda und lässt ein Erbe von Sportlichkeit und Innovation wieder aufleben.

Das neue Modell erfüllt die wachsende Nachfrage nach Fahrzeugen mit Frontantrieb, die eine hohe Fahrdynamik kombiniert mit der Effizienz eines Hybridantriebssystems bieten.

Die Strategie von Honda mit dieser Einführung ist klar: das sportliche Erbe der Marke zu retten und es an die neuen Anforderungen der Elektrifizierung und Nachhaltigkeit anzupassen, um sowohl nostalgische Fans als auch eine neue Generation von Verbrauchern anzulocken.

Vermächtnis des Mugen im Motorsport

Gegründet in den 1970er Jahren von Hirotoshi Honda, Sohn des Gründers von Honda,

Im Laufe von mehr als fünf Jahrzehnten hat sich das Unternehmen einen unerschütterlichen Ruf für Qualität und Leistung aufgebaut und nimmt an mehreren Motorsportkategorien teil, unter anderem als Motorenlieferant.

Verfügbarkeit von Ersatzteilen

Für Besitzer des neuen Prelude, die nicht das komplette Spec.III-Paket erwerben konnten, bietet der Mugen eine Alternative, bei der die meisten Kit-Komponenten einzeln erworben werden können und eine schrittweise Individualisierung des Fahrzeugs möglich ist.