Компанія Mercedes-Benz офіційно представила оновлену версію Classe S 2027 модельного року. Вихід на ринок зміцнює позиції седана як зразка в сегменті класу «люкс».
Модель зберігає основу покоління W223, випущеного в 2020 році, але містить значні досягнення в дизайні, технологіях і механіці. Дебют відбувся нещодавно, а доступність на світових ринках очікується з другої половини 2026 року. Німецький бренд наголошує на комфорті, безпеці та зв’язку.
Зміни спрямовані на задоволення поточних вимог клієнтів, які шукають автомобілі представницького класу з високим рівнем складності. Classe S 2027 безпосередньо конкурує з такими моделями, як BMW Série 7 і Audi A8, зберігаючи акцент на технологічних інноваціях.
Зовнішній дизайн з підсвічуванням радіатора
Зовнішній вигляд Mercedes-Benz Classe S 2027 зазнав незначних, але вражаючих змін. Передня решітка збільшена приблизно на 20% і вперше отримала освітлення з фірмовими потрійними зірками бренду. Елементи Esses посилюють вражаючу присутність седана в сегменті розкоші.
Передні ліхтарі отримали нову світлодіодну графіку, а задні ліхтарі містять логотипи з підсвічуванням. Лінія AMG має темну решітку радіатора та ексклюзивні 21-дюймові колеса. Версії Todas зберігають класичні пропорції з плавними лініями, які зберігають традиційну елегантність моделі.
Прикраса капота тепер пропонує опцію освітлення, деталь, яка підвищує естетичні стандарти. Зміни були розроблені, щоб поєднати традиції з сучасними елементами, не змінюючи кардинально відомий у всьому світі силует.
Інтер’єр оснащений MBUX Superscreen
Салон Classe S 2027 отримав одну з головних новинок: MBUX Superscreen. Система Esse об’єднує три дисплеї під одним склом, що складається з двох 12,3-дюймових панелей для водія та 14,4-дюймової центральної панелі. Налаштування створює цілісну інформаційну панель із ефектом занурення.
Двері та центральна консоль були перероблені відповідно до нової цифрової архітектури. Натуральний Materiais замінює оздоблення піаніно лаком, створюючи відчуття преміум-класу. Фізичні функції Botões повертаються для основних функцій, таких як регулювання гучності та круїз-контроль, баланс між технологією та зручністю використання.
- Два 13,1-дюймових екрана для задніх пасажирів, з вбудованими камерами;
- Вбудована підтримка таких платформ, як Zoom, Teams і Webex;
- Розважальна система High-End із ефектним звуком.
Сидіння зберігають розширені опції підігріву та масажу, які тепер доповнюються підігрівом ременів безпеки на деяких версіях.
Нові допоміжні технології
Mercedes-Benz включає в себе платформу MB.OS у Classe S 2027, яка централізує всі системи автомобіля. Архітектура Essa використовує штучний інтелект для персоналізації бортового досвіду. Віртуальний помічник отримує розширені можливості завдяки інтеграції зі службами Microsoft і Google.
Навігація використовує тривимірні карти та доповнену реальність для точного орієнтування. Система Digital Light проектує інформацію безпосередньо на злітно-посадкову смугу, підвищуючи безпеку в несприятливих умовах. Автономне водіння рівня 3 доступне на ринках, де ця функція доступна.
Підвіска Airmatic тепер підключається до хмари, обмінюючись даними про нерівності на дорогах. Amortecedores завчасно коригується при виявленні пробоїн або перешкод. Інформація Essas зберігається до 14 днів, що приносить користь іншим автомобілям у парку.
E-Active Body Control залишається як опція, керуючи кожною заслінкою окремо. Рульове керування на задній осі з кутом до 4,5 градусів стає стандартним для всіх версій.
Доступні оновлені двигуни
Серія двигунів Classe S 2027 зазнає важливих змін для підвищення продуктивності та ефективності. S 500 використовує 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун, який видає 442 кінські сили та крутний момент від 443 до 472 Nm. Функція тимчасового перевищення крутного моменту збільшує потужність у певних ситуаціях.
Гібридна версія S 580e поєднує в собі більш потужний електричний двигун із загальною потужністю 576 кінських сил і 553 Nm. Запас ходу на електроприводі збільшився порівняно з попередньою моделлю, хоча точні цифри відрізняються залежно від ринку. Конфігурація Essa відповідає вимогам щодо меншого споживання під час міських поїздок.
Подвійний турбонаддув V8 розвивається з плоским колінчастим валом і потужністю 530 кінських сил на додаток до 553 Nm крутного моменту. Акустичне налаштування було вдосконалено, зберігаючи характерний звук навіть за суворіших стандартів викидів. Опції Todas оснащені повним приводом 4Matic.
Посилений комфорт і безпека
Classe S 2027 надає перевагу добробуту пасажирів завдяки ексклюзивним функціям у цьому сегменті. Система іонізації повітря включає вдосконалену фільтрацію від зовнішніх частинок. Середовище Iluminação пропонує кілька налаштувань, які адаптуються до настрою або часу доби.
Задні та центральні бічні подушки безпеки залишаються стандартними, доповнені системами попередження зіткнень. Пакет Driving Assistance Plus контролює сліпі зони та виконує автоматичні маневри в надзвичайних ситуаціях. Деталі Esses закріплюють лідерство моделі в активній безпеці.
Було покращено звукоізоляцію, завдяки більш товстому багатошаровому склу та додатковій ізоляції. Результат зменшує зовнішній шум навіть на високих швидкостях. Задні сидіння Passageiros мають індивідуальне регулювання клімату та незалежні розваги.
Позиціонування на ринку розкоші
Оновлення позиціонує Classe S 2027 як повний варіант для керівників і сімей високого класу. Початкові ціни становлять близько 125 000 доларів США для версій початкового рівня, досягаючи вищих значень у конфігураціях топ-оф-лайн. Доступність залежить від регіону.
Виробництво Mercedes-Benz продовжується на заводі Sindelfingen, Alemanha, де модель збирається за допомогою кустарних процесів у кілька етапів. Бренд святкує 140 років інновацій цим оновленням, зміцнюючи традиції, започатковані Carl Benz.
Седан продовжує залишатися зразком тривалого комфорту, ідеальним для тривалих подорожей. Concorrentes, як і BMW Série 7 і Audi A8, отримали аналогічні оновлення, але Classe S виділяється глибокою технологічною інтеграцією.
