புதிய ப்யூக் என்விஷன் 2028 ஆம் ஆண்டு முதல் GM இன் கட்டணங்களைத் தவிர்ப்பதற்கான உத்தியின் ஒரு பகுதியாக அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்படும்.

ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் (ஜிஎம்) அதன் முதன்மையான எஸ்யூவிகளில் ஒன்றான ப்யூக் என்விஷனுக்கு புதிய திசையை அமைத்துள்ளது. 2028 இல் திட்டமிடப்பட்ட வாகனத்தின் அடுத்த தலைமுறை அதன் உற்பத்தி சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு மாற்றப்படும் என்று நிறுவனம் உறுதிப்படுத்தியது. மூலோபாய முடிவு முக்கியமாக சீனப் பிரதேசத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் அதிக இறக்குமதி வரிகளைத் தவிர்ப்பதையும் வட அமெரிக்காவில் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் உற்பத்தித் தளவாடங்களை மேம்படுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

கன்சாஸ் மாநிலத்தில் உள்ள கன்சாஸ் சிட்டியில் அமைந்துள்ள ஃபேர்ஃபாக்ஸ் தொழிற்சாலை புதிய அசெம்பிளி லைனை அமைக்கத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. தற்போது, ​​சீனாவில் SAIC-GM உடன் இணைந்து செயல்படும் ஆலையில் இருந்து Envision இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது, இது 25% வரி விகிதத்திற்கு உட்பட்டது. இந்த நடவடிக்கை ப்யூக்கின் செயல்பாடுகளில் குறிப்பிடத்தக்க மறுசீரமைப்பை பிரதிபலிக்கிறது, ஏனெனில் அது அமெரிக்க சந்தையில் அதன் இருப்பு மற்றும் போட்டித்தன்மையை வலுப்படுத்த முயல்கிறது.

மாற்றம் மாதிரியின் விநியோகத்தில் குறுக்கீடுகளை ஏற்படுத்தாது என்று GM உறுதியளித்தார். தற்போதைய ப்யூக் என்விஷன் அடுத்த சில ஆண்டுகளுக்கு சாதாரணமாக இறக்குமதி செய்யப்படும், Fairfax இல் உற்பத்தி முழுமையாக செயல்படும் வரை டீலர்ஷிப்களில் SUV கிடைப்பதை உறுதி செய்யும். புதிய தலைமுறை, செவ்ரோலெட் ஈக்வினாக்ஸால் பயன்படுத்தப்படும் D2 என்ற புதிய தளத்தையும் ஏற்றுக்கொள்ளும், அதன் சிறிய SUV களின் உற்பத்தித் தளத்தை ஒருங்கிணைத்து, அளவின் பொருளாதாரத்தை உருவாக்குகிறது.

Fairfax ஆலைக்கு மாறுதல் விவரங்கள்

ஃபேர்ஃபாக்ஸில் உள்ள ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தொழிற்சாலை, புதிய ப்யூக் என்விஷன் தயாரிப்பைப் பெறுவதற்கு நவீனமயமாக்கல் மற்றும் தழுவல் செயல்முறைக்கு உட்படும். செவ்ரோலெட் மாலிபுவை அசெம்பிள் செய்வதற்கு தற்போது பொறுப்பேற்றுள்ள யூனிட், செடான் நிறுத்தப்படுவதால், அதன் உற்பத்தி வரிசை மறுகட்டமைக்கப்படும். இந்த மாற்றம் என்விஷனுக்கு மட்டும் இடமளிக்கத் தேவையான தொழில்துறை திறனை விடுவிக்கும், ஆனால் செவ்ரோலெட் ஈக்வினாக்ஸின் பெட்ரோல் பதிப்பிற்கும் இடமளிக்கும், ஆலையை நிறுவனத்தின் SUV களுக்கு ஒரு மூலோபாய மையமாக ஒருங்கிணைக்கும்.

வாகன உற்பத்தியாளரால் நிறுவப்பட்ட அட்டவணை, தொழிற்சாலையில் தழுவல்களை 2027 ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் தொடங்குவதற்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளது, புதிய என்விஷனின் அளவு உற்பத்தி 2028 இல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. Fairfax ஆலையில் உள்ள முதலீடு உள்ளூர் உற்பத்திக்கான GM இன் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் போக்குவரத்து செலவுகள் மற்றும் போக்குவரத்து சிக்கலான செலவுகளை நீக்குவதன் மூலம் இயக்க செலவுகளை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஈக்வினாக்ஸுடன் பக்கவாட்டு உற்பத்தியானது, கூறுகள் மற்றும் செயல்முறைகளை மிகவும் திறமையான பகிர்வுக்கு அனுமதிக்கும், இரு வாகனங்களின் லாப வரம்பையும் அதிகரிக்கும்.

மேடை மாற்றத்தின் பின்னணியில் உள்ள உத்தி

ப்யூக் என்விஷனை E2 பிளாட்ஃபார்மில் இருந்து D2 க்கு மாற்றும் முடிவு முற்றிலும் பொருளாதார மற்றும் மூலோபாய நடவடிக்கையாகும். SUV இன் தற்போதைய தலைமுறையில் பயன்படுத்தப்படும் E2 கட்டமைப்பு, முதலில் காடிலாக் XT4, செவ்ரோலெட் மலிபு மற்றும் ப்யூக் ரீகல் போன்ற மாடல்கள் உட்பட பரந்த அளவிலான வாகனங்களை ஆதரிக்க உருவாக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த கார்களின் முற்போக்கான நிறுத்தத்துடன், ஒரு மாடலுக்கான அதிநவீன மற்றும் அதிக விலை கொண்ட தளத்தை பராமரிப்பது நிதி ரீதியாக சாத்தியமற்றதாக மாறியது. அளவின் பற்றாக்குறை என்விஷனின் லாபத்தை சமரசம் செய்தது, மேலும் திறமையான தீர்வைத் தேட GM மீது அழுத்தம் கொடுத்தது. செவ்ரோலெட் ஈக்வினாக்ஸின் வெற்றியால் ஏற்கனவே ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட D2 இயங்குதளத்தை ஏற்றுக்கொண்டது, இரண்டு SUV களுக்கு இடையே ஒரு நேரடி ஒருங்கிணைப்பை உருவாக்குவதன் மூலம் இந்த சிக்கலை தீர்க்கிறது. அதே கட்டமைப்பு அடிப்படையை அவர்கள் பகிர்ந்து கொண்டாலும், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் என்விஷன் அதன் பிரீமியம் பொசிஷனிங்கை பராமரிக்கும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. பிரத்தியேக வடிவமைப்பு, உயர்ந்த தரமான உட்புற பூச்சுகள், மேம்பட்ட ஆன்-போர்டு தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் வசதியை மையமாகக் கொண்ட சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு ஆகியவற்றின் மூலம் வேறுபாடு உறுதிசெய்யப்படும், இது அதன் செவ்ரோலெட் “கசின்” உடன் தொடர்புடைய அதிக விலை வரம்பை நியாயப்படுத்துகிறது.

புதிய தலைமுறை என்விஷனில் இருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம்

ப்யூக் என்விஷனின் வருங்காலத் தலைமுறை, சந்தையில் அதை ஒருங்கிணைத்துள்ள பண்புகளை மரபுரிமையாகப் பெற்று மேம்படுத்த வேண்டும். 228 குதிரைத்திறன் மற்றும் 35.7 kgfm முறுக்குவிசையை வழங்கும் தற்போதைய 2.0-லிட்டர் எஞ்சினின் பரிணாம வளர்ச்சியாக, நான்கு சிலிண்டர் டர்போ எஞ்சினை இந்த மாடல் பராமரிக்கும் என்பது எதிர்பார்ப்பு. ஒன்பது-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன், அதன் மென்மைக்காக அறியப்படுகிறது, மேலும் முன்- அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவ் (AWD) விருப்பங்களைப் போலவே தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

உள்ளே, SUV இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் மல்டிமீடியா மையத்தை ஒருங்கிணைக்கும் ஈர்க்கக்கூடிய 30-இன்ச் அல்ட்ராவைட் திரை போன்ற 2026 வரிசையில் ஏற்கனவே காணப்பட்ட தொழில்நுட்பங்களை இணைக்க முனைகிறது. சூப்பர் க்ரூஸ் சிஸ்டம் போன்ற அரை-தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அம்சங்கள் மற்றும் அவெனிர் பதிப்பு போன்ற சொகுசு டிரிம் பேக்கேஜ்கள், அதிக தேவையுள்ள பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும் வகையில், மாடலின் வேறுபடுத்திகளாகத் தொடரும்.

இறக்குமதியின் முடிவு மற்றும் கட்டணங்களின் எடை

சீனாவில் ப்யூக் என்விஷன் தயாரிப்பது, அமெரிக்காவில் அதன் செயல்பாட்டிற்கு எப்போதும் ஒரு வேதனையான புள்ளியாக இருந்து வருகிறது. அமெரிக்க சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து, SUV ஆனது 25% இறக்குமதி கட்டணத்தால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, இது வணிகத் தடையாகும், இது அதன் இறுதிச் செலவை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் லாப வரம்புகளைக் குறைக்கிறது.

உற்பத்தியை தேசியமயமாக்குவதன் மூலம், என்விஷன் இந்த வரிவிதிப்பிலிருந்து விடுபடுகிறது, போட்டி நடுத்தர SUV பிரிவில் மிகவும் ஆக்ரோஷமாக போட்டியிடுவதற்கான வேகத்தைப் பெறுகிறது. இந்த மாற்றம் ஏற்கனவே வட அமெரிக்காவில் உற்பத்தியை ஒருங்கிணைத்துள்ள Honda CR-V, Toyota RAV4 மற்றும் Hyundai Tucson போன்ற வலுவான போட்டியாளர்களுடன் சம நிலையில் வைக்கும்.

Leia Tambem

Galaxy S25 Plus மீதான குறிப்பிடத்தக்க தள்ளுபடியானது ஆன்லைன் ஸ்டோரில் 4500 reaisக்கு கீழே மதிப்பைக் குறைக்கிறது

சாக் கிரெக்கரின் புதிய ரெசிடென்ட் ஈவில் கேம்களை புறக்கணித்து, புதிய கதாபாத்திரங்களுடன் முன்னோடியில்லாத கதையில் கவனம் செலுத்துகிறது

நிண்டெண்டோ ஸ்விட்ச் 2 இன் சிறப்பு பதிப்பை ஒக்கரினா ஆஃப் டைமின் ரீமேக்குடன் தயாரித்து வருவதாக வதந்தி கூறுகிறது

இந்த மூலோபாயம் ப்யூக்கின் பிம்பத்தை ஒரு அமெரிக்க பிராண்டாக வலுப்படுத்துகிறது, மேலும் நுகர்வோர் மற்றும் அரசாங்கத்தின் தரப்பில் உள்ளூர் உற்பத்திக்கான வளர்ந்து வரும் பாராட்டு உணர்வுடன் அதை சீரமைக்கிறது. இந்த முடிவு தற்போதைய புவிசார் அரசியல் மற்றும் வணிக சூழ்நிலைக்கு நேரடியான பிரதிபலிப்பாகும்.

செவ்ரோலெட் ஈக்வினாக்ஸுடன் சினெர்ஜிஸ்

ஒரே D2 இயங்குதளத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டாலும், ப்யூக் என்விஷன் மற்றும் செவ்ரோலெட் ஈக்வினாக்ஸ் ஆகியவை ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் பரந்த போர்ட்ஃபோலியோவில் வெவ்வேறு பார்வையாளர்களுக்கு சேவை செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஈக்வினாக்ஸ் அதிக அளவிலான வாகனமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, இது செவ்ரோலெட்டின் சிறந்த விற்பனையான மாடல்களில் ஒன்றாகும்.

மறுபுறம், என்விஷன் ஒரு சிறந்த இடத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது. வெளிப்புற வடிவமைப்பு, உட்புற பூச்சுக்கான பொருட்களின் தேர்வு மற்றும் நிலையான மற்றும் விருப்ப உபகரணங்களின் பட்டியல் ஆகியவற்றில் இரண்டுக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடு தெளிவாகத் தெரிகிறது.

ஒருங்கிணைக்கும் கட்டிடக்கலை என்பது ஒரு சிறந்த தொழில்துறை உத்தியாகும், ஏனெனில் இது GM ஐ அபிவிருத்தி மற்றும் பெரிய அளவிலான கூறுகளை வாங்குவதில் பில்லியன்களை சேமிக்க அனுமதிக்கிறது. இந்த அளவிலான பொருளாதாரம், போட்டி விலையில் என்விஷன் போன்ற அதிநவீன தயாரிப்புகளை வழங்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

இரண்டு வாகனங்களின் வெளிப்புற பரிமாணங்கள் மிக நெருக்கமாக உள்ளன, இது இரண்டு மாடல்களையும் ஒரே நேரத்தில் தயாரிக்க Fairfax அசெம்பிளி லைனின் தழுவலை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது. உற்பத்தி செயல்திறனை அதிகரிக்க, இயந்திரங்கள், டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மற்றும் மின்னணு அமைப்புகளில் இருக்கும் சினெர்ஜிகளை GM பயன்படுத்திக் கொள்கிறது.

வட அமெரிக்க சந்தையில் கற்பனையின் பாதை

ப்யூக் என்விஷன் அமெரிக்காவில் வெற்றி பெற்ற வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது, என்கோர் ஜிஎக்ஸ்க்கு பின்னால், நாட்டில் இரண்டாவது சிறந்த விற்பனையான வாகனமாக தன்னை ஒருங்கிணைத்துக்கொண்டது. முதலில் 2016 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, SUV அதன் இடத்தை விரைவாகக் கண்டறிந்தது, மேலும் 2021 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இரண்டாம் தலைமுறை, அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகளை மேலும் மேம்படுத்தி, நல்ல விற்பனை செயல்திறனைப் பராமரிக்கிறது, இது ஆண்டுக்கு 40 முதல் 50 ஆயிரம் யூனிட்கள் ஆகும்.

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் ப்யூக் பிராண்டின் எதிர்காலம்

Envision ஐ உள்நாட்டில் தயாரிப்பதற்கான முடிவானது, SUVகள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்களில் அதன் சலுகையை மையப்படுத்தும் ப்யூக்கின் மூலோபாயத்துடன் ஒத்துப்போகிறது, இது அமெரிக்க நுகர்வோர் மத்தியில் தொடர்ந்து வளர்ந்து வரும் ஒரு பிரிவாகும். பிராண்டின் தற்போதைய வரிசையானது என்விஸ்டா, என்கோர் ஜிஎக்ஸ், என்விஷன் மற்றும் என்கிளேவ் போன்ற மாடல்களைக் கொண்டுள்ளது, உள்ளூர் சந்தையில் செடான்களை முற்றிலுமாக கைவிடுகிறது.

என்விஷன் தேசியமயமாக்கலுடன், ப்யூக் அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட அதன் வாகனங்களின் விகிதத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கும், இது அதன் அடையாளத்தை வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் அதன் பார்வையாளர்களின் ஒரு பகுதியின் எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்கிறது. சீனாவில் வலுவான இருப்புடன் கூட, பிராண்டின் எதிர்காலத்திற்கான வட அமெரிக்க சந்தையின் முக்கியத்துவத்தை இந்த நடவடிக்கை உறுதிப்படுத்துகிறது.