El Jeep anunció oficialmente la llegada de la tercera generación del Compass, uno de los SUV de mayor éxito de la marca, que vive su transformación más significativa en casi una década. El nuevo modelo está construido sobre la moderna plataforma STLA Medium del
El SUV mantiene su robustez y capacidad todoterreno, características intrínsecas al ADN del Jeep, pero ahora con un diseño más contemporáneo y aerodinámico. Las dimensiones se incrementaron ligeramente, alcanzando los 4,55 metros de longitud, lo que se traduce en un aumento considerable del espacio interior, especialmente para los pasajeros de las plazas traseras, y un mayor volumen en el maletero.
El estreno mundial del vehículo tuvo lugar en Itália, con la producción centralizada en la fábrica de Melfi. Para en el mercado japonés, el lanzamiento está previsto para el segundo semestre de 2026, con un enfoque inicial en la versión soft-hybrid, que combina la eficiencia energética con el desempeño esperado por los consumidores de la región.
Diseño exterior moderno y funcional.
El aspecto exterior del nuevo Jeep Compass ha sido rediseñado para transmitir una imagen más imponente y sofisticada, sin abandonar los elementos clásicos de la marca. La icónica parrilla de siete ranuras ha sido reinterpretada y ahora incorpora persianas activas, que se cierran a alta velocidad para optimizar el flujo de aire. Juntamente con un piso más plano, estas innovaciones contribuyen a un coeficiente aerodinámico (Cd) de sólo 0,29, un valor notable para un SUV y que se traduce en un menor consumo de combustible y ruido interno.
También se ha mejorado la funcionalidad, con los sensores de aparcamiento y los sistemas de asistencia a la conducción reposicionados en una zona más alta del paragolpes, protegiéndolos de posibles daños durante su uso en terrenos accidentados. La carrocería mide ahora 4.552 mm de largo, 1.819 mm de ancho y 1.641 mm de alto, con una generosa distancia entre ejes de 2.795 mm. El crecimiento Esse refleja directamente la comodidad de los ocupantes, con un aumento de 22 mm en el espacio para las piernas en el asiento trasero.
Interior espacioso y tecnológico.
El habitáculo del nuevo Compass supone un salto tecnológico para el modelo. El conductor tiene a su disposición un panel de instrumentos totalmente digital de 10 pulgadas, configurable y que proporciona información clara sobre la conducción. La consola central está dominada por una impresionante pantalla horizontal de 16 pulgadas del sistema de infoentretenimiento Uconnect, que centraliza las funciones de navegación, multimedia y conectividad.
A pesar de la digitalización, el Jeep optó por mantener botones físicos para controles esenciales, como el control del aire acondicionado y el volumen de audio. La decisión Essa tiene como objetivo garantizar una operación más segura e intuitiva mientras el vehículo está en movimiento, satisfaciendo la demanda de muchos consumidores que prefieren la retroalimentación háptica para funciones de uso frecuente.
El compromiso con la sostenibilidad también está presente en el interior, con el uso de materiales reciclados en varios componentes de acabado, sin comprometer la percepción de calidad. La versatilidad se ve reforzada por el maletero, que ahora ofrece una capacidad máxima de 550 litros, volumen suficiente para satisfacer las necesidades de familias y amantes de los viajes.
La versatilidad de la plataforma STLA Medium
La adopción de la plataforma STLA Medium es la piedra angular de la evolución de la tercera generación del Compass. Desenvolvida por Stellantis será la base de los futuros vehículos de los segmentos C y D, esta arquitectura destaca por su flexibilidad y eficiencia. El Ela fue diseñado desde cero para adaptarse a diferentes tipos de propulsión, lo que permite que el Jeep ofrezca el Compass en versiones con motor de combustión, híbrido suave, híbrido enchufable (PHEV) y 100% eléctrico. La modularidad del Essa es crucial para que la marca se adapte a las diferentes regulaciones de emisiones y preferencias de los consumidores en diferentes mercados, como Europa, América, Norte y Ásia. Além Además, la plataforma optimiza la distribución del peso y el centro de gravedad, mejorando la dinámica de conducción tanto sobre asfalto como fuera de él. En las versiones eléctricas, la arquitectura de 400V permite recargas rápidas, recuperando del 20% al 80% de la batería en aproximadamente 30 minutos utilizando cargadores de alta potencia, y ofrece una autonomía que puede superar los 600 km, dependiendo de la configuración de la batería y del motor.
Opciones de motor
La gama de motores del nuevo Compass fue diseñada para satisfacer un amplio espectro de necesidades. La versión híbrida suave (MHEV), que será el punto de entrada al mercado japonés, utiliza un motor 1.2 turbo de tres cilindros.
Este propulsor va asociado a un sistema eléctrico de 48V y a un cambio automatizado de doble embrague (e-DCT6) de seis velocidades, que integra un pequeño motor eléctrico. Juntos, entrega 145 caballos de fuerza.
El sistema MHEV permite que el vehículo se mueva en modo 100% eléctrico a bajas velocidades, como durante maniobras de estacionamiento o en tráfico lento, además de brindar asistencia al motor de combustión durante la aceleración, mejorando la eficiencia del combustible.
Las variantes totalmente eléctricas (BEV) estarán disponibles con tracción delantera o total. La autonomía proyectada en el ciclo WLTP varía entre 500 km y 650 km. El sistema de tracción total 4xe consta de un motor eléctrico de 132 kW (unos 180 CV) colocado en el eje trasero, lo que garantiza la capacidad todoterreno que se espera de un Jeep.
Funciones de asistencia avanzadas
El nuevo Compass eleva el estándar de seguridad con la inclusión de un paquete de Sistemas Avançados a Motorista (ADAS) equivalente a la conducción semiautónoma de nivel 2. De serie, el modelo cuenta con control de crucero adaptativo con función stop & go, asistente de mantenimiento de carril y frenada autónoma de emergencia.
Incluso en las versiones de tracción delantera, el sistema Selec-Terrain sigue disponible. La tecnología Essa permite al conductor ajustar electrónicamente los parámetros de tracción del vehículo para diferentes superficies de la carretera, como arena, barro o nieve, optimizando el agarre y el control.
Especificaciones principales
Las nuevas dimensiones y mejoras técnicas posicionan al Compass como una opción altamente competitiva en su segmento. Los datos clave refuerzan su propuesta equilibrada entre uso urbano y capacidad de aventura.
Los números de modelo actualizados son los siguientes:
– Comprimento: 4.552 milímetros
– Largura: 1.819 milímetros
– Altura: 1.641 milímetros
– Distância entre ejes: 2.795 mm
– Porta-bolsas: hasta 550 litros
– Aerodinámico Coeficiente: 0,29 Cd
Preparación para el mercado japonés.
El lanzamiento de Japão en el segundo semestre de 2026 será estratégico para Jeep, ya que busca ampliar su presencia en un mercado competitivo. La elección de la versión híbrida suave como buque insignia inicial está en línea con la preferencia local por vehículos eficientes y de bajas emisiones, especialmente para su uso en grandes centros urbanos. La marca apuesta a que la combinación de su reputación todoterreno con la nueva tecnología de electrificación será un diferenciador importante a la hora de atraer nuevos clientes.
