Η Yamaha ανανεώνει τα σκούτερ Tricity 155 και 125 με νέα εμφάνιση SUV και συνδεδεμένο πάνελ TFT για την Ιαπωνία

Η Yamaha Motor επιβεβαίωσε μια σημαντική ενημέρωση στη γκάμα τρίτροχων σκούτερ της με την ανακοίνωση των μοντέλων Tricity 125 ABS και Tricity 155 ABS στο Japão. Προγραμματισμένη να κυκλοφορήσει στις 25 Σεπτεμβρίου, τα οχήματα αντιπροσωπεύουν τον πρώτο σημαντικό αισθητικό επανασχεδιασμό από την παρουσίαση της οικογένειας το 2014, φέρνοντας ένα νέο σχέδιο εμπνευσμένο από τα SUV, καθώς και σημαντικές τεχνολογικές εξελίξεις, όπως ένα έγχρωμο πάνελ TFT με συνδεσιμότητα smartphone.

Τα νέα σκούτερ διατηρούν το καινοτόμο σύστημα Leaning Multi-Wheel (LMW), το οποίο επιτρέπει μια φυσική και ασφαλή κλίση στις στροφές, συνδυάζοντας την ευελιξία μιας μοτοσυκλέτας με τη σταθερότητα ενός τρίτροχου οχήματος. Η λειτουργία Essa υπήρξε ένα από τα κύρια αξιοθέατα της γραμμής Tricity, κερδίζοντας τους οδηγούς που αναζητούν περισσότερη σιγουριά και ασφάλεια σε έντονη αστική κυκλοφορία, ειδικά σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης ή σε ανώμαλο οδόστρωμα.

Ο Ιάπωνας κατασκευαστής προβλέπει έναν αρχικό όγκο πωλήσεων 300 μονάδων για το Tricity 125 και 400 μονάδες για το Tricity 155 στην τοπική αγορά. Η στρατηγική στοχεύει στην εδραίωση της παρουσίας της μάρκας στην κατηγορία της premium αστικής μετακίνησης, προσφέροντας οχήματα που όχι μόνο διευκολύνουν τις καθημερινές μετακινήσεις, αλλά και ενσωματώνουν τεχνολογία και πιο στιβαρό και μοντέρνο σχεδιασμό.

Μια νέα εμφάνιση εμπνευσμένη από τα SUV

Η κύρια αλλαγή στα μοντέλα Tricity είναι η υιοθέτηση μιας σχεδιαστικής γλώσσας που θυμίζει αθλητικά οχήματα (SUV). Το Yamaha υλοποίησε περισσότερες οριζόντιες γραμμές και μια ανεστραμμένη τραπεζοειδή σιλουέτα, δίνοντας στα σκούτερ μια πιο επιβλητική και στιβαρή εμφάνιση. Apesar της νέας αισθητικής, οι διαστάσεις διατηρήθηκαν συμπαγείς, συνολικού μήκους περίπου 1,75 μέτρων, διασφαλίζοντας ότι δεν διακυβεύεται η ευελιξία για ελιγμούς σε στενούς χώρους, απαραίτητο χαρακτηριστικό για τα αστικά οχήματα. Η προσέγγιση Essa επιδιώκει να προσελκύσει ένα κοινό που εκτιμά τόσο τη λειτουργικότητα όσο και την πιο τολμηρή εμφάνιση.

Οι οπτικές λεπτομέρειες δημιουργήθηκαν προσεκτικά για να ενισχύσουν αυτή τη νέα ταυτότητα. Προστέθηκε ένα τρισδιάστατο έμβλημα από ρητίνη ABS και η διπλή λαβή, που χρησιμοποιούσε ο επιβάτης, έχει πλέον σχήμα που μοιάζει με ράγα, αυξάνοντας την αίσθηση στιβαρότητας. Το μπροστινό οπτικό συγκρότημα έχει επανασχεδιαστεί πλήρως, με έναν νέο προβολέα που ενσωματώνει το εμβληματικό γράμμα «Y» της μάρκας, δημιουργώντας μια χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή. Τα πλαϊνά πάνελ έχουν επίσης ενημερωθεί, όχι μόνο για αισθητικούς λόγους, αλλά για τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής και της ροής του αέρα, βελτιώνοντας τη σταθερότητα σε υψηλότερες ταχύτητες και την άνεση του αναβάτη.

Τεχνολογία και συνδεσιμότητα στον πίνακα

Μία από τις πιο αναμενόμενες εξελίξεις είναι η αντικατάσταση του παλιού αναλογικού πάνελ με μια σύγχρονη έγχρωμη οθόνη TFT 4,2 ιντσών. Η τεχνολογική ενημέρωση Essa τοποθετεί τα σκούτερ Tricity σε υψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού, προσφέροντας μια πιο ξεκάθαρη, πιο ολοκληρωμένη και διαδραστική διεπαφή για τον οδηγό.

Η νέα οθόνη επιτρέπει την πλήρη ενσωμάτωση με την εφαρμογή Yamaha Motorcycle Connect (Y-Connect) μέσω της σύνδεσης Bluetooth. Με το smartphone σε σύζευξη, ο πιλότος μπορεί να δει τις ειδοποιήσεις κλήσεων και μηνυμάτων απευθείας στον πίνακα. Além Επιπλέον, το σύστημα προσφέρει πλοήγηση στροφή προς στροφή που παρέχεται από το Google Maps, μια εξαιρετικά χρήσιμη λειτουργία για ταξίδια σε άγνωστες περιοχές.

Η συνδεσιμότητα επεκτείνεται στην παρακολούθηση του οχήματος, επιτρέποντας στον χρήστη να έχει πρόσβαση σε λεπτομερή δεδομένα κατανάλωσης καυσίμου, να μοιράζεται διαδρομές, να εντοπίζει την τελευταία θέση στάθμευσης και να λαμβάνει ειδοποιήσεις συντήρησης. Το Para καλύπτει τις καθημερινές ανάγκες, μια θύρα φόρτισης USB-C έχει τοποθετηθεί άνετα στον μπροστινό πίνακα.

Απόδοση κινητήρων Blue Core

Οι κινητήρες που εξοπλίζουν το νέο Tricity ακολουθούν τη φιλοσοφία Blue Core του Yamaha, με επίκεντρο τη μεγιστοποίηση της απόδοσης καύσης, τη μείωση των απωλειών ισχύος και τη βελτιστοποίηση της ψύξης. Τα μοντέλα Ambos χρησιμοποιούν έναν υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα, εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση ακόμη και σε συνθήκες έντονης κυκλοφορίας.

Η έκδοση των 125 κυβικών αποδίδει ισχύ 12 ίππων στις 8.000 σ.α.λ. και ροπή 1,1 kgfm, ενώ η έκδοση των 155 cc φτάνει τους 15 ίππους στην ίδια ταχύτητα, με ροπή 1,4 kgfm. Η διαμόρφωση Essa, σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο CVT, παρέχει ομαλή επιτάχυνση και ευέλικτες αποκρίσεις, ιδανικές για το αστικό περιβάλλον.

Leia Tambem

Η ψηφιακή λιανική μειώνει την αξία του smartphone Galaxy S25 5G με τραπεζικά μπόνους και ανταλλαγή συσκευών

Ο ασύρματος προσαρμογέας CarPlay της Amazon έχει έκπτωση 50% και υψηλές βαθμολογίες έγκρισης από τους οδηγούς

Το νέο Resident Evil του Zach Cregger αγνοεί τα παιχνίδια και εστιάζει σε μια ιστορία άνευ προηγουμένου με νέους χαρακτήρες

Και οι δύο κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με σύστημα start-stop, το οποίο σβήνει αυτόματα τον κινητήρα σε σύντομες στάσεις, όπως στα φανάρια, για εξοικονόμηση καυσίμου και μείωση των εκπομπών ρύπων. Η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι εντυπωσιακά χαμηλή, αγγίζοντας τα 2,3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, κάτι που σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 7,2 λίτρων δίνει αυτονομία που μπορεί να ξεπεράσει τα 300 χιλιόμετρα.

Το σετ ανάρτησης, με διπλά τηλεσκοπικά πιρούνια μπροστά και ένα ενιαίο σύστημα ισορροπίας πίσω, σχεδιάστηκε για να απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες στην άσφαλτο. Τα δισκόφρενα και στους τρεις τροχούς διαθέτουν στάνταρ σύστημα ABS, που κατανέμει τη δύναμη πέδησης με ισορροπημένο και ασφαλή τρόπο.

Διαφορές ασφαλείας στην έκδοση 155

Αν και και τα δύο μοντέλα μοιράζονται μια ισχυρή βάση ασφαλείας, το Tricity 155 ABS ξεχωρίζει για την ενσωμάτωση πιο προηγμένων ηλεκτρονικών χαρακτηριστικών. Ένα από αυτά είναι το σύστημα Sistema του Sinal του Parada του Esse που ενεργοποιείται από αισθητήρες που ανιχνεύουν απότομες μειώσεις ταχύτητας άνω των 60 km/h.

Ένα άλλο αποκλειστικό στοιχείο για την έκδοση 155 cc είναι το Sistema του Controle του Tração (TCS). Η τεχνολογία Essa παρακολουθεί συνεχώς την περιστροφή του πίσω τροχού και, εάν εντοπίσει απώλεια πρόσφυσης, προσαρμόζει αυτόματα τον ψεκασμό καυσίμου και την ανάφλεξη για να αποτρέψει την ολίσθηση. Το TCS είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε βρεγμένες ή ολισθηρές επιφάνειες, αυξάνοντας σημαντικά τα πρότυπα ασφαλείας για σκούτερ αυτής της κατηγορίας.

Αναλυτικά η τεχνολογία Leaning Multi-Wheel

Η καρδιά της σταθερότητας και του μοναδικού χειρισμού της σειράς Tricity είναι το σύστημα LMW (Leaning Multi-Wheel). Η αποκλειστική τεχνολογία Yamaha του Esta χρησιμοποιεί έναν αρθρωτό παραλληλόγραμμο μηχανισμό και διπλές, ανεξάρτητες τηλεσκοπικές αναρτήσεις για τους μπροστινούς τροχούς. Η διαμόρφωση Essa επιτρέπει στους δύο μπροστινούς τροχούς να γέρνουν σε τέλειο συγχρονισμό με το πλαίσιο κατά τις στροφές, αναπαράγοντας την αίσθηση οδήγησης μιας συμβατικής δίτροχου μοτοσυκλέτας. Ταυτόχρονα, η παρουσία του επιπλέον τροχού παρέχει πολύ μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με το έδαφος, με αποτέλεσμα ανώτερη πρόσφυση και απαράμιλλη σταθερότητα, ειδικά όταν περνάτε πάνω από λακκούβες, βαμμένες λωρίδες ή ράγες του τραμ. Η γεωμετρία Ackermann, που εφαρμόζεται στο σύστημα διεύθυνσης, διασφαλίζει ότι οι μπροστινοί τροχοί έχουν ιδανικές καμπύλες, βελτιστοποιώντας την ακτίνα στροφής και κάνοντας τους ελιγμούς σε χαμηλή ταχύτητα εκπληκτικά εύκολους, παρά το μετωπικό πλάτος του οχήματος.

Τιμές και διαθεσιμότητα σε Japão

Στην ιαπωνική αγορά, το νέο Tricity 125 ABS θα πωλείται προς 590.000 γιεν, που ισοδυναμεί με περίπου 20.650 R$ σε άμεση μετατροπή. Η πιο ισχυρή έκδοση Já, το Tricity 155 ABS, θα κοστίζει 640.000 γιεν, περίπου 22.400 R$. Οι τιμές Estes αντιπροσωπεύουν μια μικρή αύξηση σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα, που δικαιολογείται από σημαντικές ενημερώσεις στο σχεδιασμό και την τεχνολογία.

Οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν στις 25 Σεπτεμβρίου, με την αρχική διανομή να επικεντρώνεται στους κύριους εξουσιοδοτημένους μεταπωλητές Yamaha στις μεγάλες ιαπωνικές πόλεις. Τα μοντέλα θα είναι διαθέσιμα σε τρεις χρωματικές επιλογές: πράσινο ζεν, γαλακτώδες λευκό και γκρι ματ.

Το ιστορικό της γραμμής Tricity

Η επέκταση της σειράς σε αγορές όπως το Europa και άλλα μέρη του Ainda Δεν υπάρχει επίσημη πρόβλεψη για την άφιξη αυτών των νέων μοντέλων στην αγορά της Βραζιλίας.