فیاٹ پلس کا کرشن کنٹرول پلس سسٹم بغیر اسکیڈنگ کے کیچڑ اور گندگی پر قابو پانے کے لئے زیادہ حفاظت کی پیش کش کرتا ہے

برازیل میں تیار کردہ ایک کمپیکٹ اسپورٹس یوٹیلیٹی گاڑی ، فیاٹ پلس ، مختلف قسم کے خطوں میں اپنانے کی صلاحیت کے لئے کھڑی ہے۔ دونوں بڑے شہروں اور بغیر پھانسی والی سڑکوں کے اسفالٹ سے نمٹنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، ماڈل میں مخصوص ٹکنالوجی شامل کی گئی ہے جو کم گرفت کے حالات میں گاڑیوں کے کنٹرول کو بہتر بناتی ہے ، جیسے کیچڑ ، ریت یا بجری کے حصے۔

یہ الیکٹرانک فعالیت طبقہ میں ایک اہم تفریق کار کی نمائندگی کرتی ہے ، کیونکہ یہ ڈرائیوروں کو آف روڈ ڈرائیونگ میں تجربہ کرنے کی اجازت دیتا ہے جس میں اعلی درجے کی حفاظت کے ساتھ مزید مشکل راستوں پر تشریف لے جاسکتی ہے۔ یہ نظام گاڑی کو کرشن کھونے اور پھنس جانے سے روکنے کے لئے ذہانت سے کام کرتا ہے ، فرنٹ وہیل ڈرائیو کاروں کی ایک عام صورتحال۔

اس خصوصیت کے پیچھے انجینئرنگ ڈرائیو پہیے پر بھیجی گئی فورس کو بہتر بنانے پر مرکوز ہے ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ایس یو وی حرکت میں رکھے گا یہاں تک کہ جب پہیے میں سے کسی ایک پھسلن کی سطح کا سامنا کرتا ہے۔ یہ روزانہ استعمال اور تفریحی سفر کے ل greater زیادہ استعداد میں ترجمہ کرتا ہے ، خاص طور پر دیہی علاقوں میں یا سڑک کے ناقص انفراسٹرکچر میں۔

عملی طور پر ٹی سی پلس سسٹم کیسے چلتا ہے

یہ ٹیکنالوجی ، جسے ٹریکشن کنٹرول پلس (TC+) کہا جاتا ہے ، ایک جدید ٹریکشن کنٹرول سسٹم ہے جو سامنے کے ایکسل پر الیکٹرانک تفریق لاک کے اثر کو نقالی کرتا ہے۔ جب گاڑی کے سینسر کا پتہ لگ جاتا ہے کہ پہیے میں سے ایک غلط طور پر گھوم رہا ہے ، یعنی گرفت کی کمی کی وجہ سے پھسل جاتا ہے تو ، نظام خود بخود اور فوری طور پر عمل میں آجاتا ہے۔ یہ اس مخصوص پہیے پر روشنی اور عین مطابق بریک لگاتا ہے ، جس کی وجہ سے تفریق انجن کے ٹارک کو دوسرے پہیے میں منتقل کرتا ہے جس کا اب بھی زمین سے مضبوط رابطہ ہے۔ طاقت کی یہ تقسیم وہی ہے جو کار کو آگے بڑھاتی ہے ، جس سے اس کی مدد سے وہ چھوٹے گڑھے ، کیچڑ کے کھمبے یا کھڑی پہاڑیوں جیسے ناہموار گراؤنڈ کے ساتھ رکاوٹوں پر قابو پا سکتے ہیں۔ ایکٹیویشن سینٹر کنسول پر ایک بٹن کے ذریعہ کی جاسکتی ہے ، اور یہ نظام 65 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے کام کرتا ہے ، خود بخود اس سے اوپر کو غیر فعال کردیا جاتا ہے تاکہ تیز رفتار سڑکوں پر گاڑی چلانے میں مداخلت نہ کی جاسکے۔

روایتی کرشن کنٹرول کے سلسلے میں اختلافات

زیادہ تر گاڑیوں میں پائے جانے والے معیاری کرشن کنٹرول سسٹم کا بنیادی مقصد ایکسلریشن اور کارنرنگ کے دوران استحکام کو یقینی بنانا ہے ، خاص طور پر اسفالٹ پر۔ ایسا کرنے کے ل they ، وہ عام طور پر انجن کی طاقت کو کم کرتے ہیں جب وہ اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ پہیے پھسل رہا ہے ، جس سے کار کو اس کی رفتار کھونے سے روکتا ہے۔

تاہم ، مٹی یا ریت جیسے خطوں پر ، بجلی میں یہ کمی متضاد ہوسکتی ہے ، جس کی وجہ سے گاڑی رکاوٹ کو دور کرنے اور پھنس جانے کے لئے ضروری رفتار سے محروم ہوجاتی ہے۔ فیاٹ پلس کا ٹی سی+ مختلف کام کرتا ہے ، کیونکہ یہ پہیے کو بغیر کسی گرفت کے بریک لگاتے ہوئے کنٹرول اسکیٹنگ کی اجازت دیتا ہے ، اور انجن فورس کو پہیے کی طرف ہدایت کرتا ہے جو کار کو مؤثر طریقے سے منتقل کرسکتا ہے۔

پچھلی سڑکوں اور بجری پر کارکردگی

بجری یا گندگی والی سڑکوں پر ، دشاتمک استحکام حفاظت کا ایک اہم عنصر ہے۔ فیاٹ پلس سسٹم الیکٹرانک استحکام کنٹرول (ESC) اور معطلی کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے تاکہ گاڑی کو قابو میں رکھا جاسکے ، یہاں تک کہ تیز منحنی خطوط میں بھی یا مضحکہ خیز تدبیروں کے دوران۔

معطلی انشانکن ، جس میں اچھا سفر اور اثر جذب کرنے کی صلاحیت ہے ، ٹائروں کو زمین کے ساتھ زیادہ دیر تک رابطے میں رکھتا ہے۔ یہ الیکٹرانک سسٹم کی تاثیر کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے ، جو مناسب طریقے سے کام کرنے کے لئے گرفت پر انحصار کرتا ہے۔

اے بی ایس بریکنگ سسٹم میں آف روڈ کے استعمال کے ل a ایک مخصوص انشانکن بھی ہے۔ کم گرفت کی سطحوں پر ، یہ پہیے کو مختصر طور پر تالا لگانے کی اجازت دیتا ہے ، جو ٹائر کے سامنے گندگی یا بجری کا ایک چھوٹا سا ٹیلے بناتا ہے ، جس سے بریک فاصلہ کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔

مزید برآں ، نبض کی اچھی گراؤنڈ کلیئرنس اور داخلے اور خارجی زاویے فرش پر واقع اہم مکینیکل اجزاء کو نقصان پہنچائے بغیر گاڑی کو رکاوٹوں پر قابو پانے میں مدد کرتے ہیں ، جیسے انجن کرینک کیس اور راستہ کا نظام۔

Leia Tambem

تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ والدین اس بات سے بے خبر ہیں کہ ان کے بچے مصنوعی ذہانت کا استعمال کیسے کرتے ہیں۔

زیک کریگر کا نیا ریذیڈنٹ ایول گیمز کو نظر انداز کرتا ہے اور نئے کرداروں کے ساتھ ایک بے مثال کہانی پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔

افواہ سے پتہ چلتا ہے کہ نینٹینڈو اوکرینا آف ٹائم کے ریمیک کے ساتھ سوئچ 2 کا ایک خصوصی ایڈیشن تیار کر رہا ہے۔

ڈرائیونگ کے دیگر معاونین کے ساتھ انضمام

ٹریکشن کنٹرول پلس کی تاثیر کو گاڑی کی دیگر فعال حفاظتی خصوصیات کے ساتھ اس کے انضمام سے بڑھا دیا گیا ہے۔ اس کی ایک واضح مثال ہل اسٹارٹ اسسٹنٹ (ہل ہولڈر) کے ساتھ مل کر کام کر رہی ہے۔ کھڑی اور پھسلنے والی چڑھائی پر ، اسسٹنٹ بریک کو چند سیکنڈ کے لئے لگائے جاتے ہیں جب ڈرائیور نے پیڈل جاری کیا ، جس سے کار کو گرنے سے روکتا ہے۔

اس رینج میں ، ٹی سی+ پہلے ہی ٹارک کا انتظام کرنے کے لئے تیار ہے جیسے ہی ڈرائیور تیز ہوجاتا ہے ، بغیر کسی پہیے کے زیادہ گھومنے یا انجن کو اوورلوڈ ہونے کے بغیر ، ہموار اور محفوظ باہر نکلنے کو یقینی بناتا ہے۔ الیکٹرانک سسٹم کے مابین یہ ہم آہنگی منفی حالات میں ایک پرسکون اور پیش گوئی کرنے والا ڈرائیونگ تجربہ فراہم کرتی ہے۔

مکینیکل اسمبلی کی مضبوطی اور استحکام

فیاٹ پلس کی ترقی میں ایک توجہ برازیل کے ڈرائیونگ کے حالات کے لئے ضروری مضبوطی کو یقینی بنانا تھا۔ مختلف قسم کے خطوں پر طویل مدتی ٹیسٹوں نے معطلی اور ٹرانسمیشن کے اجزاء کی مزاحمت کو ثابت کیا ہے ، یہاں تک کہ TC+کے بار بار استعمال کے ساتھ۔

چونکہ یہ نظام بنیادی طور پر سافٹ ویئر اور موجودہ بریکنگ سسٹم کے ذریعہ چلتا ہے ، اس سے گاڑی میں نمایاں مکینیکل پیچیدگی یا وزن شامل نہیں ہوتا ہے ، جیسا کہ روایتی 4×4 ڈرائیو سسٹم میں ہوتا ہے۔ اس کے نتیجے میں دیکھ بھال کے کم اخراجات ہوتے ہیں اور ایندھن کی کارکردگی میں مدد ملتی ہے ، جس سے ماڈل کو بچت کی قربانی کے بغیر استرتا کی تلاش کرنے والوں کے لئے متوازن آپشن بنتا ہے۔

ڈرائیور کے لئے مرئیت اور راحت

اعلی ڈرائیونگ پوزیشن ، ایس یو وی کی خصوصیت ، ڈرائیور کی مرئیت کو بہتر بناتی ہے ، جس کی مدد سے وہ سڑک پر سوراخوں اور بے ضابطگیوں جیسے رکاوٹوں کا اندازہ لگاسکتے ہیں۔ ڈیجیٹل آلہ کلسٹر واضح طور پر مطلع کرتا ہے جب ٹی سی+ فعال ہوتا ہے ، جس سے ڈرائیور کو اعتماد ہوتا ہے کہ یہ ٹیکنالوجی ان کی مدد کے لئے کام کر رہی ہے۔

کیبن کی صوتی موصلیت پر بھی کام کیا گیا تھا تاکہ وہیل محرابوں پر پتھروں اور ملبے کے اثرات سے پیدا ہونے والے شور کو کم سے کم کیا جاسکے ، گندگی کی سڑکوں پر سفر کے دوران بورڈ میں راحت میں اضافہ ہوا۔

صارف کے لئے ایک سمارٹ حل

ٹی سی+ سسٹم ان مقامات تک رسائی کو جمہوری بناتا ہے جو پہلے فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیوں کے لئے ایک چیلنج بن سکتے ہیں۔ یہ آل وہیل ڈرائیو سسٹم کی لاگت ، وزن اور پیچیدگی کے بغیر ایک اضافی سطح کی صلاحیت اور حفاظت کی پیش کش کرتا ہے ، جو ہفتے کے دوران شہر میں کار کا استعمال کرنے والے ڈرائیوروں کی اکثریت کی ضروریات کو پورا کرتا ہے اور ہلکی مہم جوئی کے خواہاں ہے یا ہفتے کے آخر میں دیہی علاقوں تک رسائی حاصل کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ حل ذہانت سے جہاز پر ٹیکنالوجی ، مکینیکل مزاحمت اور توانائی کی کارکردگی کو متوازن کرتا ہے ، جس سے فیاٹ پلس کو قومی مارکیٹ میں اس کے حصے میں ایک انتہائی ورسٹائل گاڑیوں میں سے ایک قرار دیا جاتا ہے۔