Jetour S06 PHEV виходить на ринок, щоб протистояти китайським конкурентам за допомогою гібридної технології

Цього понеділка, 26 січня, компанія Grupo Chery оголосила про вихід бренду Jetour на національну територію, представивши S06 PHEV, гібридний позашляховик, розроблений для прямої конкуренції з консолідованими моделями. Спортивний позашляховик продаватиметься у двох різних варіантах, Advance і Premium, за ціною від 199 900 реалів до 229 900 реалів протягом періоду запуску. Початок попереднього продажу заплановано на наступний тиждень, зацікавлені сторони повинні зробити бронювання на суму 5000 бразильських реалів у будь-якому авторизованому підрозділі мережі.

Стратегія виробника передбачає пропозицію акційних цін на невизначений період часу з метою залучення споживачів, які шукають альтернативи лідерам продажів у електрифікованому сегменті. Перші одиниці, заброньовані на етапі попереднього продажу, який триває до березня, повинні бути доставлені власникам наприкінці першого кварталу. Перехід Este посилює експансію Grupo Chery, яка нещодавно також створила незалежні операції для інших підрозділів на автомобільному ринку.

Крім нового гібридного позашляховика, компанія планує швидко розширити своє портфоліо за рахунок представлення інших моделей, орієнтованих на міське та позашляхове використання. Estão презентації моделей T1 і T2 заплановані на наступні кілька днів, які мають більш авантюрні візуальні та технічні пропозиції. Abaixo, слідкуйте за основними технічними та комерційними деталями нового учасника категорії:

• Версія Advance: Comercializada за 199 900 реалів протягом рекламного періоду.
• Версія Premium: Ofertada за 229 900 реалів з повним пакетом допомоги.
• Бронювання: Sinal R$5000 обов’язкове для гарантії одиниці під час попереднього продажу.
• Терміни: підтверджено, що Entregas офіційно почнеться в березні 2026 року.

Продуктивність і силовий агрегат гібридного набору

Силова система моделі поєднує теплову та електричну ефективність, щоб забезпечити загальну потужність 315 к.с. і сумарний крутний момент 52 кгс/хв, цифри, які гарантують маневреність великого автомобіля. Блоком внутрішнього згоряння є добре відомий чотирициліндровий бензиновий двигун 1,5 з турбонаддувом, здатний генерувати окремо 135 к.с., тоді як електромотор видає додаткові 203 к.с. Segundo технічні дані від виробника, набір дозволяє позашляховику прискорюватися від 0 до 100 км/год за 7,8 секунди, використовуючи трансмісію типу DHT з кількома імітованими варіаціями.

Акумулятор ємністю 19,4 кВт-год забезпечує тихе водіння без шкідливих викидів під час коротких подорожей, пропонуючи запас ходу 70 кілометрів у чисто електричному режимі. Зарядку можна здійснювати на станціях швидкої зарядки (DC) потужністю до 40 кВт або на точках змінного струму (AC) з обмеженням потужності до 6,6 кВт. З двома двигунами, що працюють разом, зареєстроване споживання сягає 36,2 км/л у міському периметрі, відповідно до стандартів, встановлених Programa Brasileiro та Etiquetagem Veicular.

Великі розміри та оптимізований внутрішній простір

Позашляховик має надійний розмір із загальною довжиною 4,61 метра та колісною базою 2,72 метра, що забезпечує комфорт для пасажирів і стабільність під час руху по шосе. Ширина 1,91 м і висота 1,69 м надають йому вражаючого вигляду на вулицях, нагадуючи розміри позашляховиків вищої категорії. Багажник має об’єм 416 літрів, що підходить для перевезення багажу під час сімейних поїздок або щоденного використання.

Платформа, використана для створення позашляховика, спільна з іншими успішними моделями китайської групи, що забезпечує доступність компонентів і надійність конструкції. Зовнішній дизайн зосереджений на аеродинаміці, щоб сприяти споживанню енергії, тоді як внутрішній частині пріоритет надається ергономіці пасажира.

Вбудовані технології та стандартні елементи у версіях

Конфігурація початкового рівня В оздобленні салону використовуються високоякісні синтетичні матеріали, а автомобіль має бездротове підключення для найпопулярніших операційних систем смартфонів.

У топовій версії Premium центральний дисплей збільшено до 15,6 дюйма, а передні сидіння мають вбудовані системи підігріву та охолодження. Пакет технологій посилений передніми датчиками паркування та камерою з оглядом 540 градусів, яка дозволяє бачити перешкоди під шасі автомобіля.

Leia Tambem

Colby Minifie підтверджує можливості Ешлі Барретт у п’ятому сезоні The Boys

Samsung випускає нове оновлення системи з новими функціями для користувачів Galaxy Watch 4

Цифровий роздрібний продаж знижує вартість смартфона Galaxy S25 5G завдяки банківським бонусам і обміну пристрою

Допомога водієві та активна безпека

Розширений пакет безпеки, доступний у повному обсязі у версії Premium, включає функції автоматизації рівня 2, такі як адаптивний круїз-контроль і автономне екстрене гальмування. Система також відстежує сліпі зони та попереджає водія про можливі лобові зіткнення або ненавмисні виїзди зі смуги, втручаючись у кермування, якщо необхідно.

Пасивний захист гарантується посиленою конструкцією та наявністю кількох подушок безпеки, стратегічно розподілених по салону. Rodas 20-дюймові легкосплавні диски підходять для найдорожчої версії, тоді як варіант початкового рівня використовує 18-дюймові диски з дизайном, орієнтованим на ефективність.

Розширена гарантія та можливості налаштування

Jetour пропонує різні умови гарантії для національного ринку, встановлюючи вісім років або 160 тисяч кілометрів для електричного комплекту та акумулятора. Para інші компоненти транспортного засобу, гарантійний термін становить сім років або 150 тисяч кілометрів, що демонструє впевненість у довговічності виробу.

Доступні п’ять варіантів кольорів кузова, починаючи від класичних кольорів, таких як білий і чорний, до ексклюзивних кольорів, таких як зелене сяйво та сірий камінь. Оздоблення кабіни можна налаштувати у двох хроматичних комбінаціях, дозволяючи клієнту вибирати між більш світлими навколишніми умовами або стриманими тонами.

Інфраструктура запчастин і плани виробництва

Бренд уже створив дистриб’юторський центр у Cajamar, штат São Paulo, де зберігається початковий запас із 90 тисяч запасних частин для негайного обслуговування. Імпортна логістика здійснюється через порт Vitória, Espírito Santo, забезпечуючи постійний потік транспортних засобів і компонентів до майбутніх дилерських центрів.

• Національне виробництво: Estudos вказує на початок місцевого виробництва між кінцем 2026 і 2027 роками.
• Мережа продажів: до кінця року планується досягти 100 точок обслуговування.
• Майбутні моделі: нові транспортні засоби Seis повинні бути частиною каталогу бренду до кінця графіка.
• Система складання: початковою системою буде SKD для прискорення впровадження на внутрішній ринок.

Розширення мережі обслуговування клієнтів

До кінця лютого виробник матиме чотири виставкові точки в місцях з інтенсивним рухом людей, таких як торгові центри, щоб представити новий позашляховик публіці. У березні мережа має зрости до 60 авторизованих точок, які охоплять головні столиці та мегаполіс для надання технічної підтримки та продажів. Глобальна мета бренду — виробляти 600 000 автомобілів щорічно за межами China до 2030 року, зробивши країну одним із стратегічних складальних центрів.

Переговори про встановлення нашої власної фабрики просуваються, у двох місцях є суперечка щодо встановлення бразильської виробничої лінії. Націоналізація має знизити логістичні витрати та посилити присутність бренду порівняно з конкурентами, які вже мають індустріальні установки. Основна увага залишається на постачанні продуктів з високою технологічною цінністю та конкурентоспроможними цінами для консолідації бажаної частки ринку.